Сообщений в теме: 105

[dum]

Заметки бушмена-драйвера от алюминиевого конструктора на резиновых колесах для перерослых мальчиков маньяков
Вот действительно уникальная машина---занесена в книгу рекордов Гинеса по нескольким параметрам, как самый разбираемый на части авто(конструктор), как самый массовый джип-дедушка--из всех выпущенных Дефов за всю историю 78% до сих пор на ходу, за ним в этом разделе не менее уникальный джип Гелек. Как самый подготовленный(читаем тюнинговый) джип для офроуда из серийно производимых. И долго он держал пальму первенства как самый массовый джип с алюминиевым кузовом! Обогнали его по тиражу его же сородичи Ренж и диско. А вот я бы еще дал ему первое место--как самый неудобный в мире автомобиль для водителя. Уникальная посадка--дверь надо просто выломать :lol: Мне пришлось семь лет ездить на II L.R.(раньше небыло назв Деф), потом на 130 и 90. Дело было в Кейптауне, к ним там относятся как к ишакам на Востоке и я тоже привык к этому. Годами не меняют масла, ездят на сухих мостах, кузов ремонтируют приклепывая старые куски фанеры или алюминия пистолетом а ленди так и ездят. В пустынных местах попадаются много машин брошенных, их используют как склад для запчастей, сам так делал--очень удобно, когда на сотню миль вокруг ни души, снял себе чего надо. Ленди мне настолько приелся и надоел, что у нас я купил себе Гелендваген, но это уже другая история, хотя эта машина в Африке малоизвестная ^_^
Новиков А.

[akselerator]

Есть на продажу нескольких штук новых (дата выпуска 11 месяц 2006 года) Дефендеров.

Но какой момент, машинки оборудованы 300-ым двигателем (на сколько я в курсе - самый удачный). Изначально собирались для Африки. Комплектация самая простенькая: нет стеклоподъемников, нет ЦЗ, только кондишн. Машинки идут только на экспорт. Поставить на учет в Евросоюзе нельзя - это продавец сразу предупреждает.

А теперь внимание, вопросы:

1. Стоит ли завязываться с покупкой такой машинки?
2. Какая может быть специфика "африканской" комплектации?
3. По поводу невозможности постановки на учет в ЕС - я надеюсь дело только в несоответствии нормам выхлопа и всё, или возможна другая причина?

[Bodi]

Я когда-то L200 подобную (из Саудовской Аравии) купил в Одессе и ставил на учет в Киеве. Проблемы оказались с получением сертификата. Продавец машины дал координаты человека (серый дилер японских машин на ул. Дегтяревской) , который за $350 сделал сертификат.

А сколько эти дефендеры стоят?

[Bodi]

P.S. ИМХО, если дешево, то стоит купить.

[VOIN]

Есть на продажу нескольких штук новых (дата выпуска 11 месяц 2006 года) Дефендеров.
Но какой момент, машинки оборудованы 300-ым двигателем (на сколько я в курсе - самый удачный). Изначально собирались для Африки. Комплектация самая простенькая: нет стеклоподъемников, нет ЦЗ, только кондишн. Машинки идут только на экспорт. Поставить на учет в Евросоюзе нельзя - это продавец сразу предупреждает.

Ели нормальная цена, то стоит, но тут какая-то нескладуха, 300TDI движки выпускались только до конца 98 года - там точно стоит другой движетель! А ЦЗ, ХЗ и Т.Д. не входит в комплектацию, только как доп опция. Кондей наоборот может входить, хотя из личного опыта скажу - нах он там нужен. Так что не туда смотри :good:

[Dikiy]

VOIN
Виталий, а может английцы до сих пор 300-ки для Африки устанавливают? Ведь на ТД5 там далеко не уедешь.
akselerator
Дык сколь стоит?

[Jazz]

Если его можно нормально зарегестрировать в украине, то осталось услышать цены :)

[VOIN]

VOIN
Виталий, а может английцы до сих пор 300-ки для Африки устанавливают? Ведь на ТД5 там далеко не уедешь.
akselerator
Дык сколь стоит?

