Сообщений в теме: 15

[pavl]

здравствуйте ребята. нарисовалась проблема с тнвд .машина третий вагон 2006 г.в. мотор 3.2 did .машина просто заглохла на ходу и больше не завелась .диагносты на нико во львове сказали что в насосе оборвалась какая-то муфта .кто может подсказать хороших мастеров,нужна-ли реставрация тнвд? машинка стоит во львове.

[BOX4x4]

А можно поточнее, что сказали на нико? До сих пор знал, что они ТНВД не разбирают и ремонтами не занимаются, впрочем, как и все остальные официалы.

По опыту скажу, если ротор-плунжер, не изношен, стоит связываться с ремонтом. В противном случае, средняя цена капиталки твоего насоса, например в Киеве, может потянуть на 20000-26000 гривен. Две-три недели по срокам, в лучшем случае. За такие деньги, уже можно поискать в Европе контрактный, но только у проверенных продавцов.

[orest]

Можу привезти з Польщі на середу.

[nautilus]

Есть у меня такой. Дадим гарантию месяц-два. Человек хочет 1000 у.е.

[pavl]

А можно поточнее, что сказали на нико? До сих пор знал, что они ТНВД не разбирают и ремонтами не занимаются, впрочем, как и все остальные официалы.

По опыту скажу, если ротор-плунжер, не изношен, стоит связываться с ремонтом. В противном случае, средняя цена капиталки твоего насоса, например в Киеве, может потянуть на 20000-26000 гривен. Две-три недели по срокам, в лучшем случае. За такие деньги, уже можно поискать в Европе контрактный, но только у проверенных продавцов.

да,все верно .никовцы не ремонтируют,они только диагностику сделали и сняли насос .а плунжер наверно только разобрав насос можно увидеть изношен или нет

Можу привезти з Польщі на середу.

а по деньгам как?

[Vrubel]

Есть у меня такой. Дадим гарантию месяц-два. Человек хочет 1000 у.е.

Андрей, а его вроде перепрошивать по конкретное ЭБУ нужно?

[akor]

да,все верно .никовцы не ремонтируют,они только диагностику сделали и сняли насос .а плунжер наверно только разобрав насос можно увидеть изношен или нет

 

А как они диагностируют его?

Для примера, Николь в Киеве, честно призналась, что они его снимают и там везут к каким-то партнерам.

[akor]

Андрей, а его вроде перепрошивать по конкретное ЭБУ нужно?

Нужно, но не возможно 

 

Мне 3 года назад один чудак на букву М угробил ТНВД на ровном месте (За каким-то Х он его снимл и при установке уронил в него шайбу). Пришлось немного разобраться в теме...

На тот момент, я выяснил, что для настройки ТНВД 3ей паджеры нужна некая приставка к стенду со стоимостью толи 3 толи 5 толи больше тысяч евро.
И нужна она только для настройки ТНВД Паджеро 3го поколения. И при такой цене их в Украине нет вообще.

Сомневаюсь что ситуация улучшилась.
Стоимость нового ротора озвучивали 1-3К долл.

Новый ТНВД озвучивали 4-7К долл., а с другой стороны была информация, что их новых уже нет в принципе.

 

Вообщем в 2013 нашел б/у ТНВД за 1 600 + 200 долл за установку.

 

Но б/у оказался сильно б/у. Поэтому в 2015 пришлось еще отдать 750 долл за восстановление ротора.

 

Вообщем я бы на месте топик-стартера сильно переспросил у диагностов напредмет их уверенности в поломке ТНВД, признаках и т.д.

А еще в Киеве есть хороший электрик по Мицу и диагност Виктор Мартин. Можно позвонить и проконсультироваться. У меня его диагнозы все до единого сбылись.

[Vrubel]

А как они диагностируют его?

Для примера, Николь в Киеве, честно призналась, что они его снимают и там везут к каким-то партнерам.

Это нормально. Но на Ниссане Голосеево, они даже снять побоялись. В свое время просто купил новый и забыл про эту проблему. в районе 2000 дол, спасибо Володе, (BOX4X4).

. Все остальные пути вели в конечном итоге к той же сумме с не понятным результатом на выходе.

Сообщение отредактировал Vrubel: 27 July 2016 - 12:04

[LvVas]

А как они диагностируют его?

Для примера, Николь в Киеве, честно призналась, что они его снимают и там везут к каким-то партнерам.

Диагностируют они его относительно. Как на кофейной гуще. Ошибки считали до того как его сняли. 41 и 43 ошибка. После этого сняли и отдали.

99% что ротор (плунжерную пару) надо восстанавливать. На дороге, после того как заглох открутил трубку форсунки и "покрутил" - не то что не сильно брызгает а буквально еле капает солярка когда крутишь.

Исходя из ошибок скорее всего надо менять датчик опережения.

Сейчас остальные пути ведут к немного меньшей сумме. В Чугуеве говорят что реставрируют его за 800-950 долларов.

Сообщение отредактировал LvVas: 27 July 2016 - 15:18

[akor]

Диагностируют они его относительно. Как на кофейной гуще. Ошибки считали до того как его сняли. 41 и 43 ошибка. После этого сняли и отдали.

99% что ротор (плунжерную пару) надо восстанавливать. На дороге, после того как заглох открутил трубку форсунки и "покрутил" - не то что не сильно брызгает а буквально еле капает солярка когда крутишь.

Исходя из ошибок скорее всего надо менять датчик опережения.

Сейчас остальные пути ведут к немного меньшей сумме. В Чугуеве говорят что реставрируют его за 800-950 долларов.

Вот в Чугуеве мне и реставрировали. обошлось толи 750 с установкой толи 750 + снять поставить 50 долл.

[Nat]

066 507 40 48 Коля, мне пару лет назад ремонтировал ТНВД, Отписывалась на Форуме, не могу найти тему(

[Student]

066 507 40 48 Коля, мне пару лет назад ремонтировал ТНВД, Отписывалась на Форуме, не могу найти тему(

Наверное, вы имели ввиду тему Нужен дизелист. http://www.offroadma...нужен-дизелист/

[OlegCobolev]

друг ( с Челябинска) тут делал тнвд,  пока доволен....

>РО 2 дня за грубое нарушение правил форума... Для ссылок есть личка. 

[Juk]

Здравствуйте подскажите пожалуйста где в Киеве, районе можно отремонтировать ТНВД 3.5бензин.

[Vrubel]

да-да смешно)