
Двс
Автор
Armen
, 11 Dec 2016 00:58
Сообщений в теме: 22
#1
ВНЕ САЙТА
Отправлено 11 December 2016 - 00:58
Здравствуйте.у меня Навара 2.5 174сил.автомат.проблема с двс большой расход.дымит черным.отключается турбина на высоких оборотах и на холостых.хуже едет.делал диагностику показало дачик отработаных газов.поменял ничего не поменялось.зделал еще раз.ошипка по топливной.а какая именно никто не знает. Помогите кто сталкивался.
#8
ВНЕ САЙТА
Отправлено 19 December 2016 - 19:59
Armen сказал(а) 19 Дек 2016 - 17:20:
Поменял форсы ехать стала лучше а турбина как отключилась так и отключается.может кто знает куда лезть подскажите.
А каков бюджет одной и где покупались наиболее недорого?
Череп сказал(а) 19 Дек 2016 - 17:52:
Похожая проблема попадалась у моего клиента под впускным коллектором вакуумные магистрали были порваны, правда у него ПАДФАНДЕР 2.5.Они подсоединяются к вакуумной заслонке.
YD25 одинаковый стоит на соплатфоменных авто.
#10
ВНЕ САЙТА
#11
ВНЕ САЙТА
Отправлено 30 December 2016 - 10:40
Посмотри диафрагму "Вестгейма" (это механизм на турбине регулирующий заслонку на выпуск газов), у нашего соклубника Жеки "Паука" на таком же автомобиле была похожая проблема, что только не делали)))), пока один "Кулибин" не нашел и самое интересное, что ошибку блин не выдает.
С Уважением.
#16
ВНЕ САЙТА
Отправлено 31 January 2017 - 10:06
Armen сказал(а) 30 Янв 2017 - 21:26:
Здрасвуйте.подскажите можно в ходу подключать и отключать передок?
С подобными вопросами лучше сперва заглядывать в мануал. Там это обычно описано на первых же страницах.
Что б потом в поломках не винить кого-нибудь, кто посоветовал что-то по ошибке.
А по сути - если там нет механизма размыкания переднего моста и хабов, то бишь передний кардан мотыляет всегда - то да, при равномерном прямолинейном движении при отпущенном газу можно втыкать.
По схеме в раздатке не видно синхронов, так что, имхо, для души спокойнее работать с раздаткой стоя на месте.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей