Сообщений в теме: 551

[Eduardo]

Планируют и поедут - это две большие разницы. Ну и форматы запросы у всех разные. А внуков надо приобщать и все будет ок! 37 или 35 это все далеко за рамками штатных колес, ну и если баха достаточно устойчива к повреждениям на камнях на горных дорогах\грейдерах, то почему бы и нет?

А ездить - было бы желание, есть такие закаленные бойцы, что и в свои 70  многим помоложе еще фору дадут! Я вот имею счастье знать таких Людей лично, большое у меня уважение к ним, Вовчик, передавай от нас большой привет!

[umnik]

Чтоб не открывать новую тему.

Надо ехать в экспедицию и так чтоб приехать обратно))).Какой "бюджетный" вариант внедорожника Вы выбрали бы??? Наводящие вопросы.Цена до 10000 долл.сша?К примеру LR Disco-2,MPS-2,старенькие Хайлюксы,Навары и т.д.???Пробег свыше 10000 км? Кто бы на чём решился ехать? Конечно же можно предлагать и свои варианты

я буду ехать без проблем и  страха (естественно после определенной подготовки) на Опель Монтерей 1993 года 3.2 бензин

купил его за 4.5 куе -- на ходу -- думаю за два года вкину от 7 до 10 куе --

по надежности -- он отличный

по экономичности -- отлично! (скорее всего сказывается партайм) -- но по трассе 10 бенза или 12 газа --- какая нах экономичная ТЛС???????

 

аналогично можно найти

Исузу Труппер

Исузу Бигхорн

Исузу Кариб

Акура СЛХ

Хонда Хоризон

Холден Джакаро

Вауксхол Монтерей

Шевроле Трупер

Субару Бигхорн

 

 

это все то же самое что опель монтерей -- разница только в шильдиках

 

доступность запчастей превосходная --- половина навесного на бензинку подходит с ВАЗ, ГАЗ , -- так как совавтопрому практически все подгонял Джи Эм ))))

 

кузов -- оцинкован+ антикорозийный грунт --- слабое место --- задние арки из за полюса холода -- внутренний конденсат постоянный

 

формула колес -- подходит от всего джапан авторома шестидырочное -- тойота, мицубиси, ниссан (только внутренний центральный --100мм)

 

короче отличнейшая машина олд джапан скул

Сообщение отредактировал umnik: 13 March 2018 - 14:41

[zakraysveta]

А ездить - было бы желание, есть такие закаленные бойцы, что и в свои 70  многим помоложе еще фору дадут! Я вот имею счастье знать таких Людей лично, большое у меня уважение к ним, Вовчик, передавай от нас большой привет!

Спасибо, Эд, обязательно!

[Vrubel]

Траблов с газом не будет ! Расход 24-25 газа на тундре будет зашкалит только если 180 ехать .
4.6 экономичный мотор ( относительно :)) минус пять литров от собрата 4.7 .

а ну ок)

Конечно экономичный)))

[Cardon]

Учитывай наверно сразу постоянные траблы с газовой установкой, я пока 2 наблюдаю раз в месяц гарантированно или датчик или еще чего.

На трассе GLка берет 18л при скорости 90-100 км/час, это кроссовер на стандартных колесах. Боюсь расход газа на Тундре будет зашкаливать за 24-25 ,как на 200ке.

Да нет и не было у меня ни единой проблемы с газом на форестере уже 1,5 года и более 20т.км.

И ещё на витаре 2,4 тоже нет проблем - период и пробег примерно тот же.

Даже пусть расход в 20-ку газа на Тундре при скорости 100 это все равно на четверть дешевле чем дизель.

Как ни крути на газе ехать сегодня дешевле чем на дизеле.

И сама машина бензиновая дешевле.

А траблы с газом, вероятно, от криворуких установщиков и оборудования по-дешевле...

У дизеля тоже проблем хватает. Есть собственная впечатляющая статистика продаж форсунок и регуляторов давления...

 

У меня в эксплуатации и дизель прекрасно себя показывает на бусе уже 300тыщ, и газированные машины никаких проблем не доставляют.

Просто сегодня калькулятор в пользу газа показывает.

