Сообщений в теме: 15

[illegal]

Всем Привет! Вот и пришел этот день когда я официально стал - Джипером :)))) Пусть машинка не большая но все же 4х4 kia sportage1 1995 года.

История покупки рассказывать не буду, так как это полный трэшшш ))) Поехал посмотрел и забрал.

 

 

 

На следующий день после покупки сразу поехали на Кинбурнскую косу.

В дороге машина себя вила нормально, но приехав на косу, тут и вылезли все косяки машины :

1. Не включался полный привод

2. Хабы автоматы - полный глюк

3. Машина сильно начала греться

4.Стук в коробке

5. Машина не всегда заводилось - слизаны венец на маховике (см. фото ниже) 

 

После очередного погружения в песок, лопнул какой-то патрубок под капотом. Меня Гусар взял на буксир и притащил в наш лагерь.

Гусар - Мужик с руками! Починил мне машину в полевых условиях, за что я ему очень благодарен. СПАСИБО ЕЩЕ РАЗ!

Мы 3 дня отдыхали на косе и благополучно вернулись домой.

По приезду домой, было решено устранять проблемы по этапно :

- Заняться системой охлаждения, замена радиатора.

- Заменить вискомуфту на электровентелятор, но это будет позже, так как детали в заказе, нужно ждать.

- Заменил ремень ГРМ, помпа, ролики и сальники.

- Выкинул (замена) передний кардан - заклинил. 

- Стучала рулевая муфта, заменил, нашел на разборке .

 

Дальше будет....

 

 

 

 

 

[fogot]

Ну добро пожаловать в мир 4х4. Поздравляю с покупкой.
Сразу так ехать на косу - конечно рискованно!!!

[БармалеЙ]

Ни в коемслучае не ставить на этот апарат элекровенелятор. Купите новуювискомуфу

[illegal]

Ни в коемслучае не ставить на этот апарат элекровенелятор. Купите новуювискомуфу

День добрый, можно какие-то аргументы чего нельзя ставить электровентилятор. ?

Ну добро пожаловать в мир 4х4. Поздравляю с покупкой.
Сразу так ехать на косу - конечно рискованно!!!

Спасибо за поздравления! Согласен, что это был риск, но я был не сам. 

Сообщение отредактировал illegal: 02 August 2019 - 08:13

[RomaP]

Ни в коемслучае не ставить на этот апарат элекровенелятор. Купите новуювискомуфу

 

Почему нет???

[БармалеЙ]

Расписывать очень долго. И сейчас найдутся те кто напишет я поставил и уже пять лет нормально. А в кратце. Амплитуда работы виско и электро разные. На спорте радиатор стоит чуть ниже от верхнего среза мотора. И второе. Сам мотор слегка скажем так слабоват в ньютонах хоть и компенсируется тем что крутится до 7000.

[Rulse]

Мои поздравления с покупкой!
Как погода Кубинской косе?

[Neytrino]

Почему нет???

Электровентилятор врубается и вырубается резко, поэтому температура двигателя тоже скачет, что для него далеко не лучший режим. Вискомуфта же заточена на то, чтобы поддерживать температуру двигателя в наиболее эффективном температурном режиме.

Можно, конечно, к электрокарлсону придумать и реализовать схему, позволяющую ему автоматическую плавную регулировку оборотов в зависимости от кривой температуры двигла, но зачем, если есть вискомуфта?)

Перегрев точно не от слабой эффективности вискомуфты, и лечить его заменой на более мощный вентилятор - это как лечить орви антибиотиками)
Помпу уже поменял, а далее лучше обратить внимание на чистоту радиатора, герметичность системы, исправность термостата и клапанов в крышке радиатора, отсутствие воздушных пробок и правильность работы системы зажигания (отклонение УОЗ от нормы в любую сторону будет давать перегревы)

[illegal]

Мои поздравления с покупкой!
Как погода Кубинской косе?

Погода была супер!!!

[illegal]

Электровентилятор врубается и вырубается резко, поэтому температура двигателя тоже скачет, что для него далеко не лучший режим. Вискомуфта же заточена на то, чтобы поддерживать температуру двигателя в наиболее эффективном температурном режиме.

Можно, конечно, к электрокарлсону придумать и реализовать схему, позволяющую ему автоматическую плавную регулировку оборотов в зависимости от кривой температуры двигла, но зачем, если есть вискомуфта?)

Перегрев точно не от слабой эффективности вискомуфты, и лечить его заменой на более мощный вентилятор - это как лечить орви антибиотиками)
Помпу уже поменял, а далее лучше обратить внимание на чистоту радиатора, герметичность системы, исправность термостата и клапанов в крышке радиатора, отсутствие воздушных пробок и правильность работы системы зажигания (отклонение УОЗ от нормы в любую сторону будет давать перегревы)

 

Спасибо за развернуты ответ. Буду думать. После замены радиатора и помпы(Ремень ГРМ, ролики и сальники) температура в норме, но это в городском режиме. Под нагрузкой еще не проверял машину. Позже отпишусь, что и как. 

[Des]

Не забыть про крышку радиатора и термостат. В оригинале.

[illegal]

Пока у меня есть возможность, решил кузов немного поварить и обработать.

 

 

Сообщение отредактировал illegal: 19 August 2019 - 23:17

[Des]

А раму ??? ) Она в районе задних арок обычно в ситечко....

[illegal]

А раму ??? ) Она в районе задних арок обычно в ситечко....

Сегодня увидим, что и как там :) 

[illegal]

Вечер добрый всем! Кузовные работы законченный, все поварили, дырок нет! Но как всегда без косяков не обошлось : 1. Забыл вырезать ящик, место под газовый баллон 2. Не подняли кузов на 2-3 мм, так что Скоро будет :))))

 

 

 

[illegal]

Сегодня заехал на замену прокладки клапанной крышки (Hyundai/Kia 0K955 10235) так, как бежало масло в районе задней части крышки, за одну заменил свечи (нжк BKR6E-11)...Во общем, все как обычно - сорвали пару болтов, некоторых уже не было) Но главное, это приятная компания в лице мастере - Серега спасибо за хороший вечер.