Сообщений в теме: 341

[VOIN]

Вот у меня очень давно родилась такая идея - открыть школу Offroad для пилотов и штурманов и передавать опыт и знания новичкам в 4х4, учить их навыкам и приемам, необходимым в походах и путешествиях, соревнованиях и покатухах. Не раз обращал внимание, что из-за недостатка знаний и опыта, многие портят свою технику и оборудование на машинах, одних лебедок неисправных сколько пришлось повидать в ремонте... А все это от отсутствия навыков и знаний. Поэтому такая идея скорее всего будет популярна, как в обсуждении, так и в реальном конечном исполнении, где бывалые джиперы будут делиться своими знаниями и опытом на конкретных примерах.

Все желающие учиться и постигать науку передвижения на 4х4, могут подать заявку по указанным реквизитам ниже!


ф. 044 4576169; 4570978
м. 8 067 6912101

50°26'51"N 30°26'39"E

school@offroadmaster.com
ул. Выборгская, 41, Киев - 57, 03057

КУЧА ФЛУДА ПО ТЕМЕ ШКОЛЫ ОТ СКЕПТИКОВ и т.д.

Прикрепленные файлы

•  school.doc   38К   692 Количество загрузок:

[GOS]

Ученье - свет. А его ни когда много не бывает....
Не однократно на покатухах приходится отвечать на вопросы, порой даже нелепые. Да и сам бывает спрашиваешь....
Конечно нужно делать такую школу.

[Ironman]

очень правильная идея! Люди не знают для чего понижайка и как, и самое главное, когда ее использовать.

[Гуцул]

Интересная идея!

Самое главное организовать процесс.
Я это так вижу:

Набор на курсы раз в неделю.
Занятия, например, вечером или по выходным.

Систематические занятия, последовательный блоковый курс лекций, и практический занятия.

Вот, например, какие могут быть дисциплины:

Теоретическая часть:

-основные типы полноприводных автомобилей и их устройство;
-ориентирование на местности;
-управление авто в условиях бездорожья: грязь, гололед, снег, брод, песок, и все возможные из этих компонентов комбинации;
-управление автомобилем в условиях бездора и в сложных метеоусловиях, т.к. дождь, снег, туман, сумерки, и т.д.
-работа со средствами повышения проходимости и буксировки, т.к. такелаж, лебедка, цепи противоскольжения и пр.;
-управления в условиях повышенной опасности, т.к. горы, лес, заболоченная местность;
-работа со средствами связи и навигации;
-безопасность при преодолении бездора;
-медицинская помощь;
-юридические вопросы;

-какие бывают соревнования по офф-роуду, виды и типы, правила участие в соревнованиях, как это было (с фото и видео) и т.п.

Практическая часть:
-управление по различным типам бездора;
-самовытаскивание автомобиля с помощью спец. средств;
-буксировка автомобиля другим автомобилем;
-и т.д.

Сделать качественную учебную литературу. (собрать лучшее).
Сделать раздаточные материалы, а информацию легко усваиваемой и интересно преподнесенной. Графические материалы, фото, видео и т.д.

Только вот какие сложности:


1) Помещение (где взять и сколько будет стоять аренда, окупится ли?)
2) Преподаватели теории (кто преподает? на каких условиях?)
3) Практические занятия (на каких авто, кто за автомобили отвечает в случае поломки, кто преподает и пр.?)
4) Ну и другие…

[Зундер]

Если честно, то профессиональные навыки стОят денег!

Как не крути, но знания имеют свою себестоимость!

БАНДИТ, Тебе обосновать, или сам осознаешь? :angry:

[Гуцул]

хм... кароче еще один татализатор.... будет в итоге... эсли там будет "Прайс-лист"
я за то чтобы обучение было бесплатным.... :smoke:

Ну я бы посмотрел как ты других бесплатно учить будешь :)


Бесплатно конечно неплохо.
Но бесплатно учится - разве что можно смотреть на покатухах ... :)
Все остальное стоит денег...

[Afrika]

Можно совместить с субботними покатушками. Например " работа с лебедкой", можно провести теоретические и практические занятия одновременно. Джип с лебедкой наверное найдется и не один. Кто хочет учится, кто не хочет ищет говна. Так легче совместить теорию и практику, смоделировать различные ситуации.

[Berl]

Очень хорошая идея!!! Покатухи не подходят, там не получится учиться, всегда будут отвлекать, смеяться. Должна быть настоящая учеба а не развлекаловка. Начинать нужно с теории, а за ней практика.

[Nat]

По-моему тоже - отличная идея.
Думаю, идеальный формат - покатушка+теория... либо в обратной последовательности. Опять же, все наглядные пособия и объекты для тренировок и демонстраций под рукой :war: :mibile: :baranka:

[Alex_CONNECT]

Для, этого мероприятия, нужны люди которые этим займутся. и будут заниматься, и не только на словах.
Это открытие нового бизнес направления.
Я ничего не имею против школы.
Но совмещать это дело с покатухами......

