Сообщений в теме: 106

[AlecseЙ]

Вот осенила меня идея воткнуть в Паджеро 2 дизельный двигатель от БМВ   М57 Б в место родного 6ж74. По стыковке такого двигателя с кпп Нисан Патрол более менее понятно. А вот в Паджеро , практически ничего не известно. Знаю одно , что переходная пластина есть у поляков и что  М57 встает в моторный отсек. Может кто владеет еще какой информацией, может есть контакты знающих в этой теме ? Прошу не равнодушных откликнуться ...

[Grss]

а крутний момент у м57 вас не лякає? У патруля трохи сильніша трансмісія від вагончика

[AlecseЙ]

У М 57 много вариаций с ЛС и крутящим

[kupchak]

М57 icнуе три види: М57, М57N, M57N2. Перших два в чугунi, третiй - люмiнь. Можна розглянути свап М51,також е два види: 2,4 з мех.тнвд i 2,5- електронiка. Вибiр достатньо великий- все залежить, що ти хочеш отримати в кiнцевому результатi. Всi двигуни достойнi уваги.

[Uleg]

Тiльки не м51...Головнякова паливна элэктрона...

[ZORGAN]

AlecseЙ сказал(а) 22 Дек 2018 - 18:55:

Вот осенила меня идея воткнуть в Паджеро 2 дизельный двигатель от БМВ   М57 Б в место родного 6ж74. По стыковке такого двигателя с кпп Нисан Патрол более менее понятно. А вот в Паджеро , практически ничего не известно. Знаю одно , что переходная пластина есть у поляков и что  М57 встает в моторный отсек. Может кто владеет еще какой информацией, может есть контакты знающих в этой теме ? Прошу не равнодушных откликнуться ...

М57 в Патрол на АКПП , есть инфа? А то я только с МКПП встречал

[imperator]

kupchak сказал(а) 23 Дек 2018 - 15:11:

М57 icнуе три види: М57, М57N, M57N2. Перших два в чугунi, третiй - люмiнь. Можна розглянути свап М51,також е два види: 2,4 з мех.тнвд i 2,5- електронiка. Вибiр достатньо великий- все залежить, що ти хочеш отримати в кiнцевому результатi. Всi двигуни достойнi уваги.

А какой из них  https://ru.wikipedia...g/wiki/BMW_M57 полностью чугунный, какой только блок, а какой - чисто алюминий?

[mshevchenko]

Как по мне то проще и интересней поставить на родной 6G72 двухвальные бошки. 

После этого открывается большой простор для творчества. На фото из за поребрика видел Pajero Evolution-ы c DOHC 6G74 и турбой....

[AlecseЙ]

mshevchenko сказал(а) 24 Дек 2018 - 16:46:

Как по мне то проще и интересней поставить на родной 6G72 двухвальные бошки. 

После этого открывается большой простор для творчества. На фото из за поребрика видел Pajero Evolution-ы c DOHC 6G74 и турбой....

У меня стоит  DOHC 6G74 24-х клапанный  V3.5  208 лс.  Ремонт такого дв обходится  -+ 1000$ . Двиг БМВ м57 можно найти за 1000 первой комплектности в довольно не плохом состоянии. А голый за 400-500$

ZORGAN сказал(а) 24 Дек 2018 - 13:47:

М57 в Патрол на АКПП , есть инфа? А то я только с МКПП встречал

Нет , только на  МКПП

[kupchak]

imperator сказал(а) 24 Дек 2018 - 16:08:

А какой из них  https://ru.wikipedia...g/wiki/BMW_M57 полностью чугунный, какой только блок, а какой - чисто алюминий?

М57, М57N(TU)-блок чавун, M57N2(TU2)- блок алюмiнiй. Головки у всiх 57 алюмiнiй.

[ТДВ]

Я тоже решил установить м57 d30 нашел плиту переходку 6000 грн подал документы на переоборудование

[mshevchenko]

AlecseЙ сказал(а) 24 Дек 2018 - 19:56:

У меня стоит  DOHC 6G74 24-х клапанный  V3.5  208 лс.  Ремонт такого дв обходится  -+ 1000$ . Двиг БМВ м57 можно найти за 1000 первой комплектности в довольно не плохом состоянии. А голый за 400-500$

Нет , только на  МКПП

 

Оказывается, да, ставили на вторые паджерики. Я не знал. Для меня новость. 

 

Ремонт любого двигла в косарь выходит. Если это не кайон конечно. ;-) 

 

Я бы на него турбину прикосячил. Это интересней чем дизель косячить. 

[Vrubel]

Дизель мощней бензинки.

[AlecseЙ]

mshevchenko сказал(а) 27 Дек 2018 - 16:02:

Оказывается, да, ставили на вторые паджерики. Я не знал. Для меня новость. 

 

Ремонт любого двигла в косарь выходит. Если это не кайон конечно. ;-) 

 

Я бы на него турбину прикосячил. Это интересней чем дизель косячить. 

На моем и без турбинки дури за глаза, но ремонтировать двиг каждый год  задолбало, и хрен чего найдешь , а вернее все есть но стоит бешеных денег.

ТДВ сказал(а) 26 Дек 2018 - 20:44:

Я тоже решил установить м57 d30 нашел плиту переходку 6000 грн подал документы на переоборудование

Оказывается не у одного меня мозги не на месте

[Zmey]

И по М57 сразу же порешайте его болячки:

1. Замените вечно лопающийся чугунный выпускной коллектор на стальной (польша или олх)

2. Замените фильтра вентиляции картерных газов

3. Прокладки маслянного стакана и теплообменника

4. Заглушите егр

 

И обязательно инспектируйте шкив коленвала - частая поломка с хреновыми последствиями.

А вообще М57 считаю одним из самых удачных моторов у БМВ

[ТДВ]

Ну и ещё выкинуть вихревые заслонки. Я думаю единственная проблема это будет адаптировать проводку с Паджеро

[Vrubel]

ТДВ сказал(а) 28 Дек 2018 - 06:35:

Ну и ещё выкинуть вихревые заслонки. Я думаю единственная проблема это будет адаптировать проводку с Паджеро

Проблема будет отцентровать мотор относительно кузова, осталоное к грамотному электрику...

[ТДВ]

Я же писал что у поляков продается переходная плита

[Zmey]

а есть на нее ссылка?

[ТДВ]

0955715798 перезвоните побщяемся