Сообщений в теме: 47

[Jasper]

Viper сказал(а) 17.2.2008, 11:51:

а загонять рекстон в воду по капот это... надо сильно не любить машинку

Смотри здесь http://rutube.ru/tra...21d27ea942ccfe3
за кадром слышен голос Вервольфа

[White-Dragon]

Jasper сказал(а) 17.7.2008, 11:08:

Смотри здесь http://rutube.ru/tra...21d27ea942ccfe3
за кадром слышен голос Вервольфа

То Кайрон был ;)) средний брат так сказать

[Жека]

bodikov сказал(а) 29.5.2008, 10:21:

2,7 ТД, заднеприводный с подключаемым передком расход от 8 до 10 литров смешаный режим езды. Проверено

и я добавлю-с Харькова до Симферополя (скорость 90-120) 54 литра это на 700 км

[Remo]

werwolf сказал(а) 18.2.2008, 1:14:

Если по трассе Киев-Одесса, то за эти деньги, по-моему, лучше взять Камри, или Мазду 6. Комфорта, скорости, управляемости куда как побольше чем у форика будет. А вот если тебе нужно по "трассе" доехать в село Мухосрань, Лохматого района, Кучерявой области, то скорее всего к Рекстону еще и мады докупать придется, а форик вообще погибнет "смертью храбрых" на пол дороги... Украина у нас большая, и "трассы" встречаются довольно разные... :war:

Не смешите про комфорт мазды 6 (вы на ней ездили?!!) и управляемость камри, а про скорость я вообще молчу (если имееться ввиду форик турбовый). Мазда 6 по сравнению с фориком табуретка. Кемри - да.. тут комфорта более чем, но только не управляемости и скорости. НА всез этих аппаратах ездил и в качестве пассажира и в качесте водителя.
А что до рекстона, то движки хоть и по лицензии мерса сделаны, но делают их корейцы и им ох далеко до мерсовских, и проблем с движками на рекстоне очень много (товарищ на сервисе работает, где их обслуживают), а свечи вообще вылетают на раз-два. Да и не намного дальше рекстон уедет чем форик, как то на покатухе был и тот и другой, и брод перезжали и по буйракам лазили, тоже думали форика всю дорогу на галстуке тягать будем, а нет, был приятно удивлен, где проезжал форик.

[Жека]

По эксплуатации:владею рекстоном с 2007-го года,на данный момент пробег 140000 км,использовал два комплекта летней и один зимней резины.
Из ремонтов:колодки и расходники не в счет,два раза менял резинки ходовой,на 90000 ролики,11000 пропала зарядка,официалы предложили заменить генератор,оказался обломан плюсовой провод(за 100грн знакомый снял сделал)
120000 возникли проблемы с топливной(клапана форсунок)ремонт обошелся около 8000грн
Сейчас готовлюсь к замене ходовой(аморты,пружины и т.д.)и свечей накала.
Езжу везде,побывал на большинстве соревнований(атл,юкрейн-трофи,торганы и т.д.)зрителем,на легком бездоре вполне уверенно себя чувствует.Зимой с новыми свечами без проблем заводился при минус 32-х.
Для бездора я-бы изменил форму заднего бампера(при езде по глубокой колее середина зачерпывает грязь,пластиковые брызговики при съезде с высоких препядствий деформируются)передний низковат.
В общем претензий к машине нет,если менять на что-то более новое в этом ценовом диапазоне для себя пока альтернатив не нашел.Цена подержанных невысока 2007-2008 в пределах от 20000 до 24000 уе

[Сава]

'Зундер' сказал(а) 17 Фев 2008 - 23:16:

werwolf, есть одна народная истина - чем больше ЖИП, тем дальше идти за трактором. Мерсовские движки и почти мерсовская ходовая от мерсовских паркетников позволят дальше заехать. Всего-то, чем леснику.
Вот подготовленная машина если заехала, то и сама выедет, если сама не выехала, то её проще ТАМ похоронить, ибо даж трактор не доедет.

Не взирая на относительно невысокие цены на ссанйонги, не встречал их в числе подготовленных. Единственное исключение - клон Jeep Wrangler для корейской армии, не помню названия, но и он уступает в качестве оригиналу.

Я не зарекаюсь, что ссанйонги не готовят, просто может не так массово? Короче, не встречал вообще никак. Есть ссылки?
Может быть, ведь потенциал чисто теоретический есть.

Корандо

[Alex_CONNECT]

А я вот выбирая авто, под то что хочу я, по соотношению цена качество не нашел ничего лучше чем кайрон:)
от пинайте меня или не пинайте:)
Да, табуретка, да лечится, спереди пружины сзади пневмо аморики заменить, ну дык простите, а кто не лечится, или кого не нужно из этого диапазона цен доводить?:)
Машина вместительна, вполне динамична, при этом ЭКОНОМИЧНА, неплохо держит трассу, ездив далеко я как то и не устал в ней.
Для города немного не поворотлива, бывают проблемы с выворотом на полном газу:))

[wowan]

Прикольно почитать отзывы владельцев 10-ти летней давности. И рассуждения тех, кто машину только снаружи видел. Как видим и Рекстон, и Кайрон, и Актион нашли свою нишу. На улицах их не мало. Жаль, что последние два уже сняты с производства.