Сообщений в теме: 843

[ПетроМТВ]

Всім привіт, вставлю і я свої 5 коп.

По розходу електрики є два варіанти:

При використанні мотора на вел швидкості і з великим навантаженням розхід буде великим

А якщо зробити велике пониження швидкості в трансм, то розхід значно зменшиться, але і швидко авто не поїде.

Так отримаєте авто тракторного типу, там мотор не має великої потужності, бо її і не треба, все робить редукція, але помало.

Для прикладу порівняйте розхід акума в шуруповерті на 2 і на 1 швидкості

Ще один момент по розходу в електромобілі - це нульовий розхід при простоях, накаті, розворотах, мотор не обертається - розхід нуль.

Я колись приємно здивувався розходом електрики на саморобній платформі, думаю це через причини які я вказав.

Бувало що я цілий день на городі монькався з апаратом, а в сумі розхід не дуже і великий

От на цьому я все тестував:

 

 

 

 

[Cardon]

Модернизация энергосистем, например. а когда всем надо будет заряжаться и возникнет дифицит энергии...

Ну я не думаю что перспектива настолько плачевна)
Энергосистема, так или иначе, обстрелы пережила и выжила!
Альтернативная энергия будет развиваться - даже депутаты об этом уже задумались.
Литий дорожает примерно на 20% каждый год (ну это по собственным наблюдениям), и для автотранспорта он пока практически незаменим.
Для накопления энергии в целом существуют и уже используются другие способы.

[Eduardo]

Ну пока значительная часть электроэнергии вообще вырабатывается за счёт сжигания топлива, так или иначе. сделать солнечные панели, ветряки и ТД тоже требует затрат топлива и немалых. Атомную энергетику во времена Меркель и под прессом зелёных в той же Германии тоже решили прикрыть. А газ они, значит, вот эти то ли зелёные, то ли ещё какие, считали достаточно экологическим?!

и какие же это используются способы накопления энергии, например, что бы справиться в будущем с накоплением энергии впрок?
Только чур без подъёма бетонных блоков на высоту, мулька это полная! (Легко посчитать).
Аккумулирующие воду ГРЭС могут только кратковременно и только локально справиться с пиковой нагрузкой, при этом КПД всех преобразований до 60%.

[Eduardo]

А якщо зробити велике пониження швидкості в трансм, то розхід значно зменшиться, але і швидко авто не поїде.

Так отримаєте авто тракторного типу, там мотор не має великої потужності, бо її і не треба, все робить редукція, але помало.

Ще один момент по розходу в електромобілі - це нульовий розхід при простоях, накаті, розворотах, мотор не обертається - розхід нуль.

Тутє один момент. Трактор теж може мати не недуже й потужний двигун, проте велика редукція робить свою справу. Але й казати, що трактор споживає небагато пального, теж мабуть не зовсім вірно, чи не так?

Мабуть дуже здивую, але авто при простої чи при накаті теж нічого не споживає... Хоча батарея все ж таки має деякий саморозряд.

Сообщение отредактировал Eduardo: 05 March 2023 - 22:08

[ПетроМТВ]

Тутє один момент. Трактор теж може мати не недуже й потужний двигун, проте велика редукція робить свою справу. Але й казати, що трактор споживає небагато пального, теж мабуть не зовсім вірно, чи не так?

Мабуть дуже здивую, але авто при простої чи при накаті теж нічого не споживає... Хоча батарея все ж таки має деякий саморозряд.

Тут багато нюансів

Простой я мав на увазі коли машина на холостому працює, ви ж не глушите її кожного разу

Так трактор споживає, але якщо не потрібна швидкість, то менше, потужні мотори ставляться на швидкі авто

І ще електромотор не треба розгазовувати, крутний момент є з малих обертів

Авто не споживає накатом якщо на передачі - це так, але якби на нейтральній був накат, то довше би проїхав накатом або і швидше

[Afrika]

