Сообщений в теме: 482

[Borman]

podvodnik

дык ему всего 500 м то проехать по снегу  ;)

а мы ему сразу Манюню втюхиваем  :lol:  :baranka:

ну вот и я о том же...

кстати, а у Шнивы движок карбюраторный или инжектор ?

[куш]

кстати, а у Шнивы движок карбюраторный или инжектор ?

ИНЖЕКТОР

[Artist]

На мой взгляд для описанных целей подойдет Нива (не Шнива). Borman говорит о небольшом бездоре, о цене в 9-12 тыс, а это значит машина не младше 95 года (тот же мицык сейчас в более менее состоянии 15 стоит). В джип за 12 штук еще как минимум необходимо вложить 3 тыс. Новая нива, из рассказов владельцев, может без особого ремонта три года отбегать, последующий ремонт не так дорог. У меня была новая девятка, 3 года отъездил, за это время вложил в нее сумму денег равную той, что отдал за замену заднего моста в своем мицике, думаю нива не дороже будет.

[werwolf]

Буду хвалить "свое болото", так как уже достаточно хорошо его изучил - Mitsubishi Pajero/montero II. За 12 можно найти коротко-базовый, в живом виде. Естественно вложить туда не много (цены доступные, так как машина стояла на конвейере долго, а потом ее начали еже и в Корее делать, только под брендом "хюндай"). Аппарат по истине УНИВЕРСАЛЬНЫЙ! - и по городу, и по проселку отлично едет, и в болото (при наличии резины нормальной и на всяк случай лебеды... ;) ) не страшно залезть и в последствии вылезти...

Но с Б/У машинами, нужно быть осмотрительней, и смотреть на конкретные экземпляры, так как может быть, что какой ни буть патрол Y60 25 лет от роду, будет на много лучше по состоянию, чем паджерик конца 90-х...

[Krock]

2 werwolf
патрол Y60 25 лет от роду не будет :) 20 и то не наберется.

а вообще рассчет за 12 купить патрол и за 3 привезти его в порядок - вполне реально если тщательно выбирать :)
а потом машина будет вечная :)

Но если абстрагироваться от личных предпочтений - паджеро может и больше подойдет (скрипя зубами пишу такое святотатсво) - он и покомфортнее, и следов "машины для войск нато" поменьше в виде непомерных размеров руля и спартанского салона- и т.д - и за те же деньги получше состояние будет или на же будет тыщи на 1,5-2 дешевле. Патрол лучше для перспектив монстростроя но насколько я понял таких пожеланий нет пока.

PS я свой именно по личным предпочтениям - за круглые фары - брал - ко мне все написанное выше не относится :lol2: :lol2: :lol: :lol:

PPS Еще за 12 можнои 4-раннер купить во вполне приличном состоянии - вместо нового грейт волла :) Тойета это тойета.

PPS витара насколько позволят деньги поновее - замечательный выбор!

[Krock]

Я вот еще вспомнил - если есть готовность потратить 15 тыщ- можно форестер попробовать подыскать. Для описанного применения - ИМХО супер машинка.

[Borman]

Буду хвалить "свое болото", так как уже достаточно хорошо его изучил - Mitsubishi Pajero/montero II. За 12 можно найти коротко-базовый, в живом виде. Естественно вложить туда не много (цены доступные, так как машина стояла на конвейере долго, а потом ее начали еже и в Корее делать, только под брендом "хюндай"). Аппарат по истине УНИВЕРСАЛЬНЫЙ! - и по городу, и по проселку отлично едет, и в болото (при наличии резины нормальной и на всяк случай лебеды...  ;) ) не страшно залезть и в последствии вылезти...

Но с Б/У машинами, нужно быть осмотрительней, и смотреть на конкретные экземпляры, так как может быть, что какой ни буть патрол Y60 25 лет от роду, будет на много лучше по состоянию, чем паджерик конца 90-х...

да, паджерки я тоже возьму на красный карандаш, но вот как он в обслуге ? Есть ли нормальные мастера ? Что с разборками ? Реально л вообще найти живой аппарат за 12 штук ? Если он будет дохлый, то насколько дорого обойдется реанимация ? Что у них корозонной стойкостью ?

