Сообщений в теме: 122

[romach]

У россиян с прошлого года продаётся, вот комплектация http://www.rolf-sout...t...22&mode29=4 . Похоже в россию поставляют только дизеля.

по такой цене прадо можно брать

[skam]

Лучше бы они в старый вот эти новые моторы поставили и был бы супер-автомобиль

да гламурненько, глобализация уродует машины

[Brit]

Будут такие движки:
3.0 бензин - 220л.с.
2.5 дизель - 136 и 170л.с.
3.2 дизель - 160 л.с.
Я лично засматривайусь на 2.5 - 170 кобылок.
Жду оглашения цен от офов и серых.

+3,5 бензин. Интересно с какими моторами он будет продаваться у нас?

[olegator]

Премьера НПС в Украине будет в марте

Двигатели : 2.5 DID ( 170 л.с.) ; 3.0 MIVEC (220 л.с.) . 3.2 DID 165 л.с. скорее всего не будет !

Комплектация будет богаче чем сейчас у россиян !

ESP , 6 Airbag , Бортовой компьютер как у Pajero 4

А вот тест драйв

http://rutube.ru/tracks/2874014.html

[ЧАП]

а 2.5-это форсированная версия того мотора что сейчас стоит на Л200?

[werwolf]

а 2.5-это форсированная версия того мотора что сейчас стоит на Л200?

Тоже мне "форсированный"!  8P

Мотор тот же самый (4D56), просто блок управления впрыском и турбиной другой стоит. Как на Наварах.

[olegator]

а 2.5-это форсированная версия того мотора что сейчас стоит на Л200?

Да

Приблизительная цена в Украине 35 - 40 тыс . $ Информация от Нико

[Seph]

Знать бы вот 35 или 40:) Принципиальный ведь вопрос

[Vrubel]

Знать бы вот 35 или 40:) Принципиальный ведь вопрос

Чем?
Разброс по комплектациям наверняка будет от 35-50.

[olegator]

Чем?
Разброс по комплектациям наверняка будет от 35-50.

Разброс по комплектации будет именно такой как я указал . Макс. комплектация будет 40-42 тыс. НЕ больше !

Причём ESP и 6 Airbag не будет только в базе . Супер- селект и БК от Pajero 4 будет во всех комплектациях

Сообщение отредактировал olegator: 01 February 2010 - 13:06

[Vrubel]

Посмотрел видео понравилось, только моторчик слабоват. Почему не сделать 4,2, как бензиновый так и дизельный, чтобы повеселей на трассе был.
ЕСП - это контроль тяги и курсовой остойчивости или только тяги?

[olegator]

ЕСП - это контроль тяги и курсовой остойчивости или только тяги?

ESP - это контроль курсовой устойчивости , но у ММС есть система объединяющая и то и другое . Будет ли это просто ESP либо M-ASTC как на Pajero ещё точно не ясно

[olegator]

Таки M-ASTC будет . Вот про неё можно почитать

http://www.sv70.com/?p=434

[Ugas]

Премьера НПС в Украине будет в марте

Двигатели : 2.5 DID ( 170 л.с.) ; 3.0 MIVEC (220 л.с.) . 3.2 DID 165 л.с. скорее всего не будет !

Комплектация будет богаче чем сейчас у россиян !

ESP , 6 Airbag , Бортовой компьютер как у Pajero 4

А вот тест драйв

http://rutube.ru/tracks/2874014.html

А обратили ли вы внимание, что и у спорта нет ручек посадки на стойках :-(

[olegator]

А обратили ли вы внимание, что и у спорта нет ручек посадки на стойках :-(

Только заметил Заметный минус для такого высокого авто

Но может быть на модели 2010 года они появятся . Вон даже подрулевые переключатели передач будут как на Ауте X и Ланцере :baranka:

Сообщение отредактировал olegator: 03 February 2010 - 11:56

[Negoro]

А обратили ли вы внимание, что и у спорта нет ручек посадки на стойках :-(

Обратил сразу :). Причём если у старого не было ручки только на водительской стойке, то у нового нет и на пассажирской.

[mykola]

На видео рассмотрел дизайн. Очень слабый и невыразительный дизайн, причем со всех сторон. Не любитель дизайна мициков в принципе, но у Эльки есть характер, у ланцера есть, у Кольта есть, старый МПС хорош, а новый - ну просто валенок и все. Нет харизмы, НЕТУ!

