Сообщений в теме: 5

[sedoy]

Разработка 2004г. в серию не пошла. Интегрированная рама в кузов 2110, двигатель 1,8L-85л.с. Передняя подвеска от Нивы, задняя от Волги. Салон от ВАЗ 2110. Грузоподьемность 450 кг.
 1.jpg   43.34К   114 Количество загрузок:  2.jpg   36.97К   130 Количество загрузок:  3.jpg   27.87К   102 Количество загрузок:
 4.jpg   30.99К   122 Количество загрузок:  5.jpg   38.1К   109 Количество загрузок:
Правда толком не понял насчет полного привода :wacko:

[TANKBAN]

Паша а где его найти?

[sedoy]

Алик! там же написано - в серию не пошла!!!

[TANKBAN]

Паша я понял, но подумал что ты где то нашел его ...

[Doonkan]

Как по мне то 1,8 85 л.с для нее уж очень мало.

[ScubaDiver]

Doonkan: как по мне - много. Что дальше?
Если серьезно, ИМХО интересная разработка. Привод, видимо, полный, так как в информации СМИ звучит фраза "аналог Тарзана", "ходовая от Нивы", "редуктор передней оси на отдельных подушках", раздатка от Шнивы с блокировкой межосевого дифа. Да и автор - Лада-Тул выпускала пикапы на базе удлиненной Нивы. Кстати, в какой-то мере родственник Субару Бахи и Шевроле Аваланча :) - "если поднять спинку заднего сиденья, которая в таком положении фиксируется газовыми упорами, то можно объединить платформу с салоном". Если бы была адекватная цена и надежность хотя бы как у десятки - думаю, некоторый спрос был бы. А в серию не пошла, видимо, из-за отсутствия интереса к пикапам (к таким как этот, а не к Одам) в то время - 3-4 года назад. Сейчас же вы видите что творится.

А вот, собственно, и ссылка.

Сообщение отредактировал ScubaDiver: 22 February 2008 - 11:28