Сообщений в теме: 34

[Odissey]

Длинными зимними вечерами, вместо просмотра бесконечно рекомендуемых новых интеллектуальных /замороченных/ сериалов, приятно занять себя чем-то более простым и полезным. Например, попробовать недавно появившуюся программу для навигации внедорог, а именно в трофи-рейдах.

 

Разработчик программы Айгар Зейза сын известного латвийского трофиста Вилниса Зейзы. Да, того самого, который придумал и реализовал "зуб" -  это сегодня самая полезная плавающая игрушка трофиста.

 

Учитывая вовлеченность Айгара в трофи, могу предположить, что заточенность ZINC под условия и задачи трофи-рейдов будет максимальная.

 

Ссылка для скачивания: http://zeiza.eu/cate...1/announcements

 

Там же новости и поддержка.

 

.

[SHOSS]

Поддержки русского я так поня нет ?

[Зундер]

Мне не удалось установить.

х86 версию.

Поддержки русского я так поня нет ?

в папке с языками есть русский, проверить не удалось.

[SHOSS]

Мне не удалось установить.

х86 версию.

в папке с языками есть русский, проверить не удалось.

Виталь дерзай !!

На тебя вся надежда !!

[Sandro]

Установил. Русский есть.
Карту из SAS прилепить не полуичлось (((

[rut]

Мне не удалось установить.

х86 версию.

в папке с языками есть русский, проверить не удалось.

64х битная версия у меня пошла под Вин7, но пустая, без карт. Но это я еще толком не разобрался как в нее заливать карты, и из чего их конвертить. Так что в принципе софт работает вроде. Но надо настраивать...

[Шпион]

у меня тоже на win7 64 пошла, но карты привязать из sas не получилось. 

[vladin]

у меня тоже на win7 64 пошла, но карты привязать из sas не получилось. 

А ты по инструкции делал?

[Зундер]

Установил, карты сас привязываются легко.

Очевидных преимуществ не вижу пока, чем САС не устраивает-то? Удалите в САС лишние карты и пользуйтесь, САС без капризов и "детских болячек" работает на любой винде и линуксах  через вайн.

Честно подожду развития этой программы. Пока из возможных плюсов только заявленная работа с двумя GPS-датчиками.

у меня тоже на win7 64 пошла, но карты привязать из sas не получилось. 

могу предположить, что не поменял png-jpg в настройках карты.

Карты нужно предварительно качать САС-планетой, карты Ози нужно конвертировать Глобал Маппером в тайловый кеш. Простите, с таким успехом чем озик не устраивает и/или САС-планета?

[Зундер]

Нащупал удобную фичу - можно настроить карту, на каких масштабах отображается, на каком масштабе переключится на более подробную. Например, с генштаба на спутник.

[Nikolsky]

Списка особенностей я так понимаю еще нету? Beta? 

[Odissey]

Нащупал удобную фичу - можно настроить карту, на каких масштабах отображается, на каком масштабе переключится на более подробную. Например, с генштаба на спутник.

Ага. Мне понравилось тоже. 

 

Ну, и два приемника никогда не пробовал, но может пригодится.

 

 

Я пробовал ездить по SAS Планете. Когда не спорте - очень понравилось, когда в спорте - неудобно многие функции долго вызывать. Ну и вот если бы еще можно было SAS и Озик на разные GPS-приемники вешать, было бы удобнее. Но я не пробовал.

Сообщение отредактировал Odissey: 04 January 2017 - 20:56

[vladin]

Ага. Мне понравилось тоже. 

 

Ну, и два приемника никогда не пробовал, но может пригодится.

 

 

Я пробовал ездить по SAS Планете. Когда не спорте - очень понравилось, когда в спорте - неудобно многие функции долго вызывать. Ну и вот если бы еще можно было SAS и Озик на разные GPS-приемники вешать, было бы удобнее. Но я не пробовал.

А в чем польза от двух приёмников? Или точнее в чем преимущество?

Сообщение отредактировал vladin: 05 January 2017 - 08:46

[Eduardo]

Вот и я не пойму. Один GPS приемник расшаривается драйвером хоть на 10 виртуальных ком портов, к каждому из этих сом портов цепляется своя нави программа и вуаля - одновременно на компе (в многозадачном режиме) может работать и сас, и ози,  и навител-гармин-автоспутник-.... и каждая из программулин может при этом трек писать в своем формате отображая положение на своей карте. А на экране можно одновременно разместить несколько окон разных программ либо сменять их в полноэкранном режиме. 

[Зундер]

Я встречал ситуации, когда приемник откровенно едет крышей, дает ложную информацию. если приемника 2, то всегда можно контролировать достоверность.

В такой ситуации расшарить сигнал на 10 COM-портов - получишь 10 ложных сигналов.

 

Ещё такая фича теоретически дает возможность получить данные от другого экипажа и видеть его на своей карте. Очень удобно.

[Crawler]

Очень полезная штука при коридорной гонке (по маршруту), когда в машине стоит трекер...
 

" Можно одновременно подключить несколько GPS приемников, к примеру на Ладоге можно ехать одновременно по своей антенне и паралельно смотреть что пишет судейский etrex.."

[Eduardo]

Получать данные с датчика в соседней машине по блютусу? И какой там радиус его действия? Ну даже  не 50-100м, а меньше, как я понимаю. Треккеры как я понимаю пашут только где есть моб. связь, но увы, это далеко не везде.

Ну были ситуации в дороге, когда один из навиков глючило и он не мог найти местоположение вообще. Проехал с 2-3 км и все заработало. Подозреваю радиопомехи от вышек коммуникационных. Но это редко...

Сообщение отредактировал Eduardo: 05 January 2017 - 13:27

[rut]

А в чем польза от двух приёмников? Или точнее в чем преимущество?

Возможно это как "запасной вариант", если один приемник выйдет из строя по какой то причине, можно оперативно переключиться на второй, не теряя времени на всякие перенастройки, перетыкания шнурков, и т.п. А в одновременной работе обоих приемников я что то тоже смысла не вижу.

Сообщение отредактировал rut: 05 January 2017 - 14:34

[Зундер]

Получать данные с датчика в соседней машине по блютусу? И какой там радиус его действия? Ну даже  не 50-100м, а меньше, как я понимаю. Треккеры как я понимаю пашут только где есть моб. связь, но увы, это далеко не везде.

Ну были ситуации в дороге, когда один из навиков глючило и он не мог найти местоположение вообще. Проехал с 2-3 км и все заработало. Подозреваю радиопомехи от вышек коммуникационных. Но это редко...

Ну зачем по блютусу? По GSM например. А если по-богатому, то через спутниковый телефон там, где нет GSM. Передача NMEA-данных в канал связи решается скриптами в любой операционке.

Было бы неплохо видеть трек второго экипажа, чтоб не искать брод, например.

Для Андроида есть глючный Андрозик, он, если/когда работает, умеет обмениваться местоположением с другим андрозиком, только трек не пишет.

Проверено, очень удобно видеть кто где едет, кто как нашел брод. Жаль, что от GSM зависит, мы ездим там, где нет связи.

[Odissey]

Поэтому один из самых частых вопросов к автору: а на Адроиде будет?

 

 

Два приемника это дублирование жизненно важных функций. У меня кроме встроенного модуля, как правило, с собою выносной приемник про запас, но обычно я пользуюсь возможность получать данные с Гармина 276-го, Монтаны, Орегона...