Сообщений в теме: 42

[ZORGAN]

Ну да , тогда ситуация тупиковая(((

[линкин]

Очень печально конечно. В нашей стране все как всегда.

[Swamper]

Вчера заходил в салон. По моторам в Украине отзывной не было, про крышку и еще про что то говорили...

[Satori]

Вчера заходил в салон. По моторам в Украине отзывной не было, про крышку и еще про что то говорили...

Интересно что для для Европы и России отзывная есть - http://pajero4x4.ru/...rt=105#p2183681.

По классификации официального сайта в список стран Европы входит в том числе Украина - https://www.mitsubis...network/#Europe.

Не исключено что это произвол украинского дилера и в будущем позиция изменится.

[FOFA]

А реально в главный офис попасть?

Взять с собой юриста или самому туда ломиться

[tark]

Не исключено что это произвол украинского дилера и в будущем позиция изменится.

Это именно что произвол наших.

Таким же страдал и Рольф в рф в свое время.

А уж их решение о признании л200 не_внедорожником в  10м году и снятие с гарантии при сьезде с асфальта в свое время повеселило всю страну...

[tark]

Несмотря на спуск ответственности на региональные представительства в отдельных случаях, по чужому опыту, центральный офис митцу в японии вполне себе рассматривает жалобы на региональных диллеров и порой таки вставляет им живительных и отрезвляющих.

Не поленитесь и просто напишите им на электронку письмо с подробным описанием ситуации. Полчаса-час времени, а результат может быть удивительный. Почта где-то бегала по рфским митцу форумам с описаниями жалоб на диллера.

mmc украина - это тот же региональный диллер, только более высокого уровня, там сидят такие же наши мудаковатые соотечественники.

Сообщение отредактировал tark: 21 May 2018 - 12:28

[FOFA]

Еще можно сделать небольшой майдан возле офиса дилера или автосалона

[Борис]

Если с лозунгом "Каждому мицуводу запасной мотор в придачу" то таки не маленький митинг а хороший майдан. Ну и до кучи сжечь пару автосалонов мицу. 

[Satori]

Несмотря на спуск ответственности на региональные представительства в отдельных случаях, по чужому опыту, центральный офис митцу в японии вполне себе рассматривает жалобы на региональных диллеров и порой таки вставляет им живительных и отрезвляющих.

Не поленитесь и просто напишите им на электронку письмо с подробным описанием ситуации. Полчаса-час времени, а результат может быть удивительный. Почта где-то бегала по рфским митцу форумам с описаниями жалоб на диллера.

mmc украина - это тот же региональный диллер, только более высокого уровня, там сидят такие же наши мудаковатые соотечественники.

Нашел только такие контакты, уже отписал:
https://www.mitsubis.../gb/en/contact/

mcie.communications@org.mitsubishicorp.com

 

Не совсем то, но возможно переадресуют вопрос куда нужно.

Плюс готовлю обращения во всевозможные инстанции по защите прав потребителей с требованием произвести бесплатный ремонт, т.к. автомобиль изначально был продан с заводским дефектом. Вряд ли это поможет напрямую, но возможно несколько "мотивирует" дилера всерьез рассмотреть вопрос.

[ZORGAN]

Обращения во все инстанции лучше писать адвокату , они тогда четко отвечают и быстро!

[Satori]

Отремонтировали, за свой счет естественно. Заняло 50 дней, половина из которых ушла на выяснения про отзывную кампанию и получение официального ответа дилера. В отказе сослались на обвес и обслуживание не у официалов. Знаю что при желании с этим можно поспорить, только заняло бы ещё полгода и не факт что успешно. В Украине подтвержденных случаев послегарантийного устранения дефекта не удалось найти. Есть в РФ и Европе.

 

Жалобу по всем найденным контактам производителя отослал. Ответили только на одну, "послав" к официальному дилеру в стране, т.е. ничего. Также есть неподтвержденная информация что у официалов всё-таки имеется бумага с отзывной, выполнять отказываются намеренно.

