Сообщений в теме: 112

[PAVLOFF]

(ну типа пару раз масло поменять, фильтры и прокладочки, авось да поможет, один хрен никто в этих коробках нихрена не понимает!)

Поржал от души))

[Pether]

Мне CVT если честно не надо, деффочка просит красивую машинку, АКПП и ручку знаю, CVT не пробывал, да и "вера" не позволяет на "кастратах" недоприводных ездить. Да ГУГЛ знает все (но часто как реклама), хотелось узнать мнение тех кто реально ездил и +\- на что обратить внимание по моделям производителей. Смотрю уже и крупные кроссоверы от Хонды и Ниссана тоже туда на CVT.

Если говорить про современные CVT, то думаю не хуже автомата - однозначно. По более древние ничего не скажу.

[texnik]

CVT очень странный коробас. Редко попадаются безгоморойные, но основная масса имеют бока и болячки, которые не всегда можно решить. Сами подумайте, если люди меняют на механику, какой стоит сделать вывод?

[tark]

Эмм, кто меняет на механику? Больше половины современных машин на автомате - вариаторные. Свои 100-300к они ходят, если машина обычная повседневная. Если производитель не мудак и не делал принудительную имитацию передач, а пользует вариатор как и положено вариатору в бесступенчатом исполнении - то там сплошные плюсы, ровная гладкая тяга, экономичность. Второму-третьему хазяину машины уже достанется геморой, который у нас мало кто умеет чинить, но это ведь не проблема производителя или первого покупателя)

[Eduardo]

Спецы пишут, что старые вариаторы тойотовские переваривают максимум 200нм крутящего, как бы коммон рэйлы даже до 2л сделают ей кирдык или современные зажигалки 1.6-2л. Очень не любят быстрые разгоны и долго не живут у любителей стартовать с светофора. Т. Е. В таких условиях на 60-80 тык помирали у некоторых, а пробег до головняка менее 100тк, ну нафиг оно такое надо? Обслуживание тоже для них это не просто "масло" слил- новое залил. Решайте сами.

[Vrubel]

CVT очень странный коробас. Редко попадаются безгоморойные, но основная масса имеют бока и болячки, которые не всегда можно решить. Сами подумайте, если люди меняют на механику, какой стоит сделать вывод?

Ремонт обычного автомата тоже лотерея. Даже у хороших специалистов. Уж очень сложный конструктив. и проблема не в знаниях, а в банальной грязи которуую не всегда удается вымывать из под клапанов, может сейчас чтото изменилось но лет 15 лет назад когда я ремонтировал автомат мне одну коробку сделали идеально(бмв 528), а вторую(s500 w140 мерс) довели до состояния что отказались ремонтировать, сняв ее 5й раз, просто купили бу.

Сообщение отредактировал Vrubel: 21 January 2023 - 09:57

[Eduardo]

С вариаторами видел один нюанс, в холод на ней очень не рекомендуют сразу ехать, если хочется продлить жизнь, надо прогреть сперва мотор и коробку.Но тут один момент, что в многих странах еврозоны, откуда любят возить бу авто, нельзя прогревать авто, можно только завел и сразу едь. Последние ЭКО нормы не только не подразумевают прогрев, но и доходит до глушения двигателя при остановке на секунду на переходе или светофоре. Делаем выводы.

[Acetilen]

Интересно как они отслеживают кто греет, а кто нет.

[tark]

Тривиально, если стоит заведенная машина, а рядом некоторое время на нее смотрит полицай, у водителя заведенной машины становится меньше денег.

[WheelNuts]

Не тільки поліцаї. "Свідомі сусіди" немаленький внесок роблять.

[Eduardo]

Оба ответа правильные, варианты реально рабочие. Точно знаю, на себе второй проверил... Причем, Даже не соседи, а просто прохожие.

