Сообщений в теме: 273

[AntDroid]

А який виліт дисків краще брати для 33" на штатній підвісці? 
Зара стоять рідні R17 диски з зимою, я для літа планую взяти окремі диски, мабуть R16, і якусь 33" АТешку

Родные диски +60, для 35" я делал расчёты +20 надо для сохранения параметров, для 33" +40 по логике +-.

[Randle]

Родные диски +60, для 35" я делал расчёты +20 надо для сохранения параметров, для 33" +40 по логике +-.

 

 

Дякую! 
Але щось зайшов я в інтернети - там ні дисків, ні коліс в наявності немає)) 

[HardBlues]

А який виліт дисків краще брати для 33" на штатній підвісці? 

Зара стоять рідні R17 диски з зимою, я для літа планую взяти окремі диски, мабуть R16, і якусь 33" АТешку 

для збереження плеча обкату , і як наслідок, якості рулювання, при збільшенні діаметра колеса на 1 дюйм від стокового, треба "виносити" на одну чверть дюйма (відповідно на 2 "   це буде півдюйма)

 

33 (Ваша мета) мінус 31 (сток)= 2 дюйми , значить треба зменшити виліт на півдюйма (12.7мм)  з +60 до +47.3 (в прдажу найближчий буде , думаю 45)

свого часу я так і купив 18 диски з +45 ( якщо чесно, тоді про арифметику з плечима обкату не знав і зробив це з трохи інших причин,  але от війшло як раз як треба)))

Сообщение отредактировал HardBlues: 26 March 2021 - 14:14

[Randle]

для збереження плеча обкату , і як наслідок, якості рулювання, при збільшенні діаметра колеса на 1 дюйм від стокового, треба "виносити" на одну чверть дюйма (відповідно на 2 "   це буде півдюйма)

 

33 (Ваша мета) мінус 31 (сток)= 2 дюйми , значить треба зменшити виліт на півдюйма (12.7мм)  з +60 до +47.3 (в прдажу найближчий буде , думаю 45)

свого часу я так і купив 18 диски з +45 ( якщо чесно, тоді про арифметику з плечима обкату не знав і зробив це з трохи інших причин,  але от війшло як раз як треба)))

 

Дякую за формулу, тепер хоч буде розуміння, як виліт корелює з діаметром. 

[HardBlues]

Тут на форумі є Сергій ,  нік Timofeevich.  

Він краще за мене в подробицях розкаже, знається на цьому.

[Sancho]

2005 рік, пробив по віну - була в одних руках з 2005 по 2020, думаю - це плюс) 

4.7 бензин, стоїть газ. 
Не знаю поки, чи лишати його, чи вишвирнуть і так їздити. 

Рама ціла, кузов - відносно цілий, на одному порозі є рижики, скло все рідне, дах і проєми не фарбовані. Мабуть, в перспективі треба буде задуть в раптор, хоч він мені естетично і не подобається.
Гідро працює, теж не знаю, мабуть буду їздити на ній, доки проблеми не вилізуть якісь, а тоді поміняю на ОМЕ. Але тепер не знаю, якого розміру брать колеса, наче пишуть інтернети, що  33"мають стати без ліфта 
Стоїть рідна тойотівська лебідка, але нею ніколи не користувались, треба робить ревізію. 

А так - не знаю, що ще розказать. Без шкіри, на велюрі, чому я дуже радий :) 
Загалом - дивна якась комплектація, перекуп називав її НАТОвкою, і що їх випускали такі для Норвегії. Не візьмусь судити, чи це правда. 

поздравляю с обновкой!!))     интересно сейчас можно купить машину не у перекупа???    когда  себе искал-это был просто кошмар какой-то, одни барыги.

[Randle]

поздравляю с обновкой!!))     интересно сейчас можно купить машину не у перекупа???    когда  себе искал-это был просто кошмар какой-то, одни барыги.

 

Дякую :)
Та у перекупа, звичайно) 
Але ДО ПЕРЕКУПА був 1 власник, якщо вірити базі.

Сообщение отредактировал Randle: 30 March 2021 - 10:05

[Трой]

В основном сейчас одни перекупы...

Але ДО ПЕРЕКУПА був 1 власник, якщо вірити базі.

А че у него не взяли? 

[Randle]

В основном сейчас одни перекупы...

 

А че у него не взяли? 

 

Коли я зайнявся пошуком, ця крихітка була вже в міцних перекупських лапах, оформлена на нього. 

[AntDroid]

поздравляю с обновкой!!))     интересно сейчас можно купить машину не у перекупа???    когда  себе искал-это был просто кошмар какой-то, одни барыги.

Потому что потенциальные покупатели ходят, носом крутят, торгуются, не приходят на договорённые просмотры...
А перекур сразу, без лишних разговоров даёт деньги. Пусть меньшие, но сразу и без головняка.

[Danila]

AntDroid, ну да, прям на свой страз и риск... Может мозги они не епут, но машину проверяют...

[Linchuck]

AntDroid, ну да, прям на свой страз и риск... Может мозги они не епут, но машину проверяют...

Машину они проверяют еще тщательнее, чем обычные покупатели, т.к. не заинтересованы в доп. расходах.
Сейчас тоже выбираю себе и сталкиваюсь с сплошными "продавцами".
Хорошо, на авториа теперь есть графа "последнее действие с машиной", где видно, что переоформлена она была 3-4-5-6 месяцев назад, значит продает её 100% перекуп.

[Randle]

Не довго я насолоджувався роботою гідропідвіски  (( 
Вчора машина впала в нижню позицію, бачок жижі підвіски порожній. Треба, мабуть, ставити зразу ОМЕ і забути про це питання. 

Сообщение отредактировал Randle: 05 April 2021 - 10:52

[ранер]

Не довго я насолоджувався роботою гідропідвіски  (( 
Вчора машина впала в нижню позицію, бачок жижі підвіски порожній. Треба, мабуть, ставити зразу ОМЕ і забути про це питання. 

Это только начало :) 

[Randle]

Это только начало :) 

 

Тільки початок з підвіскою, чи тільки початок з машиною в комплексі?) 

[AntDroid]

Тільки початок з підвіскою, чи тільки початок з машиною в комплексі?)

С машиной :)
Ну ставь теперь лифт-комплект +2" и целься на 35 тапки.
Всё равно к этому придёшь, чего оттягивать неизбежное?

[Randle]

Доведеться так і зробити, особливого бажання перетворювати ремонт гідро на хоббі нема. 
На середу записаний на Cardon, сказали, що можуть спробувати поставити...
На л200 стояла ОМЕ, я був дуже задоволений. 

[AntDroid]

Кстати, если есть время, то рекомендую обратить внимание на лифт-кит от Nitro Gear.
Они там всё сразу предлагают, и торсионы, и пружины, и аморты, и рычаги с подрамником правильные.
Ну, это чтобы по уже сто раз пройденному шишки не набивать :)

[Randle]

Кстати, если есть время, то рекомендую обратить внимание на лифт-кит от Nitro Gear.
Они там всё сразу предлагают, и торсионы, и пружины, и аморты, и рычаги с подрамником правильные.
Ну, это чтобы по уже сто раз пройденному шишки не набивать :)

 

Щось я ціну на них ніде не можу знайти. 

[AntDroid]

Вот, например
https://www.justdiff...c100-supdlx.htm