Сообщений в теме: 19

[gozic]

Приветствую всех. Что можно сказать о данном кроссовере. В первую очередь интересует надежность. Заинтересовался им так как по деньгам он выходит дешевле более именитых производителей и хорошо упакован опциями. Да и совместная разработка с Вольво.

[tark]

У джили давно все более-менее неплохо, но от вольвы там вроде только кооперация по трехгоршковому турбомотору, который пробыл в линейке три года b c 22го года его убрали, так что показатель приблизительно ни о чем.

 

 

 

 

Сообщение отредактировал tark: 30 January 2023 - 20:56

[vermic]

Если Вас не смущает что это Китай, со всеми вытекающими - то не вижу ни каких проблем.  Цена ниже - для создания конкурентноспобоности.  

[спектор]

А что Вы имеете против Китая? 

[tark]

Новые моторы не имеют информации по надежности. Старые моторы имеют достаточно инфы по болячкам, но решения их из разряда "я делаю так - нет, это неправильно, я делаю иначе - вы оба неправы, я делаю совсем иначе", и все варианты колхозные. Каталогов запчастей с красивыми взрыв-схемами нет. Актуальных списков запчастей для самостоятельного заказа нет. Информации по обслуживанию авто за пределами "заменить ремни/масло" нет даже у официалов. Наличия запчастей за пределами "заменить ремни/масло" зачастую нет. При заказе из китая никогда не знаешь, родную деталь получишь, или "какое-то китайское говно". Мелкие косяки и недочеты по новой машине. Родная резина с салона желательна в замену. Все технические жидкости с салона обязательно в замену ибо говно.

В целом машины достаточно надежны и хорошо нафаршированы разными плюшками. В частностях как только начнуться проблемы - вы с ними один на один, так как официальный сервис умеет только делать ТО (и даже это он умеет делать зачастую неправильно, так как сервис мануалов у него нет, только очень упрощенная инфа что где нужно менять, которая сама по себе иногда неправильная).

Если отдавать себе отчет, что потянет за собой владение китайцем в наших реалиях - то норм выбор.

[Voodoo]

Знакомый лет 10 назад купил Тигго жене, перебрал все с РАВлика и машина поехала и заиграла новыми красками (но он зарекся покупать китай)

[AntDroid]

tark сказал(а) 01 Фев 2023 - 21:27:

Новые моторы не имеют информации по надежности. Старые моторы имеют достаточно инфы по болячкам, но решения их из разряда "я делаю так - нет, это неправильно, я делаю иначе - вы оба неправы, я делаю совсем иначе", и все варианты колхозные. Каталогов запчастей с красивыми взрыв-схемами нет. Актуальных списков запчастей для самостоятельного заказа нет. Информации по обслуживанию авто за пределами "заменить ремни/масло" нет даже у официалов. Наличия запчастей за пределами "заменить ремни/масло" зачастую нет. При заказе из китая никогда не знаешь, родную деталь получишь, или "какое-то китайское говно". Мелкие косяки и недочеты по новой машине. Родная резина с салона желательна в замену. Все технические жидкости с салона обязательно в замену ибо говно.
В целом машины достаточно надежны и хорошо нафаршированы разными плюшками. В частностях как только начнуться проблемы - вы с ними один на один, так как официальный сервис умеет только делать ТО (и даже это он умеет делать зачастую неправильно, так как сервис мануалов у него нет, только очень упрощенная инфа что где нужно менять, которая сама по себе иногда неправильная).
Если отдавать себе отчет, что потянет за собой владение китайцем в наших реалиях - то норм выбор.

Странно.
Тремя китайцами владел и проблем с запчастями небыло.
Сейчас в гараже имеется Geely Emgrand X7. Купленный 10 лет назад в салоне.
Пока на замену не просится.
Надо бы уже пару рыжиков подшаманить под накладкой заднего номера и скоры на капоте. На этом и всё.
Родная резина с салона отбегала 5 лет.
Но да, от официального сервиса отказался сразу после покупки.
Ремонты у пацанов на гаражах.
Ну как ремонты... Масла-фильтра, сайлентблоки, аморты, сцепление. Всё как везде.
У Джили только одна проблема - они настолько часто меняют модельный ряд и узлы/агрегаты, что какой-то вменяемой статистики по эксплуатации нет.

[vermic]

спектор сказал(а) 01 Фев 2023 - 19:41:

А что Вы имеете против Китая? 

Я лично ничего не имею. Для меня Китай - он и в африке китай и доверять свою жизнь я ребятаам не намерен. Речь идёт не о телефончике или планшетике. 

[imperator]

Voodoo сказал(а) 02 Фев 2023 - 04:31:

Знакомый лет 10 назад купил Тигго жене, перебрал все с РАВлика и машина поехала и заиграла новыми красками (но он зарекся покупать китай)

А что этот Тигго полный клон
второго РАВа? Я за ходовку там спрашиваю или трансмиссию
Диски то что колёсные может и подойдут, может и тормозные подойдут, не в курсе

[спектор]

vermic сказал(а) 04 Фев 2023 - 10:15:

Я лично ничего не имею. Для меня Китай - он и в африке китай и доверять свою жизнь я ребятаам не намерен. Речь идёт не о телефончике или планшетике.

Поспешные выводы. Делают очень не плохо, за частую на базе старых, модернизированных, выкупленных у других, не безизвестных брендов, платформах.

[vermic]

На здоровье. Я же ни кого не чему не принуждаю. Это мои выводы для меня. Я машины не меняю каждый день, беру один раз и на долго. 

[Voodoo]

У инфокара вышел обзор на него

[Danila]

[спектор]

vermic сказал(а) 11 Фев 2023 - 09:21:

На здоровье. Я же ни кого не чему не принуждаю. Это мои выводы для меня. Я машины не меняю каждый день, беру один раз и на долго. 

Это Вы зря. Времена меняются, прогресс не стоит на месте. Сейчас дешевые китайские вещи на уровне топ вещей. 

[tark]

Никогда хорошее качество не будет дешево, это экономически невозможно. Ну разве что иногда если удачно порыться в секондхенде) Простите за очевидные очевидности и банальные банальности.

Сейчас дорогие китайские вещи на уровне топ вещей. Средние китайские вещи на уровне средних вещей. И так было всегда. В Китае всегда были хорошие вещи, которые, сюрприз-сюрприз, стоили дорого.

А дешевые китайские вещи просто берут широтой ассортимента и ценой. И которые в связке с нашими барыгами (простите, уважаемыми импортерами) работают на поддержку убеждений, описаных выше, про китай - отстой.

Машины среднего ценового сегмента имеют меньшую цену из-за некоторого удешевления материалов, оттуда порой иногда вонючий пластик, дубовенькая резина, просто дерьмовейшая локализация софта, как и его юзабилити, тонкий слой краски, дешевый дермантин на сидухах, зато пытаются брать бОльшим фаршем по плюшкам. Если все это поправить - внезапно цена станет как у всех остальных. Как мне кажется, сейчас наши импортеры приходят к пониманию, что "уже можно", китайцев за 30-40к долларов у нас покупают бодро, и в ближайшем будущем (если игнорировать войну) к нам повезут и премиум сегмент потихоньку.

[bizl]

Очевидні речі кажите. Це повинні розуміти усі. 

[Rulse]

Эти нынче маркетинговые приставки, которые пихают везде... pro... ultra... и т.д. и т.п.... 

[Danila]

Продолжение

[Igorek]

gozic сказал(а)

Да и совместная разработка с Вольво

Совместная или на базе вольво сделан? 

[texnik]

Мотор там от XC40