Сообщение отредактировал Eduardo: 25 January 2023 - 21:41

[Dyusha]

Но тут один момент, что в многих странах еврозоны  нельзя прогревать авто, можно только завел и сразу едь. Последние ЭКО нормы не только не подразумевают прогрев, но и доходит до глушения двигателя при остановке на секунду на переходе или светофоре.

Идиоты

[tark]

Развешивание ярлыков - оно тоже не признак хорошего тона) Претензии к происходящему могут быть только если считать, что их цели совпадают с вашими. Очевидно, это не так. Называть кого-то идиотами из-за разницы в мнениях - ну такое. Это что до формы.

А по сути - у нас берегут железо, потому что денег нет, а у них берегут чистоту воздуха, потому что железо есть железо, всегда можно купить другое, а дышать хочется воздухом почище. И тут еще стоит хорошо подумать, прежде чем решать, по какую сторону баррикад идиоты.

[PAVLOFF]

В общем то плане - да. Понятное дело, что все за мир во всём мире, экологию, чистый воздух, возобновляемя энергия и пошло поехало. Но надо снять розовые очки, и признать что реальность не так устроена.

Те же электрички - уже не секрет на сколько вредное производство батарей... Что бенз. и дизелю тягатся и тягатся.

И очень сильно я сомневаюсь - что берегут конкретно воздух. Причин я думаю несколько, и воздух в том числе, но не на первом месте и даже не на втором. Вот так поверю.

Стучать не стучать - дело каждого - кто как хочит - так и др*чит. Хлопцы в форме - притензий нет, просто выполняют свою работу.

Но в прогреве, прежде всего исходить стоит от климата, заканчиваю оффтопить. 

[Eduardo]

Берегут, и конкретно воздух. После подписания киотского соглашения многие страны стремятся через некоторое время выйти на нулевые выбросы углекислого газа. Но это вовсе не значит, что все будет на электричестве. Есть альтернативный путь. Например компенсация выбросов от сжигания топлива методом улавливания эквивалентного количества углекислого газа из атмосферы и закачивания его под землю туда, где раньше был природный газ(метан). На самом деле это очень непростая задача. Под это дело и прямо сегодня, стартапы типа sensirion и др. получают огромные вливания на уровне лярдов. Потому что четко просчитали, лучше сегодня заплатить несколько миллиардов в разработки технологий извлечения/улавливания/хранения/складировани углекислого газа и др.вредных примесей и загрязнителей атмосферы, чем завтра закрывать производство или платить десятки миллиардов откатных в фонды, или что бы это делали за деньги другие. И что важно, люди на западе действительно задумываются о том, что будет завтра с воздухом, водой, климатом, землями, загрязнениями, и ТД и ТП. Те не ведут себя по принципу после нас хоть потоп. Но до этого надо дойти ещё.

Сообщение отредактировал Eduardo: 28 January 2023 - 01:27

[Acetilen]

Да какая разница - факт осатётся фактом, машины не греют. 

[wowan]

Шото тема совсем в другую сторону завернула

[Vrubel]

Интересно как они отслеживают кто греет, а кто нет.

отгрести можно, не только в загнивающей европе, но даже в наших тихих двориках за прогрев машины. Многократно видел разборки за прогрев машины во дворе домов. Ну наверно и правильно. Одно дело когда машину прогревают на парковке которая относительно проветриваемая, а другое когда под окнами пердит чей-то "примус". я 

 

Шото тема совсем в другую сторону завернула

так как на меня тема исчерпана еще 10 лет назад, ничего принципиально не поменялось. Тема так поговорить за жизнь с АКП.

[PAVLOFF]

Наблюдал картину - разборка жильца с 1го этажа и водилы на рабочем дизельном пирожке, утром. Жилец жаловался на шум и вот 7-8 утра.

[Cardon]

То дизель тарахтит
То траву в 7:25 утра бензокосой стригут
То в 2 ночи бухают на багажнике под песни типа "весна лучше чем тюрьма"
То орут просто
Перфорируют и сверлят что-то регулярно.

Такая она, жизнь квартирная.
Ну хоть не воняло выхлопами, на 8м этаже)