Может и устанавливают 300-ый, т.е. опять собрали линию на заводе по их производству или делают их по обходным технологиям - небольшими партиями под спец заказ. Тогда цена такой машины будет выше. Леня, может там с годом непонятки и это отстой который стоял дето на косервации!? :ofiget: С 98 года у ЛР поменялся второй хозяин и теперь там наверняк мотор с шильдом Форд. А вообще это может Новогодняя сказка, о которой все мы джипера мечтаем - новенький супер джип за копейки! :super_smilies015: Если по-взрослому - как ни верти таможня и прочая хрень подкрутит цену к верхнему упору. Нам всем надо самые лучшие внедоры и при этом дешевые, эдак хотябы за 20 кило - давайте мужики! Вон в Эмиратах новые семидесятки по 25 зелени!

[akselerator]

Цена была озвучена в размере 17 500 (АНГЛИЙСКИХ ФУНТОВ).

Но я думаю если мы здесь вступим в преступный сговор :) и предварительно договоримся взять несколько штук, то торг будет уместен.

Я уточняю возможность продажи через знакомый автосалон. Также возможность кредитования данных авто.

Так что кому интересно - отпишитесь, что б знать, есть ли еще желающие на такой авто. Естественно никаких предоплат не будет, покупаться все будет по факту поставки машин в Украину. А тут уже варианты или расстаможенный покупать через автосалон в кредит, или наличными или не растаможенный.

:baranka:

Пы.Сы. Может кто подскажет какие ещ вопросы англичанам позадавать? :comp:

[VOIN]

А че - недорого получается! :hi: :lol:

[Dikiy]

37000$ за нерастаможенный :ofiget: Не, это не по адресу. Вот если бы 17500$ :)

[akselerator]

Движок на фото это 300-ый или нет?

Прикрепленные файлы

•  a091_12.jpg   36.13К   400 Количество загрузок:

[VOIN]

37000$ за нерастаможенный  :ofiget:  Не, это не по адресу. Вот если бы 17500$  :)

Леня, так 17500$ плюс таможня на 2.5 и доставка тоже некисло выходит. Ребята - бесплатный сыр в мышеловке! А хорошее должно стоить дорого, потому что оно хорошее!

[akselerator]

Вопрос к Воину:

на фото выше - действительно 300-ый движок?

И еще, забыл один отрицательный момент: на машины нет никакой заводской гарантии.

[WATSON]

ой чувствую :ass: , как бы :ass: не получилась со всей этой катавасией, сколько уже обжигались на всякой "шаре" :angry:
тут действительно проще откуда-нибудь с Эмиратов или Кувейта привезти - всеж помоему надежнее.

[akselerator]

А чем Эмираты или Кувейт надежнее Англии?

ИМХО: как раз наоборот.

[VOIN]

Вопрос к Воину:

на фото выше - действительно 300-ый движок?

И еще, забыл один отрицательный момент: на машины нет никакой заводской гарантии.

Да 300 движ, 100%

[WATSON]

А чем Эмираты или Кувейт надежнее Англии?

ИМХО: как раз наоборот.

наверное тем, что оттуда налажен поток доставки, там куча складов и запчастей, да и нет привязки к фунтам и еврам

[OSTAP]

Пословица такая есть - дурень думкой багатиэ.

Купил как-то журнал Land Rover Enthusiast в Лондоне. Чуть, как Ромик бы сказал, "не усрался". Довольно свежие списанные военные Дефы по 3-4 тыщи фунтов и прочее добро. Куча восстановленного, тюнингованного, и проч. Как начал разбираться - налог на продажу раз, НДС для нерезидента два, транспорт три, таможня и учет четыре, и вышло "ну его на". Полюбовался на красивые картинки и положил в гараже.

[Lex]

це точно, при 17500 фунтов и правильной растаможке в киеве он вылезет почти в 50 штук баксов............