Сообщение отредактировал Cardon: 14 March 2018 - 11:06

[Crawler]

Такая интересная тема...  экшен , Хоррор!!!
Раньше думал что самые злые, это владельцы Геликов...
 

Есть еще пару вариантов:
Для тех кто хочет ехать и цель само путешествие а не значок на капоте... (До тоеты нет, даже до паджера или исузу не  тянет но)
 suza.jpg   56.55К   0 Количество загрузок:

А это уже вариант на каторую не тянет даже Тоета
Имея такую, экспедиции сами приходят к тебе
 dom.jpg   32.18К   0 Количество загрузок:

[AntDroid]

А это уже вариант на каторую не тянет даже Тоета

Имея такую, экспедиции сами приходят к тебе
dom.jpg

О! Вот это уже выбор чемпионов :)

Вот только к такому экспедиционнику нужно возить сзади какой-нибудь пикап с цистерной, топливо подвозить, грузовичок - запаску таскать и на шиномонтаж мотаться, еще один грузовичок с ЗИПом (ну не дома же его держать, ей богу) ну и машина с мигалкой для сопровождения всей этой колонны.

Караван целый будет :)

[umnik]

О! Вот это уже выбор чемпионов :)

Вот только к такому экспедиционнику нужно возить сзади какой-нибудь пикап с цистерной, топливо подвозить, грузовичок - запаску таскать и на шиномонтаж мотаться, еще один грузовичок с ЗИПом (ну не дома же его держать, ей богу) ну и машина с мигалкой для сопровождения всей этой колонны.

Караван целый будет :)

помоему дешевле блок-дом вертолетом перевозить раз в неделю на новое место ))))))

[ulan]

И все же,на чем лучше или на чем дешевле?

[shamanTE]

Їзжу на газу давно,все добре,але розхід,і постійна привязка до місць заправки це кошмар,вага "правильної"ТЛК 80 +,- 3500кг.,дизельна тупа,кожний підйом постійна робота зчеплення і коробки,але явна економія.
Хтось писав пророзхід на ТЛК 80 15-18 л.г.,дуже заздрю,у мене по трасі менш ніж 22 ще не виходило...а за офроуд взагалі мовчу.
Юра,як це не страшно звучить,може подумати за Діско дизель,недорого,на поїздку вистачить,економний,не малий і не великий,бо з кузовами на серпантинах досить проблемно.

[Vrubel]

Да нет и не было у меня ни единой проблемы с газом на форестере уже 1,5 года и более 20т.км.

 

 

У меня в эксплуатации и дизель прекрасно себя показывает на бусе уже 300тыщ, и газированные машины никаких проблем не доставляют.

Просто сегодня калькулятор в пользу газа показывает.

А у меня были... Все пишут что газ - супер, только в случаи проблем потом молчат...  Установка не знаю, как для кого, ... для меня дорогая около 1500 дол.

Вопрос любого моториста, к которому приезжает  авто с проблемами мотора начинается: "а машина газированая?"

К примеру у брата 105ка газированая сгорела. Примеров таких масса. Очень много зависит от степени сжатия мотора...

Калькулятор такая вещь что каждый им крутит как хочет... Сосед купил МЛку расход 8л солярки по трассе. Мой рабочий добло по трассе с полной нагрузкой около 6. Даже тот же патрол в базе при 100 км/час по трассе берет 10л солярки, бензиновый 22 л газа. Мой до 13 дизеля по трассе. 

Нюанс только в том что солярка - стационарное топливо за которое можно не переживать на пробегах до 300 тыс., а вот по газу не знаю, не сталкивался с такими пробегами на машинах... 

 

Еще проблема разместить балон. Балон в экспедиционнике в котором спят должен быть снаружи по определению.

Я поставил вместо запаски 50л балон. Опустим, что каждые 280км поиски газа, можно потерпеть, если по Украине, это становится проблемой к примеру в Карелии где заправка одна на 100 км), теперь вопрос: "куда девать запаску?"

На GL она 72см  в диаметре, порядка 25см в толщину и это докатка. Сверху большая туля с лыжами и шмурдяком, в салоне 6 человек 2 детей 4 взрослых за счет 3го ряда - мы таким форматом часто ездим в Австрию, Карпаты... Из оставшегося места в багажнике она занимает треть, если не половину.

