Сообщений в теме: 253

[dukat]

В наше время стоить болотоход.. молодцы!

[desdichado]

Женя привет!
Не дошло,что это?

Да это счётчик моточасов - думаю для вездехода поактуальней будет для обслуживания , чем подсчет километража .

[победа]

От чего он?

Каков привод и откуда?

Еще.

Стоимость рулевого мех-ма, весь комплект?

Сообщение отредактировал победа: 24 April 2016 - 19:13

[desdichado]

От чего не знаю - забил в поиск и купил подходящий по цене и размеру - принцип работы то у них всех одинаковый .
Стоимость рулевого : гидроцилиндр от ЛТЗ-60 двухсторонний -1300 грн. ,Насос дозатор болгарский 85 см/куб( русские и украинские дешевле , но хуже )- 3300 грн . ,комплект шлангов с винтами -2700 грн.Это все новое , а насос ГУРа от Ниссана Террано достали из закромов , бачок от Волги гривен 90 , АТФ 1.5 литра - тоже был .Крепления на мост самодельные .Переделку рулевой трапеции на ШС не расписываю , т.к.в каждом случае может быть какое-то своё решение .

[desdichado]

Кому интересно - пару слов о насосах дозаторах . Их обьем в см/куб влияет на количество оборотов руля " от упора до упора " , чем число выше , тем оборотов меньше и соответственно руль " острее" .Например 85 см/куб соответствует трём полным оборотам руля от упора до упора , 100 см/куб - около 2,5 ну и т.д.Т.е обьемом насоса дозатора можно настроить рулежку на свой вкус .

[Abaz]

Эти насосы от сельхоз техники?

[desdichado]

В основном да , ещё бывают от погрузчиков .

[dering]

И в чем их выигрыш в сравнении с традиционной схемой рулевого?

[desdichado]

Они переваривают рулежку любого размера колёс с лёгкостью , также при этой системе не важно где располагается руль - хоть справа , хоть слева , хоть по центру на задних сидениях .Но есть и минусы - эта система не для скоростной езды , отсутствует обратная связь .

[победа]

Спасибо за ценник.

Жень,распределителя в гидросистеме рулевого нет?Если да,то почему?

[desdichado]

Распределителя нет - по отзывам вроде деталь лишняя - глубже не знаю , не скажу ....

[VOIN]

Женя, когда назначены ходовые?

[desdichado]

Женя, когда назначены ходовые?

Ещё не назначены , т.к. Лафет в изготовлении , да и мелочи некоторые доделать надо .Вчера завели двигатель - но свистит натяжной ролик , хотя новый , шланги высокого давления перепутали - поворачиваешь руль налево - а колёса направо - в общем пододелываю мелочи , сделаю лафет тогда и определим дату теста .

[Krot]

Ну это уже совсем мелочи, по сравнению с тем что сделано.

[Рус]

[nikos]

Интересно уже в деле ее посмотреть, не будет ли двигатель слабоват.

[Vodo]

дА ПОЧЕМУ СЛАБОВАТ, ОНА НЕ ТЯЖЕЛАЯ, ШИНЫ ШИРОКИЕ, ЗАРЫВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ А ПРОСТО БУДЕТ КАТИТЬ ПО ПОВЕРХНОСТИ, ДЛЯ ЭТОГО МНОГО МОЩИ И НЕ НАДО.

[Рус]

NEOVARVAR готов к старту

[Namiz]

Теперь должно быть видео старта и тестдрайва.

[desdichado]

Здравствуйте всем .Сегодня прошёл первый пробный тест-драйв вездехода .Он не анонсировался , т.к. хотелось для начала убедиться в работоспособности воплощенной схемы и отсутствии досадных косяков , которые иногда возможны . По совету Руса поехали на оболонь в узком кругу . В программе болото средней сложности и песчаные горки именуемые карьером .Болото не вызвало абсолютно никакой сложности , несмотря на то , что в первых заездах забыл включить межосевую блокировку .Двигателя от Оки на этот вес хватает "заглаза". Пониженная в 9.4 даёт мощи слихвой .По грунтовке 40 км на четвёртой повышенной тоже идёт легко - запас скорости присутствует .По болоту сначала ездили на давлении 0.04 , затем на 0.15 - на этом типе болота разница не ощущалась .По песку тоже ездили на 0.15 - не смогли заехать только на один подьем ( градусов 55-60) - на более низком давлении не пробовали . Блокировки работают адекватно - пока доволен .Погружение в воду на плаву с одним человеком передняя ось по центру , задняя ниже центра сантиметров на 8 - задний чулок моста сухой , с четырьмя людьми в среднем по 80 кг - равнораспределено около 3/5 колёса - развесовка получилась . Подвеска мягкая , артикуляция достаточная . Выкладываю фото , видео выложит Руслан - он снимал много .