Сообщений в теме: 461

[muzolyajunior]

на фото четко видно о том о чем писал выше... форма явно располагает к колесам...




"КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

- Это нарушение закона - новые устройства все равно ограничивают водителя в праве пользования частной собственностью, - считает глава Комитета прямого действия Дмитрий Гнап. - Любые действия с машиной могут совершать только правоохранительные органы и только по решению суда! Мы будем обращаться в милицию. А если они не будут защищать права граждан, то изыщем технические средства. Есть у нас подразделение - там сейчас думают над этим. Существуют разные средства - болторезы, домкраты. Но пока мы будем отстаивать справедливость с юридической точки зрения.

Кстати, как рассказал Дмитрий Гнап, согласно новым правилам водитель может требовать от парковщиков составить акт отказа от услуг. Тогда блокировать машину они в принципе не имеют права, и точки над «i» в такой ситуации должен расставить суд."

[Santa]

Ребята, система новых влокираторов изготовленна из старых которые одевались на колесо. Для затруднения снятия и придумали поставить железо с двух сторон. Сняв верхнюю планку и установив новый замок. Новая хрень должна устанавливаться на колеса с двух сторон и пропускать трос через дыск. Иначе эффективнось нулевая. Разве, что пузотеркам проблемно. А вот через диск........

[Графиня]

'Santa' сказал(а) 02 Мар 2010 - 10:01:

Ребята, система новых влокираторов изготовленна из старых которые одевались на колесо. Для затруднения снятия и придумали поставить железо с двух сторон. Сняв верхнюю планку и установив новый замок. Новая хрень должна устанавливаться на колеса с двух сторон и пропускать трос через дыск. Иначе эффективнось нулевая. Разве, что пузотеркам проблемно. А вот через диск........

если будут пропускать через диски на больших колесах , значит будет легкий доступ к тросу! ИМХО гораздо проще тогда его будет перекусить

[Santa]

трос 12-14 мм. Интересно крепление в половинке блокиратора без ключа. Петля? Опресовка трубкой? Вырвать получится если вперед-назад посоваться? Аира для не сильно поднятых, при условии установки не через колесный диск, вполне хватит для "положить" набок половинку блокира и вытянуть назад. Завтра буду кататься по городу попробую заблокироваться.

[jurik]

'Santa' сказал(а) 02 Мар 2010 - 10:09:

трос 12-14 мм. Интересно крепление в половинке блокиратора без ключа. Петля? Опресовка трубкой? Вырвать получится если вперед-назад посоваться? Аира для не сильно поднятых, при условии установки не через колесный диск, вполне хватит для "положить" набок половинку блокира и вытянуть назад. Завтра буду кататься по городу попробую заблокироваться.

Чтобы пропустить через диск это им нада так раскорячиться

[mykola]

'jurik' сказал(а) 02 Мар 2010 - 13:33:

Чтобы пропустить через диск это им нада так раскорячиться

Это почти 100% порча диска. А как инопланетяне говорят, новую "систему" они придумали, чтобы не трогать машины (чтобы избежать жалоб). А тут налицо будет царапание дисков.
Скорее всего они просто поленились снимать рога со старых крабов.

[Barmoley]

'mykola' сказал(а) 02 Мар 2010 - 13:39:

Это почти 100% порча диска. А как инопланетяне говорят, новую "систему" они придумали, чтобы не трогать машины (чтобы избежать жалоб). А тут налицо будет царапание дисков.
Скорее всего они просто поленились снимать рога со старых крабов.

Рога они оставили намеренно - из-за них нельзя протащить всё это гуано под днищем низкой машины. А насчёт камасутры при протягивании через диск - таки да. Я верёвку сквозь диск пропускал 8-мм (чтоб петлю сделать вокруг колеса и уменьшить буксование - ну не было ничего больше под рукой) - так раскорячился в позе зю. А тут стальной трос... Хех. Да плюс ещё надо между спицами попасть на определённой высоте, там, где трос из пластины выходит, и при этом пройти суппорт, тормозной диск и т.п. Короче, не будут они этим маяться. Плюс царапание - таки да, они ж так хвалятся, что не трогают машину.

[Eduardo]

Да, я тоже смотрел сюжет про новые блокираторы по 1+1. Неясно, как внутренним замком под ключ можно зафиксировать прямой отрезок троса. Разве только зажать... Но на сколько сильно - непонятно, но вряд ли это будет очень прочно. Дергать то не выйдет так просто, надо минимум 2 человека, иначе с противоположной стороны эта приблуда будет лупить по лакокрасочному покрытию. ВД-40 брызнуть на трос не забыть!
Тоже думаю, что слабое место может быть в ножках самого блокиратора. Да, они регулируемые вроди, значит подвижные штанги может можно просто вытащить, после чего блокиратор можно будет положить на бок одновременно подсовывая под авто, а там просто вытянуть на другую сторону.

[Тамерлан]

А портативный автоген как вариант, не рассматривается?


Если трос не продет через колесо, можно срезать труборезом рога-упоры с блока замка. Ручки замков через крышу, или открытые окна, связать верёвкой и спокойно с ними и тросом под брюхом уехать.

