Сообщений в теме: 143

[vladin]

так то или совсем "чай" в баке, или бандажник накрылся. Пробовал, фильтр был горячий, когда спираль начинала мигать?

В том то и дело, бандажник греет.... Он у меня принудительно включается и выключается, без автоматического отключения.

Скорее всего фильтр запарафинился когда была резкая смена температуры в начале зимы.

Попробую на днях поменять фильтр.

В баке 20 литров ВОГ до -22 и 50 литров ОККО плюс до -32.

Сообщение отредактировал vladin: 07 January 2017 - 21:52

[Bluesbreaker]

В том то и дело, бандажник греет.... Он у меня принудительно включается и выключается, без автоматического отключения.
Скорее всего фильтр запарафинился когда была резкая смена температуры в начале зимы.
Попробую на днях поменять фильтр.
В баке 20 литров ВОГ до -22 и 50 литров ОККО плюс до -32.

Был уверен, что теплое топливо как раз и должно промывать фильтр путем растапливания осевшего говна...

[vladin]

Был уверен, что теплое топливо как раз и должно промывать фильтр путем растапливания осевшего говна...

Как мне рассказывали, что в фильтре микропоры и если они запарафинились, то их никак уже не очистить. Правда это или ложь, не знаю.

На форуме паджериков, при появлении такой ситуации, рекомендуют заменить фильтр.

Сообщение отредактировал vladin: 07 January 2017 - 23:28

[faust]

Был уверен, что теплое топливо как раз и должно промывать фильтр путем растапливания осевшего говна...

 

 

Как мне рассказывали, что в фильтре микропоры и если они запарафинились, то их никак уже не очистить. Правда это или ложь, не знаю.

На форуме паджериков, при появлении такой ситуации, рекомендуют заменить фильтр.

 

Был уверен, что теплое топливо как раз и должно промывать фильтр путем растапливания осевшего говна...

Это так и есть.

 

Как мне рассказывали, что в фильтре микропоры и если они запарафинились, то их никак уже не очистить. Правда это или ложь, не знаю.

 

Если хорошо прогреть-фильтр оживет.

Мне вот вообще весело За две недели до Нового Года разбили диск,домой ехали на запаске.Пока мне ехали из Польши диски я со всем семейством подхватил грипп,теперь до 9-го не работает транспортная компания.В общем диски получу числа 12-го.Ввиду того,что ездили мало,топливо в баке еще "летнее" литров 50,предусмотрительно был добавлен антигель Хай-гир.Стоит бандажник "Номакон" на фильтре-на него вся надежда.Получается,что машина простояла почти месяц с летней соляркой.

Можете пожелать мне удачи

Сообщение отредактировал faust: 08 January 2017 - 00:02

[yuralev]

Після запарафінення фільтра мив в теплій солярі , а ще краще в керосині, потім працює нормально, перевірено на катерпілерах.

[vladin]

Фильтр не совсем мертв. Пока погода до -10, то полет нормальный, а вот от -10 и ниже - танцы с бубном, описанные выше.

[Bluesbreaker]

Это будет интересно только владельцам авто с двумя аккумуляторами, но есть мысль повесить все штатные потребители ( зажигание, свечи накала, свет, стартер, розетки прикуривателя, магнитола) на один, а все дополнительные (подогрев, в перспективе доп. свет, лебедка) на второй, и между ними реле по австралийскому принципу - позволяет держать на штатном напряжение не ниже 12.5 В, а на втором допускать любое падение, при включенном генераторе же подзаряжать вначале штатный, а при достижениии номинального напряжения штатного начинать передавать зарядный ток на оба.

[Vrubel]

Это будет интересно только владельцам авто с двумя аккумуляторами, но есть мысль повесить все штатные потребители ( зажигание, свечи накала, свет, стартер, розетки прикуривателя, магнитола) на один, а все дополнительные (подогрев, в перспективе доп. свет, лебедка) на второй, и между ними реле по австралийскому принципу - позволяет держать на штатном напряжение не ниже 12.5 В, а на втором допускать любое падение, при включенном генераторе же подзаряжать вначале штатный, а при достижениии номинального напряжения штатного начинать передавать зарядный ток на оба.

Тогда наверно нужно один из них делать литиевым. У меня есть мысль собрать аккумуляторный блок из 200 литиевых батареек 18650. Их цена на алли достигла вразумительного предела. Но пока останавливает то что для него нужен очень качественный блок питания.
причем для запуска подобных устройств будет достаточно 30шт.

Сообщение отредактировал Vrubel: 08 January 2017 - 09:22

[faust]

Литиевый акум ОЧЕНЬ не любит холодов! Быстро навернется.

