Сообщений в теме: 258

[Freemen]

(хоть и утопил двигатель на СУ 2016).

 

 

Время летит быстро.. ошибся в прошлом году 2017 ..)) До сих пор не собрали....

[Шпион]

Тяжелый это зацепился и крути колесами до сухого?

Да. Блоки, якоря и т.п. но это мое мнение.

[desdichado]

Вообще взятие СУ надо разделить на ,"взял своим ходом " и " взял на лебедке," и оценивать разным количеством баллов .

[Voyt]

А еще можно сделать СУ 20 километров по асфальту. И оценивать по "взял своим ходом" и "взял на лафете" )))

[desdichado]

А еще можно сделать СУ 20 километров по асфальту. И оценивать по "взял своим ходом" и "взял на лафете" )))

Чтоб такие забеги выигрывать надо к БарБосу в ралли переходить ....

[FISHER]

Хочу поблагодарить ОРГов - ГАПЛЬІК порадовал и сложностью и разнообразием, и нестандартностью точек в лучших традициях. СУшка - ниочем), точки намного сложнее(ИМХО). Отдельно скажу спасибо Диме Войту за стойкость! Рад всех повидать! Поздравление победителям и призерам!
П.С. Ну и как всегда: ОРГи кАзл... Точки гАвн... Приедем еще!)))

Сообщение отредактировал FISHER: 08 November 2018 - 10:37

[PAVLOFF]

Внимание!

Ведомость Гаплык Трофи 2018

Категория: Ведомости

Последние обновленные 09 Nov 2018 11:32

 

Так же хочу напомнить - все кто участвовал, могут забрать дипломы за участие. Для этого пишите тут. 

[morda]

А чего у нас сход? Сушку мы взяли и 2 точки. Финишировали своим ходом.

[symbioz]

Задам аналогічне питання про схід. Їхали перший раз, тому цікаво де накосячили.

Диплом +

В Відомості помилка в іменах. Асафатов,  а в штурмана - buf2u. Прошу внести корективи

[Krava]

Задам аналогічне питання про схід. Їхали перший раз, тому цікаво де накосячили.
Диплом +
В Відомості помилка в іменах. Асафатов,  а в штурмана - buf2u. Прошу внести корективи

Дайте бортовой номер экипажа.

[Мазай]

А мне понравилось

[symbioz]

Дайте бортовой номер экипажа.

22

[desdichado]

https://www.offroadm...0#entry26640464
Отчёт о гонке от neoВАРВАРа .Последнее сообщение на странице .

[BlackPiton]

Да, с ведомостью что-то накосячено. Борт 5 во-первых ехал в харде, а не в лайте, а во-вторых что значит "Сход" если даже время финиша проставлено?

[PAVLOFF]

С 5 борт поправим, могли накосячить. Сход - это дисквал или незачет по любой из причин, перечисленной в регламенте, а так же при отсутсвии точек.

[FOFA]

https://www.offroadm...0#entry26640464
Отчёт о гонке от neoВАРВАРа .Последнее сообщение на странице .

Почитал Ваш отчет

Хоть и не участник, напишу тут свои размышления

У Вас машина, которая может ездить без дорог, плавать

Вы взяли в своем классе 9 точек, я посмотрел точки и вижу что 20 точек находиться слева от Броварской трассы и их можно пробовать брать без выезда на асфальт катаясь лесами и проселочными дорогами, так как у Вас машина без регистрации.13 точек находяться в окрестностях Десны!!!, где можно особо к цивилизации не выезжать или просто касательно заходить и не встречать ГАИ. 13 ближайших точек Вам хватило б для первого места!

Вы могли брать ночью точки как и другие участники и победить, но решили поехать домой спать, что не есть понятно и логично.