[Гуцул]

Для, этого мероприятия, нужны люди которые этим займутся. и будут заниматься, и не только на словах.
Это открытие нового бизнес направления.
Но совмещать это дело с покатухами......

…каждый по-своему понимает тему :)


Я вот тоже сначала на счет бизнес направления подумал…



И если продолжить немного именно о коммерческом направлении, то можно выделить несколько не лишних мыслей по этому поводу:


Сами по себе покатухи, в общем, могли бы служить наглядным примером для начинающих- но не более чем для общего представления…

Лучшее обучение, когда сам делаешь, своими руками, ну и если нужно смотришь, как другие делают.


Если речь идет о создании проекта "школы оффроад" или серии тренингов, то необходима четкая организация и реализация учебного процесса, в т.ч. практических занятий, желательно на "школьных" автомобилях.


И, скорее всего именно коммерческий проект будет более успешным, чем периодические занятия, организованные на "общественных началах". (По разным причинам).
Я думаю, что есть смысл проводить умеренно платные тренинги на тему оффроуда, а со временем появится опыт и четкое представление чему и как учить, а чему - нет, и если будет спрос на это дело, то можно и «школу» создавать...

[ejuk]

Вопрос школы уже стоял давно. Например курсы штурмана. Мне кажется, нужна теория, а практики на покатухах валом. И учится нужно на своих авто, иначе очень масштабное мероприятие получится, которым действительно нужно заниматься на очень высоком уровне.

[Harley Davidson]

не нужно шуметь.
одно дело ответить на вопрос "а где у него кнопка?", а другое - научить кого-то всему, что умеешь сам, на что уложил жизнь.
что плохого, если ты заплатишь челу немного за ЕГО знания и опыт?
я считаю, это честно.
когда ко мне обращаются за консультацией - без вопросов. но когда нужно сделать проект - это другой коленкор.
когда адвокат отвечает на вопрос бабушки, какие документы нужно подготовить в суд на соседа - это одно. а когда его просят нашарика провести дело - это другое.

ИМХО.

[Robin]

Для сомневающихся - Надо или не надо нам теория?
Или на практике хочется начинать с этого?

Прикрепленные файлы

•  114.jpg   100.05К   509 Количество загрузок:
•  238.jpg   96.51К   529 Количество загрузок:
•  282.jpg   165.33К   504 Количество загрузок:
•  273.jpg   114.12К   455 Количество загрузок:
•  258.jpg   226.22К   464 Количество загрузок:
•  122.jpg   164.61К   406 Количество загрузок:

[TANKBAN]

Спасибо Славе за фотоматериал.
Вот вам и ответы на многие вопросы, суть то дела в том что понимают то теорию не многие.
Даже про управление авто, многим у кого стаж за 10-лет можно утереть нос элементарными вещами который человек незнает.
То есть смысл в этом деле правильный есть , с Воином согласен, и скажем участвовать в этом готов на все сто.

[GOS]

Для сомневающихся - Надо или не надо нам теория?
Или на практике хочется начинать с этого?

Я немного продолжу Слава....

[nautilus]

Я немного продолжу Слава....

Что уж говорить про экспедиции, где люди конечностей лишались (Арктика 2006), а некоторые и жизни(Арктика 1999). Фотки тут лишнее...

[Barkas]

Школа дело нужное и полезное.
Так как на покатухе, соревнованиях и т.д., необходимо применять знания приобретенные опытным путем (но это приходит только со временем), либо полученные теоретические (прослушав курс лекций, почитав необходимую информацию)
С удовольствием буду посещать курсы или лекции.
Готов оказать посильную помощь в организации.

[podarok]

Я немного продолжу Слава....

Ох і запам'ятався мені той трос... 10см лівіше і амінь 8(((...
Я за школу...
Питання організації - не розкрито...
В темі - 98% флуд... Почистити б...

Якщо брати досвід того ж Циганкова - вся наука проходить за кермом власного автомобіля... На чужому - окрема розмова і можливо хтось і погодиться.

[Дядя Бадя]

Возможно ли в школе так же проводить консультации о правильном построении авто?
То же по радйкам и GPS, литературы по этим дивайсам много как и цен от100 до 1000 дол., а вот что бы кото-то обяснил как им правильно пользоватся и какой именно действительно пригодится нету.

Хочу есче добавить действительно о необходимости школы к примеру ралли-рейда Амиго, когда ко мне подбижали парни с 30грн тросом и наспех привязаными железными крючками то сразу подумалось про лобовое стекло или те же самураи на Тихоходе каторые браво вишли из сложившеся ситуации а будь я на их месте почти на 3ох тонном маргадонте и с закрытыми окнами неизвестно что бы было.

Все спортсмены ходят в тренажерный зал почему бы и у оффроуда несделать тоже своеобразный тренажерный зал. :hi: ^_^