Сообщений в теме: 53

[cyrill]

Выскочить не успеешь конечно, а вот вылететь через дверь оторваную вполне. Где-то проскакивала информация про ниву в тех же карпатах, все выжили.
Стандартные ремни предназначены защитить от столкновения, в случае переворота, особенно со склона они не удержат.
Вот если поставить спортивные пятиточечные, и допрлнительный каркасс, вот тогда я соглашусь, что пристегиватся надо.

[Crawler]

Людей жалко((
Стандартные ремни держат переворот тоже, и даже очень хорошо.. Испытано лично...
А так рассуждать про не стандартные девайсы по моему смешно...
Не один здравомыслящий человек не поставит  в авто каркас, 5 точечные ремни ,ковшы  и не купит боггера для одной поездки в карпаты..  Таким успехом то и шлемы надо для всех и огнеупорные комбинизоны....

[AntDroid]

Выскочить не успеешь конечно, а вот вылететь через дверь оторваную вполне. Где-то проскакивала информация про ниву в тех же карпатах, все выжили.
Стандартные ремни предназначены защитить от столкновения, в случае переворота, особенно со склона они не удержат.
Вот если поставить спортивные пятиточечные, и допрлнительный каркасс, вот тогда я соглашусь, что пристегиватся надо.

Вот в случае переворота они как раз тебя намертво впечатывают в кресло и вполне удерживают. Травмы ты получишь от ударов деформированными частями кузова, но не от того, что ты в нём болтаешься.

Мой случай: два передних человека пристёгнуты, задний не пристёгнут. У меня  ушиб запястья и рассечена бровь, готова цела, поскольку подголовник был поднят выше макушки, второй человек условно цел, но травма головы сложившейся крышей из-за того, что подголовник был опущен вниз. Задний же первых несколько оборотов болтался по салону, а потом вылетел по большой дуге через открывшуюся от деформации кузова дверь. Хорошо вылетел, я его нашёл потом в 100! метрах от машины. Переломан был в хлам, пробито лёгкое, ещё что-то там внутри пообрывалось, серьёзная травма головы. Выжил исключительно чудом.

 

Я себе выводы сделал. Вылетать из машины плохо.

Кстати после этой ситуации у меня автоматически появилась привычка пристёгиваться, до этого небыло, ремень мулял и п.х., тут же был пристёгнут случайно ибо ждал встречи с гаишниками и очень меня спасло сие.

[imperator]

AntDroid, 

А какую машину так разбил что пассажир на сто метров от места ДТП отлетел? И на какой  скорости уши поймал и почему?

[Vrubel]

Людей жалко!
Думаю просто нужно понимать, когда сезон для гор закончился, в горы ехать за приключениями - табу, как у мотоциклистов.

[TPYTEHb]

Співчуваю сім'ї((( жалко хлопців.
На Близницю дійсно крутий підйом. Навіть в суху погоду на шосейці туда краще не сунутись.
Земля пухом...

[Мазай]

Соболезную близким...

[Толстяк]

Є інформація, що напідпитку поїхали на Близницю вночі, виїхали на верх і при розвороті у тумані не зорієнтувалися зірвалися з самої вершини до озерця здається Івор.

[Storm]

Є інформація, що напідпитку поїхали на Близницю вночі, виїхали на верх і при розвороті у тумані не зорієнтувалися зірвалися з самої вершини до озерця здається Івор.

Близницы,ночью и пол шаше,это совсем не здорово(((В любом случае прискорбно...

[Neytrino]

Ущелья там конечно нет, но склоны на Свидовце весьма круты. А дороги могут быть очень коварны после дождя. Людей жаль конечно, но каждый едет туда на свой страх и риск. Это где-то так же, как поперется на Эверест в шлепках и шортах с майкой.

Ну это вы хватили. В шлепках и шортах вы даже до базового лагеря на Эвересте не дойдете. Летом. А на шоссейке можно пол-Карпат объехать, если с умом 

Сообщение отредактировал Neytrino: 16 September 2018 - 23:04

[Porco]

Ну это вы хватили. В шлепках и шортах вы даже до базового лагеря на Эвересте не дойдете. Летом. А на шоссейке можно пол-Карпат объехать, если с умом

Ага с румынской стороны, где лесовозов нет и дороги ровные.

[WALERO]

Жаль ребят!
Но лично я на своей 70 даже не думал на Близницу поднимается.
Только на квадрике

[Artsmith]

Ось цей чоловік загинув...
https://www.facebook...100007445430892
Мої співчуття близьким і друзям...

[cyrill]

Вот в случае переворота они как раз тебя намертво впечатывают в кресло и вполне удерживают. Травмы ты получишь от ударов деформированными частями кузова, но не от того, что ты в нём болтаешься.

Мой случай: два передних человека пристёгнуты, задний не пристёгнут. У меня  ушиб запястья и рассечена бровь, готова цела, поскольку подголовник был поднят выше макушки, второй человек условно цел, но травма головы сложившейся крышей из-за того, что подголовник был опущен вниз. Задний же первых несколько оборотов болтался по салону, а потом вылетел по большой дуге через открывшуюся от деформации кузова дверь. Хорошо вылетел, я его нашёл потом в 100! метрах от машины. Переломан был в хлам, пробито лёгкое, ещё что-то там внутри пообрывалось, серьёзная травма головы. Выжил исключительно чудом.

 

Я себе выводы сделал. Вылетать из машины плохо.

Кстати после этой ситуации у меня автоматически появилась привычка пристёгиваться, до этого небыло, ремень мулял и п.х., тут же был пристёгнут случайно ибо ждал встречи с гаишниками и очень меня спасло сие.

Если бы впечатывали намертво, то такие ремни использовали бы в раллийных дисциплинах, а там используют пятиточечные. 

Подголовник тоже помощь не ахти, когда катишься километр.

На трассе я с тобой согласен, в горах больше шансов выжить, как твой третий пассажир, пусть и с пробитым легким и парой переломов, но выжить! В стандартном авто пристегнутому при длительном качении выжить шансов нет вообще.

Ну это вы хватили. В шлепках и шортах вы даже до базового лагеря на Эвересте не дойдете. Летом. А на шоссейке можно пол-Карпат объехать, если с умом 

Я опытный. я дойду, но выживу после этого очень вряд ли, о чем собственно и речь.

У меня не было опыта на шоссейке, у меня сразу АТ стояла. На АТ в дождь, а дождь в Карпатах, это обычное явление, там делать нечего. Я вьехал в зад своего товарища на самурае и только так смог остановится на спуске к Апшенцу. А если бы не вьехал - катился бы, как вышеупомянутый додж.

[imperator]

AT-шка там не тормозит, потому что везде одна глина?

[cyrill]

Не одна глина, но при дожде почва ведет себя именно, как глина.

[Толстяк]

Они сдавали задом для разворота прямо в обрыв. Там все равно какая резина. Там почти свободное падение. Фото разбитой машины внизу не информативно, поскольку не  охватывает место разворота и траекторию падения. Я как-то не допустил проезд группы через Близнецы, зная особенности грунта, а через несколько дней там разбился ГАЗ66 и 11 погибших. Не помню точно год гдето 2011 или 2012.

[Толстяк]

Место, где случилась трагедия.

 

 P1050922.jpg   157.34К   5 Количество загрузок:

 

 

Прикрепленные файлы

•  P1050933.jpg   175.14К   1 Количество загрузок:

[Толстяк]

Второе фото. Не взяв этот подъем, где мы едем вниз, решили развернуться чуть ниже патруля. Темнота и туман... Земля пухом, соболезную близким.

[Важняк]

Даааа... Земля пухом...