Сообщений в теме: 179

[Serge]

Приветствую уважаемое сообщество !

Давно зарегистрировался на форуме, несколько раз приезжали с женой в парк на Мазде6, и только сейчас получилось приобрести такой аппарат.

 

 

1990 год, 3 литра 12-клапанник, живые сухие мосты/раздатка/коробка, чуток ржавчины по порогам, неработающий кондёр и убитый мотор. Машинка пять лет стояла, потом её вывезли в грязь и проехались. Естессно, мотор сказал "привет". В понедельник будут мотор вскрывать и смотреть.

 

Буду постепенно приводить машину в рабочее состояние.

С благодарностью выслушаю советы, пожелания, сочувствие:)

 

Подскажите по капиталке: просят за работу 6000 грн., если надо гильзование - ещё 5-6 тысяч, запчастей долларов на 500. Это нормальные цифры или... ?

Сообщение отредактировал moreff: 25 October 2015 - 03:58

[YurVic]

см. ЛС

[Serge]

YurVic, есть, благодарю. 

[Поджарый]

Хороший аппаратец.

Кондер для них- это вообще большая редкость.

Если до стоянки с движком было все нормально, то может проблема не с гильзами а свечи, провода и т.д.

Для грязи есть смысл поставить задний блок и хабы заменить на ручные.

[menager]

Та к может мотор всетаки целый а причина в другом?

[Ervin]

У меня такая же машина, обслуживаюсь у Батла, обратись к нему.

[Serge]

Если до стоянки с движком было все нормально, то может проблема не с гильзами а свечи, провода и т.д.

Для грязи есть смысл поставить задний блок и хабы заменить на ручные.

Та к может мотор всетаки целый а причина в другом?

Мотору дали жару, не заменив после 5-летней стоянки ничего. Долили масло и в говна. Даже видео есть, как мотор застучал со свистом и заглох, потекло из него всё масло из-под верхней прокладки и снизу. И теперь даже не пытается завестись. Завтра вскрытие покажет, в чём дело.

Щас пока хочу его на ноги поставить, а уже потом хабы, блокировки, если деньги останутся :)

У меня такая же машина, обслуживаюсь у Батла, обратись к нему.

Понял, спасибо.

[yurauz]

вибачте що пишу в цій темі.підскажіть з такого паджика 1 з кпп колокол зйомний .і друге питання чи підійде цей колокол на мотор 4д56.або з турбо.наперед дякую

[Serge]

Сегодня вскрыли мотор. Вкладыш намотало на коленвал, коленвал надо шлифовать и рихтовать, два цилиндра овалами (гильзовать или протачивать), один шатун синий и сухой.

Капиталка (з/ч + работа) оригинальными з/ч около 2200$, неоригинальными 1400$, замена мотора на контрактный (без навесного) с гарантией 10 дней - 1400. Сижу, думаю.

Ни у кого нет контрактного мотора подешевле и с гарантией хотя бы тыщ 30 ? :)

[TPYTEHb]

А якшо поїхати до поляків і там перекинути мотор?)ну але треба шоб агрегат сам міг їхати)

[Serge]

Только толкать, я максимум до Франковска дотолкаю, дальше сил не хватит )

[Зелёный]

Если в "контрактный" не лазили и действительно есть гарантия (хоть какая то) то "думать" не надо.Из выше перечисленного по поломкам тот мотор можно прекрасно использовать в качестве мертвого якоря где нибудь на Днепре

[Serge]

Зелёный, видимо, так и сделаю, к тому же, старый за сотку зачтут без навесного.

[Diactive]

А зачем свои ходом ? Всегда на лафете возили проблем не было. Разница в цене узла обычно с лихвой компенсирует стоимость поездки.

[BOX4x4]

Есть в Будапеште вся машинка с таким мотором за 1850 Евро. Кузов очень гнилой.  Доставка до Ужгорода с таможней обойдется еще в 450-500.  Если интерестно набирай завтра. Тел в подписи.

[Serge]

В Польшу пока не могу, у нас дитё маленькое - 3 недели.

Сегодня посмотрю контрактный мотор.

BOX4x4, спасибо, пока нужен только двигатель и по возможности тут.

[Андрик]

За 2 штуки американских можно пригнать донора с нормальным мотором нужно только позаниматься этим вопросом, а не с горяча покупать абы шо!

Совет - не торопитесь!

[Зелёный]

Ну,не две,а полторы и "по месту".

А "пригнать" - Володя BOX4x4 как бы доходчиво и профессионально "посчитал", да + дотарабанить "больного" в Ужгород или "донора" в Киев тоже денег стоит и мотор в моторный отсек сам не запрыгнет и "бока" по-любому повылазят "в процессе"...

Вот такая "математика"...

[Поджарый]

 

Ни у кого нет контрактного мотора подешевле и с гарантией хотя бы тыщ 30 ? :)

У Вадима ( ник вроде Vul ) из Киева был.

По гарантии не подскажу, но наверно никто ее не дает на б\у моторы.

Или дают до получения денег.

[Serge]

Завёз Паджерика на СТО в Васильков к Володе (который запчастями для Паджеро занимается, магазинчик на Чапаевке). На следующей неделе должны поставить этот контрактный мотор. По результату отпишусь.

+ дотарабанить "больного" в Ужгород или "донора" в Киев тоже денег стоит и мотор в моторный отсек сам не запрыгнет и "бока" по-любому повылазят "в процессе"...

Да, в итоге выйдет цена как за живой второй Паджеро 99 года :)

Кстати, подскажите, плз: на Паджерике стоят 15-е диски с полудохлой резиной 235/75. После курения форума уяснил, что для 50%асфальт - 50% поле лучше ставить Гудрич мады КМ2.

Стоит ли их ставить в штатном размере 235/75/15 или сначала озадачиться другими дисками типа 12,5 и уже на них ставить мады ?

Пока буду учиться - жёсткой грязи не планирую, да и зима скоро.