Сообщений в теме: 205

[Romma]

[geliknevelik]

[Romma]

[Romma]

[Swamper]

Нахрена, такие СУ делать...

[Romma]

[Romma]

[Шпион]

Нормальные сушки

[Romma]

[Eduardo]

Да, нормальные. В этой связи хотел просто спросить какие лебедки и Аккумы сейчас самые лучшие?

[desdichado]

Много мыслей поэтому разделю свой пост на несколько .
Сначала хвалебная часть .
Большое спасибо ОРМ за регулярное проведение интересных соревнований мы всегда их ждем , учавствуем и теперь наш класс ПРОТО является одним из самых наполненных .А бывало что и кворума не было ....
Также хочу поздравить своего сына и его девушку с победой в классе ПРОТО .Растет достойная смена .
 IMG_20190407_174010.jpg   199.34К   13 Количество загрузок:
Следующие посты будут менее оптимистическими , но очень насущными .

[desdichado]

Также убедительно прошу организаторов прекратить издеваться над владельцами котлет ! В данной гонке на Димой ( Мордой). Человек взял все точки , но СУ ему не покорился с двух попыток и все его усилия пошли прахом , точки не засчитаны ...
Меняйте этот закостенелый регламент таким образом , чтоб котлеты ехали в ТР 3 и делайте наконец то бальные СУ .После гонки я специально обошел всех участников ТР 3 , а именно : Юра Фишер , Войт , Вадим Россомаха , и в телефонном режиме с Валеро .Все согласны .Я думаю свою позицию они потвердят здесь .В классе ПРОТО должны учавствовать только автомобили с положительной плавучестью , остальные по желанию на свой страх и риск .Что котлете ловить в этом классе на 36 резине , непонятно .Да , он боец , он взял все точки , но почему ему это удалось - это следующий вопрос для обсуждения .

[desdichado]

Далее по классу ПРОТО .
С 2016 года ездим в этом классе , вы его готовите как вы это видите , иногда сложнее , иногда легче , но после этого Ботаника я абсолютно четко вижу , что отсутствует понимание какие должны в этом классе быть точки .Точки по уровню сложности классу не соответствуют .Некоторые вообще являются недоразумениями , а одна уже была похожа на издевательство .
Ездить мы решили на лафетах , так вот машина с лафетом , которая таскала победителя проехала 165 км .В классе ПРОТО ! Это , когда мы всегда просим , чтоб перегонов было поменьше , чтоб асфальта было меньше - все мимо ушей .
Первая точка (400) на дереве на высоте 7 м .это что ? Надо висеть в воздухе ? Такие точки , а также точки на склонах , где жизнь пилота зависит от тормоза лебедки должны быть исключены из списка , т.к рано или поздно они могут привести к уголовщине ввиду несчастного случая .
Далее точка рядом в ручье 411 , по классу ТР 2 - не выше , поставленная , такое впечатление лишь бы , хотя рядом было вполне симпатичное болотце .
 IMG-2c1556ad2cd718055556aefface46d5d-V.jpg   107.58К   19 Количество загрузок:
Затем апофеоз - 405 точка , в действующих очистительных сооружениях , озера с мочой и гавном , местные сказали что мы будем чокнутыми если туда поедем , вонь очевидная и мы , естевственно , не поехали в нее ...Затем подряд 4 точки под мостами , как под копирку ( а всего из 20 точек под мостами было 6 точек !).
После этого мы с Пиночетом решили дальше не ездить .Мы катаемся ради удовольствия , а не призов ( как неоВАРВАР ездит все видели на СУ), призы мы сами можем выдать за интересные точки , а удовольствия мы не получали .Сын , он молодой , гарячий ,он рубится в любом раскладе , а нам надо эстетическое наслаждение .
Дальнейшие точки только потвердили правильность принятого решения .Бетонные блоки , какие то канавы , одним словом как то , что то пошло не так .Хотя то болото , в котором были сделаны СУшки имеет протяженность 5 километров и там можно сделать много интересного .Я бы предложил свою помощь , но я же не могу и учавствовать в постановке точек и брать их .Я понимаю , что это тяжело , надо глубоко лезть в болото , возможно заплывать на надувной лодчонке , на матрасе , но если вы делаете соревнование для такого класса будьте добры соответствовать .Я не сомневаюсь что тогда скоро и Шерпы будут к вам ездить .Конечно не все точки должны быть в глубине болота , склоны , рельеф тоже очень интересен но с учетом всех особенностей класса .
До Гаплыка времени еще много , очень хочется чтоб меня наконец- то услышали и к этому вопросу подошли с максимальной ответственностью .