[Мазай]

Это будет интересно только владельцам авто с двумя аккумуляторами, но есть мысль повесить все штатные потребители ( зажигание, свечи накала, свет, стартер, розетки прикуривателя, магнитола) на один, а все дополнительные (подогрев, в перспективе доп. свет, лебедка) на второй, и между ними реле по австралийскому принципу - позволяет держать на штатном напряжение не ниже 12.5 В, а на втором допускать любое падение, при включенном генераторе же подзаряжать вначале штатный, а при достижениии номинального напряжения штатного начинать передавать зарядный ток на оба.

У Т-макса есть такая приблуда.

От запарафинивания фильтра-решает подогреватель бандажный на фильтр Номакон и есть насадка в бак на топливозаборник той же фирмы.

[Геолог]

Сам сварганил бандажный обогрев из продаваемой отдельно жопогрейки.Задействовал половину нагревательного элемента,потребляет около 5 ампер.Между нагревателем и фильтром всунул датчик от  термометра.Грею до 60-65 градусов и замоториваю.

[vladin]

У Т-макса есть такая приблуда.

От запарафинивания фильтра-решает подогреватель бандажный на фильтр Номакон и есть насадка в бак на топливозаборник той же фирмы.

Паша, мне не помог.....

[Мазай]

Паша, мне не помог.....

Странно.Кукурузер завелся секунд 15 крутил+секунд 10 передел не всеми циллиндрами,потом заработал,включил подогрев и поехал.

[vladin]

Странно.Кукурузер завелся секунд 15 крутил+секунд 10 передел не всеми циллиндрами,потом заработал,включил подогрев и поехал.

А если точнее, то не помог во время движения.

А завелся я и так нормально, и потом включил на всякий случай. Но увы, во время движения оказался бесполезным. 

[Новый]

А если точнее, то не помог во время движения.
А завелся я и так нормально, и потом включил на всякий случай. Но увы, во время движения оказался бесполезным.

Так это нужно в бак лесть и менять сетку на топливозаборнике.
Такая же история была с моей машиной,оказалось что сетка на топливозаборнике на половину была забита и не пропускала достаточное количество топлива,хотя в бак был заправлен до полного на шеле топливом до -32.
С тех пор каждый год перед холодами меняю сетку в баке.

[faust]

В прошлом году стал в 150м от дома.И сетку потом проверяли и магистраль и бак на предмет воды.Везде все было в полном порядке,за исключением вышедшего из строя реле бандажного обогревателя.

 

А если точнее, то не помог во время движения.

А завелся я и так нормально, и потом включил на всякий случай. Но увы, во время движения оказался бесполезным. 

Во время движения расход топлива выше.И если пропускная способность фильтра ограничена,то холостые могут быть в норме а ехать не получится.У меня все так и было пока не починили бандажник и не сменили соляру (в теплом боксе сливали и заливали зимнюю).Напомню,что если даже манагер на заправке с пеной у рта клянется,что соляра зимняя-это может быть даже правдой.Смолчит эта брехливая собака о том,что в танке зимней только треть,остальное две трети,остатки нераспроданной летней.И в какой то момент эта бадяга станет колом.

[ZORGAN]

Во время движения расход топлива выше.И если пропускная способность фильтра ограничена,то холостые могут быть в норме а ехать не получится.У меня все так и было пока не починили бандажник и не сменили соляру (в теплом боксе сливали и заливали зимнюю).Напомню,что если даже манагер на заправке с пеной у рта клянется,что соляра зимняя-это может быть даже правдой.Смолчит эта брехливая собака о том,что в танке зимней только треть,остальное две трети,остатки нераспроданной летней.И в какой то момент эта бадяга станет колом.

 

 

Ну какие должны быть емкости на заправке , чтоб там осталась летняя соляра? Где ее взять в январе месяце?

 

.

И чем у нас отличается зимняя от летней?

[faust]

 

 

 

Ну какие должны быть емкости на заправке , чтоб там осталась летняя соляра?

 

.

 

Не знаю,какие емкости но всегда существует период времени,когда в этих емкостях окажется смесь с самым разнообразным соотношением зима-лето.

 

 Где ее взять в январе месяце?

 

.

 

В прошлом году заправлялся далеко не в январе.Так получилось.

 

 

И чем у нас отличается зимняя от летней?

Можете мне поверить,на многих заправках,к нашему счастью,отличается

[ZORGAN]

Зимнюю начинают делать с ноября месяца! Если она у Вас в баке ,оттуда, то тогда все может быть! А отличается она только вспышкой и больше ничем....

К сожалению

[Vrubel]

отличается она в первую очередь температурой застывания и прокачиваемостью/текучестью.