[Artist]

По паджерику: за коррозионные свойства не переживай, если он бит не был. Я думаю еще лет 10 должно пройти чтобы он гнить начал. По запчастям есть абсолютно все, но опять же, необходимо взять живой и ремонтировать все постепенно, а не все сразу. Еще один плюс - я не ремонтировал что-то дважды.

[Borman]

По паджерику: за коррозионные свойства не переживай, если он бит не был. Я думаю еще лет 10 должно пройти чтобы он гнить начал. По запчастям есть абсолютно все, но опять же, необходимо взять живой и ремонтировать все постепенно, а не все сразу. Еще один плюс - я не ремонтировал что-то дважды.

Вот нарыл несколько вариантов, думаю будет реально за эти деньги взять, только надо смотреть состояние чтобы узнать сколько туда еще денег надо будет вложить

Вариант1

Вариант 2

Вариант 3, насчет него сомнения... что-то очень дешево...

[VOIN]

А вот подумай над таким вариантом - Тоета 60, дизель 4.2 с пробегом 120 тыс. т.е. почти новый движок. Есть сечас такой вариант жыпа сочетающего в себе комфорт, надегу, мощь и проходимось. Также, благодатная почва для строительства, если захочется бездора или путешествий.

[OSTAP]

Паджеро второй исходя из параметров запроса

Хотя на самом деле что мешает ездить на полноприводном универсале типа Форестера - у меня вон батя вааще девятку лифтанул и рассекает по всем говнам на даче по Житомирской трассе.

А если в клубные дела входить то сорри, 12 это только начало, клади еще столько же на приведение Патрола или ТЛЦ в достойный вид

[Borman]

А вот подумай над таким вариантом - Тоета 60, дизель 4.2 с пробегом 120 тыс. т.е. почти новый движок. Есть сечас такой вариант жыпа сочетающего в себе комфорт, надегу, мощь и проходимось. Также, благодатная почва для строительства, если захочется бездора или путешествий.

а сколько денег и какого он года ?

120 тык что-то стремно...
хотя у меня Рено 19 была первая машина, 94-го года и тоже что-то около 120 тык... живая была, только ударенная.

[VadosW]

По вариатну №1 - это 100 % араб,поэтому и цена такая.Сам второй месяц ищу П2.а 3.5 вроде как не очень хвалят.

[Borman]

Паджеро второй исходя из параметров запроса

Хотя на самом деле что мешает ездить на полноприводном универсале типа Форестера - у меня вон батя вааще девятку лифтанул и рассекает по всем говнам на даче по Житомирской трассе.

А если в клубные дела входить то сорри, 12 это только начало, клади еще столько же на приведение Патрола или ТЛЦ в достойный вид

девятка, как и форестер не особо привлекают...

Патрол или NKW? с ними за такие деньги придется еще полгода как минимум возится приводить в Божеский вид, а вот паджеро щас мне больше всего нравицца, хотя думаю трудно будет найти живой экземпляр в такие деньги.

[VOIN]

а сколько денег и какого он года ?

120 тык что-то стремно...
хотя у меня Рено 19 была первая машина, 94-го года и тоже что-то около 120 тык... живая была, только ударенная.

120 тыс. для дизеля 4.2 - это только обкатка, эти движки называют милионниками и не зря и Рено тут вообще непричем.

[Borman]

По вариатну №1 - это 100 % араб,поэтому и цена такая.Сам второй месяц ищу П2.а 3.5 вроде как не очень хвалят.

ну вот... и тут подводные камни проявились :book:

[Borman]

120 тыс. для дизеля 4.2 - это только обкатка, эти движки называют милионниками и не зря и Рено тут вообще непричем.

и всеже, какая цена у него ?
где посмотреть-пощупать-понюхать можно ?

[Borman]

По вариатну №1 - это 100 % араб,поэтому и цена такая.Сам второй месяц ищу П2.а 3.5 вроде как не очень хвалят.

Музыкальная шкатулка ;-)

какраз в мои деньги ;-)

[Vendo]

Бери ТоЁту 60-ку даже если она и стоит.... превосходный пегас ни вжизнь не пожалеешь - Воин плохого не посоветует ^_^ ! Ех если б не ремонт квартиры... :bad:

[OSTAP]

и всеже, какая цена у него ?
где посмотреть-пощупать-понюхать можно ?

Ответьте кто-нть человеку :)