В объективы шпионских камер попал BYD Yangwang U8

Появилась «живая» фотография внедорожника BYD с дизайном в стиле Land Rover Defender. Внешность модели уже не секрет, так как ранее ее показали на официальных изображениях, но вживую автомобиль без камуфляжа запечатлели впервые. Yangwang – это новый суббренд BYD, а U8 – крупный премиальный внедорожник и первенец новоиспеченной марки, в движение который приводят четыре электромотора. Вживую он оказался таким же впечатляющим, как и на тизерах Yangwang U8 значительно крупнее Toyota Land Cruiser 300, но при этом до габаритов полноразмерного Cadillac Escalade немного недотягивает. На свежих шпионских фотографиях внедорожник перевозят на автовозе, причем без камуфляжа: можно рассмотреть корму автомобиля с запаской, вынесенной на пятую дверь на манер Defender. С последним китайский электрокар роднит и линия остекления, а также широкие черные стойки. При этом у U8 они дополнены хромированными декоративными элементами, гармонирующими с такими же горизонтальными линиями на колесных арках. Довершают образ черные легкосплавные диски и выдвижные дверные ручки

В основе модели лежит платформа Yisifang, а в движение U8 приводят четыре электромотора суммарной мощностью 1100 лошадиных сил. С места до 100 километров в час электрокар разгоняется за три секунды, а для торможений до 1,08 g использует только электромоторы.

В компании подчеркивают, что, поскольку полный привод у внедорожника электрический, скорость реакции на изменение условий движения в 100 раз выше, чем у механического. А возможностей регулировки тяги в 20 раз больше.

 

Yangwang U8 значительно крупнее Toyota Land Cruiser 300, но при этом до габаритов полноразмерного Cadillac Escalade немного недотягивает. На свежих шпионских фотографиях внедорожник перевозят на автовозе, причем без камуфляжа: можно рассмотреть корму автомобиля с запаской, вынесенной на пятую дверь на манер Defender.

 

С последним китайский электрокар роднит и линия остекления, а также широкие черные стойки. При этом у U8 они дополнены хромированными декоративными элементами, гармонирующими с такими же горизонтальными линиями на колесных арках. Довершают образ черные легкосплавные диски и выдвижные дверные ручки

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Afrika: 07 March 2023 - 12:41

[флитвуд]

Какой-то симбиоз мерса и рендж ровера. Из новых. 

[rebel]

Сказал - как отрезал 

Первопроходцы нужны всегда... так бы дальше на упряжках с лошадьми бы ездили...

Отвечаю сразу на второй вопрос: у богатых - свои причюды. )

[Afrika]

Интересная статейка про электрички и мороз:

https://motor.ru/lab...test-norway.htm

[Лукаш]

В минус 40 ожидаемо. Традиционные ДВС, в такую температуру, тоже будут вести себя с сюрпризами.

[Eduardo]

Прикольно маск с своей командой работает. И как ему столько всего с рук сходит? Интересно, у них там есть закрытые телеграм чаты с сливами видео клиентов в ращных ситуациях, включая аварии? Для штатов частная жизнь это святая святых, по крайней мере одна из...
https://www.unian.ne...n-12211494.html

[PAVLOFF]

И как ему столько всего с рук сходит?

Под крылом США. 

[флитвуд]

И что? Это ж не даёт никакого права.

[Dyusha]

Прикольно маск с своей командой работает. И как ему столько всего с рук сходит? Интересно, у них там есть закрытые телеграм чаты с сливами видео клиентов в ращных ситуациях, включая аварии? Для штатов частная жизнь это святая святых, по крайней мере одна из...
https://www.unian.ne...n-12211494.html

 

Под крылом США. 

 

И что? Это ж не даёт никакого права.

Не волнуемся граждане - все в пределах нормы. За вами еще следит Гугл, Майкрософт, видеокамеры в разных местах и еще куча всего. Привыкнуть уже пора ... и страховаться.

[PAVLOFF]

Ага - а ещё они сходят с ума. В инете куча видосов.

 

[флитвуд]

Не волнуемся граждане - все в пределах нормы. За вами еще следит Гугл, Майкрософт, видеокамеры в разных местах и еще куча всего. Привыкнуть уже пора ... и страховаться.

Да знаем все эти забубоны. Только они вопреки с жизнью не связаны, как минмум на прямую 

[rebel]

PAVLOFF, а это норма, не единичный случай. 

[PAVLOFF]

PAVLOFF, а это норма, не единичный случай. 

Да я в курсе как бы 

[Лукаш]

"Тест" подвески нового Хаммера

[jazman]

Тестом это сложно назвать