Сообщений в теме: 201

[desdichado]

Вы хотите сказать , что момент ПРЯМО с двигателя идёт на мост ?!

[AnatoliySelskij]

http://budmex.com.ua/unit-translator

 

Вы хотите сказать , что момент ПРЯМО с двигателя идёт на мост ?!

з мотора на коробку ,роздатку,мости і аж тоди кінечний результат про який я повідомив 

[лимузинщик]

[desdichado]

Прошу у топикстартера прощения за оффтоп , но все-же последнее сообщение на эту тему - персонально для Анатолия
Крутящий момент - это произведение силы на плечо рычага к которому она приложена : Мкр=F*L. Сила измеряется в Ньютонах , рычаг в метрах .1 Нм - крутящий момент , который создаёт сила 1н приложенная к концу рычага длиной 1 метр . В ДВС роль рычага исполняет кривошип коленвала .Сила, рождаемая при сгорании топлива , действует на поршень , через который и создаёт крутящий момент .
А следуя Вашей схеме 270Нм на колесе измерянные поделим на 2 ( роздатка ) получим 135 Нм , поделим ещё на 4 ( первая передача ) получим 33.7 Нм ? Да у меня на шуруповерте 60 Нм заявлено .С ув.

[Direktor]

Саня выше поднимался вопрос тормозной системы на мосты МТЗ 82.....
Интересно как поборол эту проблему владелец Y60 Patrol
Представленного на видео...
Ты говорил ты с ним на связи, что интересного он тебе поведал?!

[Рус]

Максимальный крутящий момент, отримують тоді лиш коли машина побуває на дена-стенді ,і отримують його з коліс при максимальних оборотах мотора ,уазика максимальний крутящий момент 220-270 Нм а не 2073Нм ,

Женя имел ввиду,что до колес доходит больше 2000 при использовании понижений моста и раздатки и на колесах он есть 

[AnatoliySelskij]

Прошу у топикстартера прощения за оффтоп , но все-же последнее сообщение на эту тему - персонально для Анатолия
Крутящий момент - это произведение силы на плечо рычага к которому она приложена : Мкр=F*L. Сила измеряется в Ньютонах , рычаг в метрах .1 Нм - крутящий момент , который создаёт сила 1н приложенная к концу рычага длиной 1 метр . В ДВС роль рычага исполняет кривошип коленвала .Сила, рождаемая при сгорании топлива , действует на поршень , через который и создаёт крутящий момент .
А следуя Вашей схеме 270Нм на колесе измерянные поделим на 2 ( роздатка ) получим 135 Нм , поделим ещё на 4 ( первая передача ) получим 33.7 Нм ? Да у меня на шуруповерте 60 Нм заявлено .С ув.

http://uazpower.ru/tech

внятно і понятно

[Рус]

Тормоза проще сделать как у америкосов на такого рода технике,на фланцах раздатки,тормозной диск и суппорт желательно четырех поршневой,но это уже детали 

http://uazpower.ru/tech

внятно і понятно

в тех. ха-ках. указан крутящий  который выдает двигатель,а не на колесах со всеми пониженными,на видео меряют мощность двигателя как на пузатерах 

[лимузинщик]

Саня выше поднимался вопрос тормозной системы на мосты МТЗ 82.....
Интересно как поборол эту проблему владелец Y60 Patrol
Представленного на видео...
Ты говорил ты с ним на связи, что интересного он тебе поведал?!

хозяин патрика сделал тормоза только в зади, на карданный флянец редуктора тормозной барабан прилепил.Я думаю что дисковые тормоза можно установить на перед и зад только на флянцы редукторов и будет нормально работать,при передатке тракторной где то 14.1 я думаю супорта справляться. 

[desdichado]

http://uazpower.ru/tech
внятно і понятно

Да все ясно и понятно : роздатка на повышенной , включена 4 -я передача ( т.е. прямая 1/1 ) - люди измеряют мощность двигателя . Но это не имеет никакого отношения к пиковым нагрузкам на первой передаче при включенной пониженной которые способна переварить трансмиссия .

[лимузинщик]

фото с патрика

 image (5).jpg   102.98К   2 Количество загрузок:

[Мазай]

фото с патрика

image (5).jpg

Барабанные тормоза ерунда.Дисковые можно поставить и на мост и на раздатку(если такая как газ66).

[атлет]

По любому только дисковые,максимально большой диск,и суппорт многопоршневый.чтоб эту махину можно было гдето с горы остановить.раздельная тормозная система поосевая.на один диск можно установить по два суппорта на ручник отдельный контур.

[шампань]

Что скажешь правда что сейчас мосты сырые идут с завода???

Іменно про мости не чув такого. Да і нагрузка на легкій машині буде ніяка по зрівнянню із роботою трактора коли він щось тягне.

Біда в тормозах.

 

http://forum.uazbuka...t=110068&page=7

Сообщение отредактировал шампань: 21 February 2016 - 15:40

[IgorKu]

Руслан,ви маєте на увазі що міст від мтз на джипі-монстрі буде працювати в пів сили,тобто не на повну нагрузку як на тракторі. Згідний з вами. Навіть не зважаючи на важкі колеса (250 кг одне ). Це для такого моста не дуже велика проблема.Враховуючи що там на ведучому фланці три підшипники.

[IgorKu]

З тормозами проблем не буде,так як писав вище Мазай Павло, то поставити на виході з роздатки і біля фланця,дискові і все.

[bob]

Руслан,ви маєте на увазі що міст від мтз на джипі-монстрі буде працювати в пів сили,тобто не на повну нагрузку як на тракторі. З

А что значит в пол силы, тоесть мотора не будет хватать его крутить?

[IgorKu]

А что значит в пол силы, тоесть мотора не будет хватать его крутить?

Ні, потужності двигуна буде ставати щоб крутити трансмісію і мости.  Просто міст   не буде працювати при таких навантаженнях як на тракторі. А менше приблизно на  30%. 

[шампань]

А что значит в пол силы, тоесть мотора не будет хватать его крутить?

Не так. Коли трактор який важить кілька тон, тягне прицеп у гору тон на 5 чи 10, то на міст нагрузку можна уявити.

Коли на цих мостах джип тон 2-3 то він просто пробуксує. Для моста це буде пиль.

[лимузинщик]