[Sparrow]

Да, с дизайном они перемудрили, больше городской , чем внедорожный, ударились в сильно в округлые формы и современность. Ну а зачем им что-то мудрить.. взяли морду от L-200 задок от Outlander XL и всё )))) авто готов!

А вот с внедорожной подготовкой я считаю всё в порядке:
неразрезной мост, толстенные балки, прочная рама, блокировка заднего диф, пониженная передача, система полного привода Super Select второго поколения в отличии от L200, да и дизелёк 3.2...с 160 лошадьми + крутящий момент 350 Н\м ... в целом неплохо!


А насчёт старого МПС... тут некоторые писали что... "не боец для бездорожья" ???
Это смотря для какого бездорожья, это ещё смотря какой водитель за рулём сидит...

У меня 2 машины Sport 3.0 МЕХ (на 32 Гудричах с принудительной блокировкой ARB RD25 в заднем мосту ) и недавно поменял на FJ (на 33 Simex) и езжу я практически на каждую покатушку в течении 3 лет с Днепропетровскими клубами club4х4.org.ua и road.net.ua

Так вот собственно, спорт "ЕДЕТ" и едет основательно, по болоту благодаря своему весу он не успевает тонуть, там где 80-ки и 105-ки на 35" колёсах уходят в жижу, сидят и улыбаются из-за веса авто т.к. они тяжелее спорта практически на тонну.
У спорта достаточно короткая база как для пятидверного внедорожника, поэтому хороший угол рампы отличные показатели въезда и съезда , и взобраться на горку очень крутую для него намного легче чем для тяжелого внедорожника.
Мне есть с чем сравнивать и каждое своё высказывание я могу подтвердить фото в некоторых случаях видео.
По надёжности могу сказать так: либо мне попался удачный экземпляр, либо "нонсенс" за 60.000 машину я не жалел вообще, около 30 достаточно серьёзных покатушек, 70% бездорожье 30% город, поездки на Драгобрат и Крым (самая верхушка м. Айя куда только туристы ходят) в машине менялось только сцепление и делалось ТО (последняя диагностика показала что всё в порядке кроме надрыва левого сальника и то это не критично, а так ходовая в полном порядке)
Есть люди которые покупают старые 80 -ки и 70 -ки с супер-неразрезными мостами (не спорю надёжно) , ставят на них 35 колса, варят какие-то трубы самодельные .... ну а дальше они горядтся что у них настоящий внедорожник и они выступают в тр-3 и не замечают как этот
внедорожник превращается в "ГРЯЗМЕС" путь которого ГАРАЖ-ПОКАТУШКА и ПОКАТУШКА- ГАРАЖ и на соревнования... спорт "УТИЛИТАРНАЯ МАШИНА" там где ездят ТР-3 ей не надо... это не машина конструктор.
Я свободно брал точки ТР-1 на "Самарских дебрях" на своём спорте и даже некоторые ТР-3

Кончено FJ будет попроходимее спорта (особенно с вариантами тюнинга), но и цена повыше и обслуживание подороже...

Тем кто не знает - СПОРТ это отличная выносливая машина которая может справиться с относительно "ТЯЖЁЛЫМ" бездорожьем в правильной подготовке, одновременно эта машина для тех людей которые могут иметь только 1 авто и для города и для покатушек и поездок по бездорожью. В своей ценовой категории ему нет конкурентов... это уже обсуждалось на многих форумах.

Это лично моё мнение, и оно никак не навязываться... у меня было достаточное количество псевдо внедорожников и внедорожников включая Nissan Patrol поэтому есть с чем сравнивать... В точке зрения последнего внедорожника для себя я остановился на FJ Cruiser.

[Negoro]

Хорошо сказано. Могу только добавить что Спорт готов к бездору практически после выезда из авто-салона, даже защита раздатки стоит, только поменять резину на 32" которая становится без лифта. Единственное угол рампы все таки маловат, но это как по мне, да и колеса у меня пока не 32-е.

[Sparrow]

Хорошо сказано. Могу только добавить что Спорт готов к бездору практически после выезда из авто-салона, даже защита раздатки стоит, только поменять резину на 32" которая становится без лифта. Единственное угол рампы все таки маловат, но это как по мне, да и колеса у меня пока не 32-е.

Когда ставишь 32" спорт заметно подымаеться, даже визуально... соответственно стразу возрастают углы въезда, съезда и рампы... в базе без 32" просвет маловат будет хоть и 220!