Сообщений в теме: 507

[ZORGAN]

Почему? Плохая подготовка? Вы на курс в обменниках давно смотрели?)

Лебедка умерла за 10 метров до конца Су. Если бы это был август, мне бы Су понравилась. Для ноября получается я ною. 50 минут в говне, в одного штурмана.. кайф)
Войти, У Вас Су объективно проще была. Ною я через это.
И Су мы очень красиво шли. Размоталм 120 метров удлинителя, все соединили, облегчили машину. Зацепили сразу удлинители за середину дерева, что бы машина вверх лебедилась...

Объективно, если бы мы зашли на Су 3-4. Там нужно было лебеди тая меньше намного, шансы продолжить гонку были. А так мы в субботу в лесу жарили сосиски)

Облегчили машину!!!! Считаю это надо запретить регламентом, решил экономить время ,на заправку или заезд в магаз за водой и едой, вот и едь со всем ЖМУРДЯКОМ на СУ

[FOFA]

Облегчили машину!!!! Считаю это надо запретить регламентом, решил экономить время ,на заправку или заезд в магаз за водой и едой, вот и едь со всем ЖМУРДЯКОМ на СУ

Александр, а что запретить?

Запретить передвигаться по трассе без запаски и хайджека в салоне?

Давайте введем столько запретов, что бы было страшно в лес заезжать) 

[FISHER]

..... Без лебедки данное Су не проходимое и продолжение гонки бессмысленное

  Вовчик, в ТР1 экипаж Дайхацу  -  взял, вроде 3-е место,  -  прошел СУ1 без лебедки и сцепления!!! Помощь участников разрешена! Наш экипаж сошел, но не финишировал, и на СУ3 тягал лебедой по просьбам нуждающихся, а сами также, цепляясь друг за друга проходили спецучасток, потому как прежде всего мы друзья и коллеги, а потом - конкуренты, и не рвали попу за место на тумбе сразу на старте. Просто стоило хотя-бы одолжить у кого-то удлинителей или обратиться за помощью в прохождении СУ. А насчет лебедки - то это суточная гонка, можно сказать на выжывание, и лебеду надо беречь - не тянет - через блок тянуться и искать подходящую траекторию. Мы на второй день насмотрелись. А спецучасток ТР1/2  - проходной!!!

[ZORGAN]

Да можно передвигаться , как кому угодно! Но я считаю , что машина на СУ должна быть в том виде в котором она прошла Тех Контроль, иначе зачем он нужен? Но это мое мнение , не претендую на истину

ПыСы можно создать тему с хотелками и предложениями по регламенту! ОРГИ почитают , может ,че и изменят! Истина в последней инстанции это их право!

[Freemen]

Спасибо ОРГАМ за праздник и сие мероприятие , которое очень не легко провести и организовать на данный момент (я лучше не сделал бы ,если что).Спасибо за то что дали возможность повидать старых знакомых , пообщаться и побыть в этой атмосфере,спасибо за новых знакомых.Спасибо всем тем кто помогал  поддерживал и был рядом.

P.S. Я надеюсь моя точка зрения будет услышана правильно и на истину не претендует. Просто выразил те чувства и мнение которые пережил  как участник.

Пошел чинится и делать выводы.

Всем спасибо кто прочитал и выслушал.

[АLI]

Вот звучит очень часто, спасибо оргам , но не забываем сказать и Большое спасибо ребятам которые приехали "укладывать" свои авто... А если перед СУ и облегчились, выложив шмурдяк с машины , то это мизерные капли к тумбочке , против того что они после таких СУ очень долго "отхаркивают" , а некоторые и вообще заканчивают гонку. На мой взгляд , не нужно уже быть такими мелочными претензиями к учасникам соревнований , некоторые попадают после таких заездов не на одну тысчу у.е , ка тут об этом уже писали...

[Frantic]

Гы-гы... я думал что такой спецучасток для ТР1 норма. Боялся представить, что же для ТР3 и выше.

 

Еще удивлялся... почему тут с ростом 182 набираешь в заброды через верх и безопасней плыть на камыше, чем нащупывать дно :)

 

Сцепление у нас погибло уже на выходе, большую часть колеса еще вертелись :)

[Voyt]

Просто ТР1 дотянули в регламенте до 35-х тапок. ТР2 ограничен 36-ми. Мы ехали в ТР3 на 37-х. Вот такая вот мизерная разница между тремя классами. Я говорил об этом Оргам после гонки. Обещали подумать)

[Рус]

[Бортсемнадцать]

Благодарю организаторов за гонку, которая вызвала столько разных эмоций! Даже если присутствуют негативные эмоции у некоторых участников, желаю организаторам набраться оптимизма и решительности, чтобы продолжать разрисовывать разными красками наши серые «асфальтные будни».

 

Исход жизни важен, но процесс её тоже...

[eugenenovikov]

У победителей в ТР1, кстати, тоже один штурман. И этот штурман - хрупкая девушка. Но на трассе загрызет любого, кто перейдет дорогу )))

 

Ничего подобного. Очень толково и без подвыподвертов ведущий себя на трассе экипаж. Несколько раз встречались с ними на точках. 

[pitFOXracing]

Всем привет)

Я штурман девчачьего экипажа номер три, на сузуки джимни, класс турист. Очень интересно посмотреть результаты остальных участников ( и наши в том числе), когда их можно будет увидеть? =)

Мы очень старались и очень хорошо шли, планировали брать точки всю ночь, но в час ночи у нас случилась поломка, благо не далеко от дороги, пришлось очень не спеша возвращаться в лагерь, финишировали в 3 часа ночи. 

Очень понравилось, в следующем году приедем обязательно)

 

В следующий раз лучше подготовим машину и возможно поставим побольше колеса с резиной получше, чтобы брать все точки и не пропускать те, что на крутых склонах. Мы были на зимней резине, не рискнули спускаться за некоторыми точками, был риск застрять без лебедки.

А мне как штурману было приятно успешно применить свои навыки в гпс ориентировании которые я получила в главном своем увлечении - это эндуро туризм. 

Возможно когда-то станет активнее класс МОТО, то с удовольствием поучаствую на своем боевом коне) 

[Voyt]

Ничего подобного. Очень толково и без подвыподвертов ведущий себя на трассе экипаж. Несколько раз встречались с ними на точках. 

 

Это был юмор. Я только хотел подчеркнуть, что Таня - отличный боец ) В следующий раз внимательно смотри на смайлы )))

[Рус]

[Frantic]

Гонка моими глазами :)

 

[Swamper]

 

*Предупреждение!
В случае выявления командной тактики и системной помощи по взятию КТ участниками – результат таких экипажей будет аннулирован!

Внимание!
Разрешена только помощь от экипажей-участников.

*Предупреждение!
Категорически запрещена посторонняя помощь не участников, такой экипаж будет подвергнут дисквалификации!

 

 

1. Помощь от экипажа-НЕучасника, на СУ = дисквалификация? 

 

Недалеко от лагеря будет организован СУ, которое берётся обязательно классами ТР2, ТР3, ATV, UTV, ПРОТО

2. Зачем ТР1 ехал на СУ?

 

Заранее спасибо.

[vostap]

классное видео. как будто трассу еще раз прошел :)

[Borisich]

Сводная ведомость ГАПЛЫК Трофи 2017.

 

 Сводная ведомость Гаплык 2017.doc   141К   287 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Borisich: 10 November 2017 - 10:42

[ZORGAN]

А можно с марками машин? Или стартовую ведомость машина и фамилии пилотов

[eugenenovikov]

А кто те люди, которые указаны с нулевым количеством взятых точек? Не финишировали вообще?