Лично мой вывод газ это выход из ситуации когда уже есть бензиновая машина и ее за уши нужно притянуть под свои цели. А если стоит выбор при покупке, особенно новой однозначно дизель.

 

РС:Тундра - машина большая, комфортная, только рекомендую поездить по лесу, а потом пересесть в паджеро спорт или 70ку... это так к слову

Сообщение отредактировал Vrubel: 24 March 2018 - 08:31

[Vrubel]

Їзжу на газу давно,все добре,але розхід,і постійна привязка до місць заправки це кошмар,вага "правильної"ТЛК 80 +,- 3500кг.,дизельна тупа,кожний підйом постійна робота зчеплення і коробки,але явна економія.
Хтось писав пророзхід на ТЛК 80 15-18 л.г.,дуже заздрю,у мене по трасі менш ніж 22 ще не виходило...а за офроуд взагалі мовчу.
Юра,як це не страшно звучить,може подумати за Діско дизель,недорого,на поїздку вистачить,економний,не малий і не великий,бо з кузовами на серпантинах досить проблемно.

многие пишут по следам драйв.ру, где раздают балы за крутость... кто ж поставит бал авто которое берет 40 литров газа))) отсюда недопонимание

Сообщение отредактировал Vrubel: 24 March 2018 - 08:39

[ранер]

Каждый останеться при своем мнении:) первый прадо мой 2.7 2006г. газ с новой я на нем отъездил за 300. Сейчас 415 мой товарищ купил . Мотор масло не берет нареканий нет . Мой личный пример . Смысл врать?
Новую машину выбирал понимая что буду ставить газ . Gx 460 балон на 94 литра , вместо запаски влазит 86-88 ( отсекатель подкручен) расхода больше 20 еще не было .правда всего 8000 наездил . :) запаску беру на большой дальняк ложу в чехле на пол багажника дискомфорта нет на нее спокойно вещи укладываются. Вечная тема газ бензин дизель . :)
Ответ любого моториста почему топливная на дизеле легла солярка гавно:)

[ранер]

По 80 ке газ настроен считаю так как может быть настроен . Хорошие форсунки . Расход 28 по трассе 130-140 в городе меньше .Был 30 вез лафет с двумя квадрами в Карпаты. Автомат полный привод заниженные пары и полный обвес. . Да цифра пугающая:) балон на 100л . И два бака Бенза в запасе:) По деньгам вполне приемлемо . Самое интересное что у товарища ручка и задний привод за 25 не выходит . Экспедиционник На дальняк ,два бака столяры и езда не больше 100 самое оно!!!
Тем более что скоростной режим уже и в Белоруссии везде нужно соблюдать .

[Vrubel]

Ответ любого моториста почему топливная на дизеле легла солярка гавно:)

И потому что у мотористов руки кривые ,у меня так ТНВД положили. Завоздушили систему и крутили до упора) и это фирменная станция Ниссан с которой я уехал на эвакуаторе))), но это такое... тоже можно говорить и про бенз и газ 

 

 вместо запаски влазит 86-88 ( отсекатель подкручен) 

одна из проблем у меня не углядел заправил до полного - еду к мотористу. Наверно тоже отсечку подкрутить нужно.

 

По 80 ке газ настроен считаю так как может быть настроен . Хорошие форсунки . Расход 28 по трассе 130-140 в городе меньше .Был 30 вез лафет с двумя квадрами в Карпаты. Автомат полный привод заниженные пары и полный обвес. . Да цифра пугающая:) балон на 100л . И два бака Бенза в запасе:) По деньгам вполне приемлемо . Самое интересное что у товарища ручка и задний привод за 25 не выходит . Экспедиционник На дальняк ,два бака столяры и езда не больше 100 самое оно!!!
Тем более что скоростной режим уже и в Белоруссии везде нужно соблюдать .

 

Так ни кто с цифрой 25-30 не спорит, она 1:1 по финансам с  солярой.