[Тёма]

Результати нашого екіпажу по версії організаторів:
Серед цього списку ми не знайшли 14 точок які ми брали. Я б хотів щоб організатори пояснили чому точки були не зараховані.

 

75

 

70

 

59

 

91

 

82 (точка згоріла, є сенс не зараховувати ні кому)

 

60

 

89

 

84 

 

79

 

88

 

50

 

77

 

76

 

86

 

Не зараховані фото разом з дублікатами

[Pinochet]

Да, нормальные. В этой связи хотел просто спросить какие лебедки и Аккумы сейчас самые лучшие?

50 амп лебедка квадроциклетная

 

Результати нашого екіпажу по версії організаторів:
Серед цього списку ми не знайшли 14 точок які ми брали. Я б хотів щоб організатори пояснили чому точки були не зараховані.

 

75

 

70

 

59

 

91

 

82 (точка згоріла, є сенс не зараховувати ні кому)

 

60

 

89

 

84 

 

79

 

88

 

50

 

77

 

76

 

86

 

Не зараховані фото разом з дублікатами

 

 

Да, нормальные. В этой связи хотел просто спросить какие лебедки и Аккумы сейчас самые лучшие?

 

 

 

Результати нашого екіпажу по версії організаторів:
Серед цього списку ми не знайшли 14 точок які ми брали. Я б хотів щоб організатори пояснили чому точки були не зараховані.

 

75

 

70

 

59

 

91

 

82 (точка згоріла, є сенс не зараховувати ні кому)

 

60

 

89

 

84 

 

79

 

88

 

50

 

77

 

76

 

86

 

Не зараховані фото разом з дублікатами

 

как по мне ту половина точек не читаемых нанесенных организаторами....

[Dimoon]

Посмотрел видео на СУ, обязательный и общий опять для ТР-1 и ТР-2 и в первый раз не пожалел, что не поехал на Ботаник....
Как раньше не понимал логики, так и сейчас не пойму: Точки разные, СУ один....ведь понятно, что сделав сложно для ТР-2, для ТР-1 будет полная жопа...Тоже самое и с хард СУ.
Надо вообще делать один общий СУ по ручью, по руслу, кто сколько метров поойдет и точек уже можно было не ставить

Сообщение отредактировал Dimoon : 07 April 2019 - 20:57

[Romma]

[abug]

Спасибо всем за великолепное мероприятие!

Поздравляю наш экипаж с заслуженным вторым местом в классе TR0H. Мы выложились очень хорошо.

Спасибо всем соперникам за честную конкуренцию. Спасибо всем экипажам, которые помогали и не оставили.
Спасибо организаторам за интересные точки в нашем классе. Уровень точек высокий и качественный, видна подготовка и к нанесению и соответствие классу.

Надеюсь, что дискуссии по другим классам, СУ и точкам найдут своё логическое решение и общий знаменатель, и уровень мероприятия станет еще лучше, а количество экипажей еще больше.

По экипажу 201 и не засчитанным точкам, так как вы прямые конкуренты в нашем классе, у меня есть личные соображения, как у штурмана, почему вам некоторые из них не засчитали. Но лучше, конечно услышать мнение судей.

В идеале, я бы предложил, с целью повышения уровня экипажей, провести неформальную встречу с разбором не взятых точек по всем экипажам и классам. Мне как штурману это было бы очень интересно и полезно. Понятно, что нужно время и общее желание.

До встречи на Гаплыке, экипаж 02, Suzuki Grand Vitara.

[vostap]

Тема. На мой взгляд эти точки взяты. Но пояснение от судей дождаться надо. И что то с математикой все же. 38 +14 вро де как 52 при этом пару болотных вы все же пропустили. Дублей в списке нет а получается что вы взяли больше чем было точек...:) При минимум двух не взятых
И abug спасибо за попытку нас вытащить из болота на потеряй мы там мост и рулевую вам было бы сложнее :)

[Рус]

https://www.youtube....uUiCmUgHSodeO5U