Наверное как не участнику не нужно писать. Просто не понял я почему для класса ТР4 (прототипы) нужно делать не суточную гонку, а с перерывом на сон)) И почему только для ТР4 должны быть болотные точки и никакого триалла и песка

[desdichado]

Почитал Ваш отчет
Хоть и не участник, напишу тут свои размышления
У Вас машина, которая может ездить без дорог, плавать
Вы взяли в своем классе 9 точек, я посмотрел точки и вижу что 20 точек находиться слева от Броварской трассы и их можно пробовать брать без выезда на асфальт катаясь лесами и проселочными дорогами, так как у Вас машина без регистрации.13 точек находяться в окрестностях Десны!!!, где можно особо к цивилизации не выезжать или просто касательно заходить и не встречать ГАИ. 13 ближайших точек Вам хватило б для первого места!
Вы могли брать ночью точки как и другие участники и победить, но решили поехать домой спать, что не есть понятно и логично.
Наверное как не участнику не нужно писать. Просто не понял я почему для класса ТР4 (прототипы) нужно делать не суточную гонку, а с перерывом на сон)) И почему только для ТР4 должны быть болотные точки и никакого триалла и песка

То , что я лично езжу в Киев спать - это, скажем , мои личные риски по выигрышу .А вот то , что болотоходы могли взять только 13 точек без асфальта - это тонко подмечено , причем из них есть такие , на которые поехала Нива Марш и ее команда .....Отзывы об этих точках , с лёгкой руки наших известных блогеров слышал и читал весь интернет. И ещё раз хочу напомнить ! Мы участвуем в ТРОФИ гонке , на раллийную или триальную никто бы даже не ехал ....Это точки болотно грязево водные а не на бетонных стенах ! Взяли мы 10 точек , по видимому одну незасчитали ,( сыну две ) , но это уже мелочи ...А местность снова же позволяла не допускать левых точек и не делать выезды на асфальт .....И сетую я не на то что не выиграл , это ерунда , я рад за экипажи обошедшие меня , я сетуют что Орги поставили 28 точек , на половину из которых НИКТО не ездил , вместо необходимой половины , поставленной локально в болоте .Котлеты сломались что так , что эдак , их я в расчет не беру им с вездеходами сложно , а вездеходы некоторые угадали с точками , а некоторые нет ......А могли быть и волки сыты и овцы целы ...

[Шпион]

desdichado, Т.е. вы предлагаете организаторам ставить точки для каждого автомобиля отдельно? Если у Вас болотоход, то класс ТР4 должен быть исключительно болотным, я правильно понял? Т.е. котлеты которые могут переварить и болото и триал, могут сюда не соваться. Ведь они будут заведомо в проигрыше перед чисто болотоходом. Трофи соревнования это не только болото. Это болото, триал, умение работать с картами и навигацией, умение фотографировать, что немаловажно ибо из-за плохого фото можно незасчитать точку ради которой часа полтора рубился.  В каждом классе организаторам надо найти баланс, так что бы угодить всем участникам. 

[desdichado]

desdichado, Т.е. вы предлагаете организаторам ставить точки для каждого автомобиля отдельно? Если у Вас болотоход, то класс ТР4 должен быть исключительно болотным, я правильно понял? Т.е. котлеты которые могут переварить и болото и триал, могут сюда не соваться. Ведь они будут заведомо в проигрыше перед чисто болотоходом. Трофи соревнования это не только болото. Это болото, триал, умение работать с картами и навигацией, умение фотографировать, что немаловажно ибо из-за плохого фото можно незасчитать точку ради которой часа полтора рубился.  В каждом классе организаторам надо найти баланс, так что бы угодить всем участникам.

Котлетам , как показал Гаплык, мягко говоря , тяжеловато брать болотные точки , а вездеходам , с их высоким центром тяжести глупо и небезопасно лезть в триал , т.е разделение классов как бы напрашивается ...Но , хорошо что на этом Гаплыка в Прото участвовало восемь экипажей , а иногда сложно набрать кворум .....Поэтому хрен с ним , с триалом в пределах разумного , но против езды по асфальту будем бороться всеми доступными средствами .И по поводу фотографирования .Правила фотофиксации для ТРов надо однозначно упрощать т.к это скользкая ( в прямом и переносном смысле этого слова ) тема и она порой искажает положение дел на трассе и причем искажение это целиком находится в руках судей .А рубиться полтора часа до точки, а потом что то кому то не туда отсветило - по моему неправильно ....

[desdichado]

Ещё пару слов об умении работать с навигацией .Эта дисциплина сложна только для новичков , в ней если раз разобрался , то уже на всю жизнь .Ездить по навигатору по координатам (если они соответствуют)не сложнее , чем ездить с навигатором по городу .Лишь редкие люди , страдающие географическим кретинизмом , не могут это при необходимости освоить , думаю среди джиперов таких нет .Поэтому ставить ее во главу угла в Прото не нужно .