Сообщений в теме: 65

[Меченый]

будет маховик и сцепление бу https://www.avtorazb...itsubishi/l200/

а смысл в сцеплении б/у???

[Зелёный]

Ну так ведь делов то...

 

коропку не долго снимать тем более напровляющее уже токарь точит

 

Чтобы продольный люфт колена стал влиять на выжим вал не "люфтить" должен,а тупо болтаться в опорных как ........ в проруби.

А возможная "болтанка" первичного вала подразумевает кончину подшипников и как следствие "чудесные" звуки из коробки,а их,насколько я понял,так же нет.

Факт один - первичный крутится после выжима и не позволяет включать передачи.

Подшипник в колене был поменян,проблема не решена.

Следующий в очереди - диск,а он 

Диск 1,3 мм до заклепки(замена при 0,3мм)

Ну вроде как еще ого-го...но ведь если предположить что он "чуть-чуть" поведен то,теоретически он может не терять контакт с корзиной или маховиком при выжиме и первичный продолжит вращение...

Еще как вариант - заедание диска на шлицах первичного вала,что так же возможно и приводит к его не разъединению с корзиной...

Зря Вы ограничились заменой подшипника в валу...

[Cardon]

Ну так ведь делов то...

 

 

Зря Вы ограничились заменой подшипника в валу...

Заменили там уже диск+корзина+выжимной - мы запчасти отправляли.

[vadimiotov]

Вчера заменил полный комплект(разборка занимает уже всего 1час),все ОК. Диск как-то проверить можно?

[Зелёный]

Вчера заменил полный комплект

И?

Результат есть?

 

Диск как-то проверить можно?

Точится оправка (или берется первичный вал),на которую садится диск и проворачивая токарный патрон определяют,нет ли "восьмерки" как на лесапетном колесе. Нормы биения есть в мануале.

[vadimiotov]

Как на новой,все норм