[Тамерлан]

'Eduardo' сказал(а) 02 Мар 2010 - 14:18:

Да, я тоже смотрел сюжет про новые блокираторы по 1+1. Неясно, как внутренним замком под ключ можно зафиксировать прямой отрезок троса. Разве только зажать... Но на сколько сильно - непонятно, но вряд ли это будет очень прочно. Дергать то не выйдет так просто, надо минимум 2 человека, иначе с противоположной стороны эта приблуда будет лупить по лакокрасочному покрытию. ВД-40 брызнуть на трос не забыть!
Тоже думаю, что слабое место может быть в ножках самого блокиратора. Да, они регулируемые вроди, значит подвижные штанги может можно просто вытащить, после чего блокиратор можно будет положить на бок одновременно подсовывая под авто, а там просто вытянуть на другую сторону.

Закрепить трос замком можно намертво. Надо сначала разобрать и посмотреть механизм, чтобы понять как с ним бороться. Возможно достаточно будет просверлить в нужном месте отверстие шуруповёртом.
Чтоб не царапать борта, до начала работ, просунуть между бортом и замком упругий материал. Войлок, резиновый коврик, стопку картона, газет.
Для перекусывания троса есть ударное устройство под строительный патрон. Есть гидравлические ножницы. Можно изготовить кусачки на основе домкрата, усилия в 2-3 тонны на срез должно хватить.

[Eduardo]

'Тамерлан' сказал(а) 02 Мар 2010 - 14:22:

А портативный автоген как вариант, не рассматривается?


Если трос не продет через колесо, можно срезать труборезом рога-упоры с блока замка. Ручки замков через крышу, или открытые окна, связать верёвкой и спокойно с ними и тросом под брюхом уехать.

Насколько я понял, трос идет в натяжку под самым брюхом у пузотерки, эти 2 блока вплотную к авто, потому вариант с подьемом на веревках имхо несостоятелен. Ну, допустим, поднял на 3-5 см от дороги эту приблуду и поехал, но на малейшей неровности и тп это дело цепляет за дорогу и... Рихтовка/покраска обойдется намного дороже штрафа!)

[mykola]

Раньше блокираторы пилили болгаркой. Сейчас можно делать то же самое, отпиливая рога. Без рогов положить блокиратор на асфальт и протянуть под машиной.

[mamont]

'mykola' сказал(а) 02 Мар 2010 - 14:50:

Раньше блокираторы пилили болгаркой. Сейчас можно делать то же самое, отпиливая рога. Без рогов положить блокиратор на асфальт и протянуть под машиной.

все гениальное просто)))

положил в карман напильник)

[mykola]

А еще проще - придумать какую-то хрень из двух предметов, типа лом, труба или крюк, чтобы эти рога рычагом отламывать или отворачивать. Т.е. одной железякой фиксируем краб, чтобы кузов не царапал, а другой рога отворачиваем. делов секунд на 10

[BONNIS]

'Santa' сказал(а) 02 Мар 2010 - 10:09:

трос 12-14 мм. Интересно крепление в половинке блокиратора без ключа. Петля? Опресовка трубкой? Вырвать получится если вперед-назад посоваться? Аира для не сильно поднятых, при условии установки не через колесный диск, вполне хватит для "положить" набок половинку блокира и вытянуть назад. Завтра буду кататься по городу попробую заблокироваться.

"если вперед-назад посоваться" нужно не забывать, что кроме рихтовки и покраски
порогов и дверей, на днище авто присутствует разная защита как рез-бит так
и пластм панельки, но главное там есть трбочки тормозов и топлива, а с помощью рог блокиратора их можно успешно навернуть и остаться без топлива, а ещё хуже без тормозов в неподходящий момент!!!
При помощи "фотопопа" нанёс на картинку стрелочки, где легко работает болгарка или труборез.
Ещё из механики должны работать шестигранник или звездочка 8-10так же как в старом варианте).
Из самого простого (для новых блоков) рекомендую владельцам пузотерок
парковаться парами бок о бок (но неполомать друг друггу зеркала) по принципу терёд-попа (для удобства выхода из-за руля).
На сегодняшний день блок с 4-мя метрами троса не предусмотрен, а одновременная блокировка 2-х авто незаконна вдвойне, да и опаснее(для опер блока)

Прикрепленные файлы

•  207214р.jpg   102.38К   174 Количество загрузок:

[Зундер]

Вспоминаем карандаши-термиты, если раньше (краб на колесе) они были неприменимы, то сейчас рога вполне можно резать. А ещё использовать для самообороны как джедайский меч в случае окружения паркоматами.

[Vitas]

Мне кажется, что надувным домкратом можно поднять задницу пузотерки, упираясь в фаркоп (если он есть) и сдвинуть эту хрень назад. М.б. придется снять колеса, если трос под ними не пройдет...

Вообщем, в ближайшее время попробую и отпишусь.

[Barmoley]

Согласен, с гидравликой на двигателе может и не стоит, но вот такой вариант имеет место жить и быть (усилие - 8 тонн, бюджет - 1700 грн. новый, цена болгарки):

Прикрепленные файлы

•  ножницы1.jpg   115.38К   106 Количество загрузок:
•  ножницы2.gif   8.12К   107 Количество загрузок:

[Barmoley]

пардон, вторая фотка не та прилепилась, а отредактировать уже через полминуты не смог.
вот корректная:

Прикрепленные файлы

•  ножницы2.jpg   50.37К   87 Количество загрузок:

[kym]

а вариант с надувным домкратом таки весьма интересен
вот хоть когда польза от него будет - на асфальте он уже не выпрыгнет из-под машины
а надуть от выхлопной - так по отзывам пару минут.....