Сообщение отредактировал Vrubel: 24 March 2018 - 09:26

[shamanTE]

Каждый останеться при своем мнении:) первый прадо мой 2.7 2006г. газ с новой я на нем отъездил за 300. Сейчас 415 мой товарищ купил . Мотор масло не берет нареканий нет . Мой личный пример . Смысл врать?
Новую машину выбирал понимая что буду ставить газ . Gx 460 балон на 94 литра , вместо запаски влазит 86-88 ( отсекатель подкручен) расхода больше 20 еще не было .правда всего 8000 наездил . :) запаску беру на большой дальняк ложу в чехле на пол багажника дискомфорта нет на нее спокойно вещи укладываются. Вечная тема газ бензин дизель . :)
Ответ любого моториста почему топливная на дизеле легла солярка гавно:)

Я не сперечаюся по якості їзди,по комфорту,для Карпат я вибрав для себе бензин,газ,автомат-і ніхто мене не переконає в протилежному,вона їде ,дійсно їде там,де інші лебедяться,газовий балон і запаска не проблема для комфорту,за 4роки офроада ,щоб не вректи,жодної суттєвої поломки.
Ми обговорюємо тему експедиції,де важливо економія,дальність ходу на баку,,доступність палива в будь якій місцевості(газ і якісний бензин тут програє),комфорт,ремонтопридатність за допомогою елементарних інструментів,надійність.
Ну і хотілося б щоб машинка була не дуже дорогою.
Тому я за дизель для експедиції.

Прикрепленные файлы

•  20170901_120610.jpg   157.82К   0 Количество загрузок:
•  20160722_211220.jpg   103.17К   0 Количество загрузок:

[umnik]

 

 Балон в экспедиционнике в котором спят должен быть снаружи по определению.

 

а можно по итальянски спросить --- схуяле? )))))))

исходя из чего такая мысля?

я тоже категорически был против газбалона в однообъемнике --- пока не послушал умных людей которые сказали --

1. когда балон в салоне меньше перепады температуры  --- если ты останавливаешся на раскаленном асфальте а под рамой висит балон -- на него валит тепловое излучение в 40-50-60 градусов от горячего асвальта --- что исключено при расположении в салоне -- естественно надо следить и не оставлять авто на раскаленном солнце чтобы не перегревался салон (достаточно солнцеотражающей пленки на машину)

2. зимой -- более теплый газ и меньше промерзает балон

3. практически все экспедиционники в багажнике возят газбалоны для приготовления еды и это их не смущает -а газбалон в багажнике топливный -- смущает

хотя он более безопасный --так как если правильно установлен -то оборудован внешней вентиляцией в отличии от валяющегося в багажнике простого пропанбутанового.

[shamanTE]

а можно по итальянски спросить --- схуяле? )))))))

исходя из чего такая мысля?

я тоже категорически был против газбалона в однообъемнике --- пока не послушал умных людей которые сказали --

1. когда балон в салоне меньше перепады температуры  --- если ты останавливаешся на раскаленном асфальте а под рамой висит балон -- на него валит тепловое излучение в 40-50-60 градусов от горячего асвальта --- что исключено при расположении в салоне -- естественно надо следить и не оставлять авто на раскаленном солнце чтобы не перегревался салон (достаточно солнцеотражающей пленки на машину)

2. зимой -- более теплый газ и меньше промерзает балон

3. практически все экспедиционники в багажнике возят газбалоны для приготовления еды и это их не смущает -а газбалон в багажнике топливный -- смущает

хотя он более безопасный --так как если правильно установлен -то оборудован внешней вентиляцией в отличии от валяющегося в багажнике простого пропанбутанового.

Правильно,як кажуть- газ має бути в балоні,а не в салоні,сапуни ,вентиляція,захист і все буде норм.

У мене 50л. в салоні,45 знизу в рамі,навіть якщо є десь витік ,то на даний час газ такий одорірований ,що його не реально не відчути.

Але все одно якщо  кспедиція-то дизель з мінімумом електроніки,або навіть електрики.

[AntDroid]

И все же,на чем лучше или на чем дешевле?

если денег хватает - на чём лучше

А если не хватает, но очень хочется ехать - на чём дешевле :)

[Storm]

И все же,на чем лучше или на чем дешевле?

Буду пробовать Тойота Хайлюкс-3,0 тд 6-ст АККП.2013 г.в. Сегодня стал обладателем,в стоке)))

Сообщение отредактировал Storm: 24 March 2018 - 18:57