Сообщений в теме: 11

[Vrubel]

Есть смысл восстанавливать шаровые или менять?

Ктото говорил что ходят не хуже новых. 

У кого есть опыт или не связываться?

 

[TAURUS]

ВІдверто тут від майстрів залежить.. Я поновив рульові тяги, зробили добротно і розбірні, тобто можно піджимати або замінити пластиковий сухар, но ще не ставив. Гарантію дають на 50-100т.км. Думаю що 50/50

[ARAVI]

Шаровые оригинал ходят у меня 100к, не вижу смысла в экономии копеек.

[Cardon]

Разные машины бывают, где цена/наличие нормальных (качественных или оригинальных) шаровых не всегда удовлетворяет...
Ещё онли с рычагом или с цапфой бывают.

Восстановление, в некоторых случаях, хороший вариант.
 

[Vrubel]

Разные машины бывают, где цена/наличие нормальных (качественных или оригинальных) шаровых не всегда удовлетворяет...
Ещё онли с рычагом или с цапфой бывают.

Восстановление, в некоторых случаях, хороший вариант.
 

рычаг в районе 100-120 дол стоит по лемфердеру, по МБ вообще космос 300-350  (A2513300707)

А сколько может стоить ремонт замены шаровой? 

Решил не заморачиваться взял новый тк сто не знала как долго будут делать реставрацию и что делать с машиной на подъемнике. потом менять еще отдельно сайленты.... думаю старые восстановить в запас ...

Сдругой стороны рычаг прошел 220.000 у меня машина наверно уже на столько не задержится... хз 

Сообщение отредактировал Vrubel: 24 March 2023 - 10:51

[ARAVI]

Ого  а я жаловался что на эльке нижний рычаг идёт с саленблоками, а отдельно саленблоков оригинала не существует. А у вас шаровые с рачагами меняют...

[Cardon]

Шаровая с кулаком!
260$
Отдельно шаровая только китай бывает

 4320159045_2.jpg   228.71К   0 Количество загрузок:

Это лексус LS460
А ещё у него 8 алюминиевых рычагов только спереди, 6 из которых с шаровыми. В оригинале цена 200$/рычаг (альтернативы, кроме гавеного китая, нет)

Хотя ходит это всё тоже более 200т.км.

Мерс тоже не пасет задних)
Вчера на VITO 4*4 2010года (купили и теперь готовим эвакуационный мобиль для раненых) пришлось покупить оригинальный аморт передний - 10к грн!
Альтернативы не существует. БУ продают по 6000т.грн.

[Vrubel]

Шаровая с кулаком!
260$
Отдельно шаровая только китай бывает

4320159045_2.jpg

Это лексус LS460
А ещё у него 8 алюминиевых рычагов только спереди, 6 из которых с шаровыми. В оригинале цена 200$/рычаг (альтернативы, кроме гавеного китая, нет)

Хотя ходит это всё тоже более 200т.км.

Мерс тоже не пасет задних)
Вчера на VITO 4*4 2010года (купили и теперь готовим эвакуационный мобиль для раненых) пришлось покупить оригинальный аморт передний - 10к грн!
Альтернативы не существует. БУ продают по 6000т.грн.

нуда, тут без вариантов, хотя тоже раз в 200.000 можно и поменять. 

 Clipboard01.png   52.2К   0 Количество загрузок:

У Жлки благо все по джиперски, сайлентым и шаровые отдельно, первый рычаг меняю за 200.000

 

А сколько шаровая после ремонта проходит? Может есть смысл брать пускай стремный но дешевый условный "максгер"?

Сообщение отредактировал Vrubel: 24 March 2023 - 17:42

[Cardon]

Нет, условный максгер проходит меньше.
Прямыми руками восстановленные шарниры должны ходить долго, как и оригинал.
Тяги рулевые и наконечники мне в 2004г на витаре восстановили, ещё и разборными сделали - можно подтягивать и/или заменить капролон внутри (ну или фторопласт, я не знаю что там нужно применять). В те года купить новые негде было, только если очень дорого и долго).
Прошло оно белее 100т.км, демонтировано в связи с переделкой всего рулевого.
 

[abasov]

демонтировано в связи с переделкой всего рулевого

И я так понимаю - всё живое? 

[abasov]

Я про шаровые. 

[korshun]

А у вас шаровые с рачагами меняют...

Так это нормальная практика у Тойоты, Ниссан, Мерсов. Видать мицубаны туда же.