Сообщений в теме: 67

[Vrubel]

Причём здесь до отбойников? Имелось ввиду «растяжение» подвески.
Отбойники я удлинил. Там должно быть всё ок.

Я понял. Аморт не должен принимать на себя нагрузку. У меня подвязанны мосты на пару см выше, чем заканчивается аморт.

Сообщение отредактировал Vrubel: 13 October 2021 - 10:22

[Des]

Я понял. Аморт не должен принимать на себя нагрузку.

На растяжение, должен и может. На многих машинах ход подвески вниз ограничен только длиной амморта. На сжатие, да, категорически не должен.

[Vrubel]

это и так понятно

[КрасныйДракон]

 

Предполагаю что Ironman уже +50мм от оригинала.

Итого хола +85мм от оригинала.

Запорожский лист = оригиналу.

Вот он и гнулся вниз, на лишние 85мм аморта, на всю длину серьги. Аж 4т км.

Айроны гнулись вниз лишних 35мм, и вверх лишних 50мм не доставая до отбойника. Аж 21т.

Может как-то так?

 

С длинными амортами у одних пружины на триале выпадают, у других рессоры лопаются.

 

Hola на 35 мм длиннее оригинала и в отличии от оригинального амарика хоть как то держит. Да и рессоры айроны Б лифта дают вроде 20 или 30 мм

[sergei]

Предполагаю что Ironman уже +50мм от оригинала.
Итого хола +85мм от оригинала.
Запорожский лист = оригиналу.
Вот он и гнулся вниз, на лишние 85мм аморта, на всю длину серьги. Аж 4т км.
Айроны гнулись вниз лишних 35мм, и вверх лишних 50мм не доставая до отбойника. Аж 21т.
Может как-то так?
 
С длинными амортами у одних пружины на триале выпадают, у других рессоры лопаются.
 
Hola на 35 мм длиннее оригинала и в отличии от оригинального амарика хоть как то держит. Да и рессоры айроны Б лифта дают вроде 20 или 30 мм

Нет. В том то и дело, что Хола на 35мм длиннее не штатных, а удлинённых Айронменов.

[КрасныйДракон]

Какого не даёт редактировать свои сообщения

А на сколько удлиненные айроны длиннее родных? И сколько рессоры Б дают лифта ? 20мм или 30мм?

[КрасныйДракон]

Катался я и на каябах тех которые gas end just, жёстко, всевозможных газелевских, на "железной хватке" самое комфортно (если можно так сказать) но не долго . Сейчас на koniях перебраных без газа. Листы лопались на всех амортах начиная с заводских. И исходя из коллективного мнения можно сделать вывод что не повезло этой генерации эльки с рессорами и амиками от завода.

[КрасныйДракон]

Заводские амики 32-52.5 см, газелевских 36-58.5 см. Плюс 3 см от рессоры Б итого остаётся 3 см  и если тормозные шланги не удлиненные и их не пообрывало то не сильно и вывешивалась та рессора на газелевских амортах.

[Des]

Заводские амики 32-52.5 см, газелевских 36-58.5 см.

Амортизаторы HOLA S463
Габаритные размеры: Lmax=623 мм Lmin=401 мм.

[КрасныйДракон]

623-401 мм это габаритный размер или по центрам, если по центрам то у меня были меньше, если габаритные то так и есть.

[Des]

623-401 мм это габаритный размер или по центрам, .

А вот об этом интернет молчит ((  Я привык все амморты мерить по центрам. Но мало ли..... ?(  Где то на работе валялись в мусоре. Померю, если не забуду. На следующей неделе уже.

[sergei]

Какого не даёт редактировать свои сообщения
А на сколько удлиненные айроны длиннее родных? И сколько рессоры Б дают лифта ? 20мм или 30мм?

Айроны 588 мм
Хола 623 мм
Рессоры дают 50 мм

[Eduardo]

Ребята, не забываем, что во-первых газелевские амортизаторы рассчитаны на немного больший вес все таки(те с запасом на эльке) а во вторых они на газели ещё и стоят под углом примерно 45-55 град.( те верхнее крепление не вертикально стоит, а вынесено довольно далеко назад.) да ещё и не с краю, а внутри рессор. Самые лучшие были для неё плаза желтые газомасло, но сейчас очень дорого и их у нас нет, потому что не возят. А хола при цене 20 баксов вроде неплохой вариант.

Сообщение отредактировал Eduardo: 14 October 2021 - 18:44

[Sota]

но сейчас очень дорого и их у нас нет, потому что не возят

А по чем они сейчас? 

[Меченый]

Или может у нас на форуме одни миллионеры собрались и на ихних авто только оригинальные запчасти? Очень сомневаюсь……

 

Да ладно))) я далеко не миллионер, очень далеко))) Тем не менее что перед, что зад стоит всё ОМЕ, в остальном все запчасти исключительно оригинал))).

С ОМЕ кстати никаких проблем нет, ничего не ломается. 

Вот только вечный скрип рессор, что оригинальных, что ОМЕ, вот это да, напрягает.

[Eduardo]

А по чем они сейчас? 

Мне продавец на перова говорил, что последний раз были по 2000гр вроде бы. Газелисты так дорого не хотели брать когда есть предложения по 300-500, потому и отказались. А вообще, самый простой комплект(4шт) аммортов этой фирмы газель\соболь у соседей  в районе пятнашки рубасов, но могут быть варианты и сильно дороже.

[rubinov]

А вообще, самый простой комплект(4шт) аммортов этой фирмы газель\соболь у соседей  в районе пятнашки рубасов, но могут быть варианты и сильно дороже.

Это с пружинами? 

[Sancho]

У меня пробег 200т рессоры родные, но выгнулись в обратную сторону, в прошлом году чтобы чуть приподнять жопу, поставил серьги от газели.    

  Родные рессоры на 4листа, в Запорожье делают на мою машину как на 4,так и усиленные на 5 листов.    Смотрю на 5ти листовой комплект.

 

 

Кто катал запорожские рессоры, поделитесь мнением, пожалуйста?!?!   

[ARAVI]

Кроилово ведёт к попадалову.

[Sancho]

Кроилово ведёт к попадалову.

в каком смысле??