Сообщений в теме: 250

[Odissey]

Robin:
А сам как думаешь?
Пошел читать....

[Odissey]

Давай сделаем правый/левый борт и оба вместе. (+ 1 тумблер)

Давай!

[Robin]

Robin:
А сам как думаешь?

Богдан, я как думал, так пацаны и сделали :) Там в написаном есть зерно, но я был ограничен штекерной группой, вернее колличеством контактов в разъёме. Ты знаешь, их четыре. Поэтому у меня так:

первая кнопка - фронт две фары;
вторая кнопка - бок две фары (одновременно);
третья кнопка - тылы две фары.

Честно говоря, меня не напрягает, что подсвечивается противоположная моему вниманию сторона. Главное чтобы не наоборот.

[Dikiy]

У меня ещё две "фичи" есть в подключении люстры:
1. Есть отдельная доп. кнопка на центр, при включении которой верхний центральный свет включается одновременно с включением дального.
2. От "гены" подведён провод, который дополнительно управляет включением люстры. Если двигатель заглушен, сигнала с генератора нет, люстра не работает, кроме одного заднего фонаря рабочего света. Это для того, чтобы случайно АКБ не посадить в 0.
Думаю боковой свет надо включать раздельно, кроме того, раздельно надо включать лампочки в одной фаре (Хелла добл бим). По крайней мере, я так буду переделывать.

[Robin]

...
1. Есть отдельная доп. кнопка на центр, при включении которой верхний центральный свет включается одновременно с включением дального.
...

Тяжёлая артиллерия против слепящих встречных? Запаралель эту кнопку на клаксон :)

[Dikiy]

Тяжёлая артиллерия против слепящих встречных? Запаралель эту кнопку на клаксон :)

Я дальним светом очень редко пользуюсь, поэтому включаю эту опцию только на пустых дорогах.

[Odissey]

У меня ещё две "фичи" есть в подключении люстры:
1. Есть отдельная доп. кнопка на центр, при включении которой верхний центральный свет включается одновременно с включением дального..

Тяжёлая артиллерия против слепящих встречных? Запаралель эту кнопку на клаксон :)

Да, я об этом тоже думал. Особенно, когда ехал вчера по трассе... Только без клаксона. Чисто азбукой Морзе....

[Officer]

главное ставить таким образом чтобы свет не попадал на капот и не слепил етим самым водителя... по остальному всё зависит от денег. есть деньги-есть хороший свет, нету денег - есть тусклый свет.
а нету денег на сильный свет, аля ксенон, то как минимум место подготовить и потом со временем просто сменить фары на Good! ...
(не сильно заспамил?)

[WildDriver]

главное ставить таким образом чтобы свет не попадал на капот и не слепил етим самым водителя... по остальному всё зависит от денег. есть деньги-есть хороший свет, нету денег - есть тусклый свет.
а нету денег на сильный свет, аля ксенон, то как минимум место подготовить и потом со временем просто сменить фары на Good! ...
(не сильно заспамил?)

Для "чайников" вот мой пример:
У меня ксеноном стоит исключительно на ближний свет 4200К.
Допы ийпиэф ближний + дальный (галоген), но никто даже не думает слепить, когда нормальным дальним (айпиэф галоген) светом моргнешь...
Есть не запитанная люстра...(для флудеров кнопки включения изготавливаются)...
Господа настраивайте фары!!! ИМХО.

А шо б свет не попадал на капот - читайте интернет - светильньные приборы разные бывают....

[OREL]

Поставил и я себе люстру. На хеловские да на ксенон не раззорился, поставил аля ксенон галогеновые. 55 Вт 4 шт. Свет супер, но проблемка с работой генератора, даже при замене штатной оптики на ксенон, чувствуется напряг, особенно на холостом ходе. Счас эксперементирую со светом... , но думаю придется наращивать генератор... увы - не только красота требует жертв...

[MadCap]

что-то не то

даже чахлый гена шевика - держит всю илюминацию без напряга

[Odissey]

.... даже при замене штатной оптики на ксенон, чувствуется напряг, особенно на холостом ходе.

Точно что-то не то: ксенон потребляет на 20Вт меньше, чем станлартная галогенка. На каждой лампочке.

[OREL]

Да нет, все так и есть. Пока в штатной оптике стояли родные лампы - на первой же попытке проехатся с люстрой - спалил диодный мост в генераторе. Спасибо Командору - помог с ремонтом. Проблема в первую очередь в количестве постоянного света... переборщил. Но даже если все поотрубать... все равно тянет много. Пробовал играться с сечением питания.. не помогает. В общем все же генератор не вытягивает. Может кто подскажет - где и кто может произвести замену на более мощный?!?!

[Odissey]

OREL:
А ксенон то туту причем?

[bob]

Да нет, все так и есть. Пока в штатной оптике стояли родные лампы - на первой же попытке проехатся с люстрой - спалил диодный мост в генераторе. Спасибо Командору - помог с ремонтом. Проблема в первую очередь в количестве постоянного света... переборщил. Но даже если все поотрубать... все равно тянет много. Пробовал играться с сечением питания.. не помогает. В общем все же генератор не вытягивает. Может кто подскажет - где и кто может произвести замену на более мощный?!?!

Что то ты тут напутал, как можно спалить диодный мост люстрой если она питается от акб? Разберись с проводкой и потребителями.

[Barkas]

To Robin
Слава, а где ты покупал фары Hella

[Robin]

to Barkas
В Москве тогда. Вроде на ОРМ можно купить сейчас. По крайне мере они мне на палатку ставили.

[Robin]

Имел ввиду ОРМ Студио.

[BOBI]

To Robin
Слава, а где ты покупал фары Hella

Я долго искал выход на первоисточник по Hella.

Сообщение отредактировал Ironman: 19 June 2009 - 15:47

[Robin]

Первоисточник по Hella - это Hella.