Цена ремонта 1000$ со всеми ремнями и жидкостями. Сняли 0.25 мм с ГБЦ, опрессовку не делали т.к. нет оборудования. Пробег после 700 км, всё хорошо. Правда, перегрев не ушел, на трассе в жару всё те же 95 градусов, но по крайней мере абсолютно предсказуемо и без пузырьков в расширительном.

[Jasper]

Правда, перегрев не ушел, на трассе в жару всё те же 95 градусов, но по крайней мере абсолютно предсказуемо и без пузырьков в расширительном.

95 градусов на какой скорости?

[Амурчик]

Отчетов о послегарантийной замене двигателя на самом деле масса. Единственное НО - они российские. На pajero4x4.ru, drive2.ru пересмотрел всё и вся, из Украины отчетов нет. Есть упоминания что ДВС таки меняли бесплатно, что вселяет надежду. Но без описания всей истории и возможности задать вопрос автору.

 

https://www.drive2.ru/l/4156006/

Я лет 5 назад хотел купить этот Паджерик по ссылке, но как-то не сложилось)

Не знаю видели или нет, но машина на момент замены двигателя была Харьковская.

Все подробно описано...

[Satori]

95 градусов на какой скорости?

90-110, в зависимости от рельефа. Плавный подъем буквально меньше градуса и уже выше 90 кмч нельзя, греется. Стараюсь выше 95 не доводить.

Надеялся это из-за попадания газов в расширительный и замена прокладки исправит причину, но нет. Зато теперь исключена одна из причин.

 

https://www.drive2.ru/l/4156006/

Я лет 5 назад хотел купить этот Паджерик по ссылке, но как-то не сложилось)

Не знаю видели или нет, но машина на момент замены двигателя была Харьковская.

Все подробно описано...

На момент замены двигателя машина была на гарантии, это ключевое отличие. Видел его историю и даже общался, человек помог полезными советами.

Сообщение отредактировал Satori: 25 June 2018 - 21:17

[Jasper]

90-110, в зависимости от рельефа. Плавный подъем буквально меньше градуса и уже выше 90 кмч нельзя, греется. Стараюсь выше 95 не доводить.

Я так понимаю, что температуру определяем по мультронику, ибо стрелка начинает шевелиться только если температура свыше 105 градусов.

У кого мультроник не стоит, так те едут и не запариваются пребывая в счастливом неведении. А у кого он есть преодолевают психологический барьер и то же не напрягаются пока температура за сотню не перевалят.

Выше написанное основано на личном опыте и опыте общения с владельцами Спортов и Элек.

[ZORGAN]

Но почему-то эта проблема чаще встречается на Спортах , а не на Эльках

[Jasper]

Но почему-то эта проблема чаще встречается на Спортах , а не на Эльках

Официальной статистики не имею, но опыт общения с владельцами показывает, что эта проблема присутствует и там и там.

[PSCN]

У меня такая же беда... Замена прокладки гбц не помогла. Говорят надо блок торцевать. Подскажите где в Киеве люди с прямыми руками могут помочь решить проблему с этим мотором... Спасибо.

[Cardon]

Вот просто сама формулировка "Замена прокладки гбц не помогла" для меня крайне не понятна. НИКТО (с прямыми руками) не станет менять прокладку ГБЦ без проверки плоскостей линейкой. И если плоскость имеет недопустимую геометрию производят фрезеровку (шлифовку). Это относится и к ГБЦ и к блоку.

На собственной практике - на мазде 95 года глубина фрезеровки ГБЦ превысила все допуски. Блок тоже кривой, хоть и в меньшей степени. Учитывая год выпуска авто и состояние кузова клиент отказался заменить ГБЦ и разбирать пенек для шлифовки. Клиент всегда прав))) - приняли решение под "слишком" фрезерованную голову установить две прокладки, причем разных производителей, что бы их суммарной толщиной компенсировать снятый с головки металл. Мотор прошел уже 15 месяцев, пробег не знаю.

 

Вот как можно менять прокладку ГБЦ без придирчивого измерения поверхностей прилегания???