Сообщений в теме: 90

[Шпион]

Когда протектор вместо 15мм становится 6, то это уже не МТ.

[Vrubel]

ЛEШИЙ сказал(а) 28 Май 2015 - 09:23:

Денис, а в смысле резина МТ стала АТ, что- то не въехал?

Протектор съелся , осталось около 8 мм. 

На остальных наверно около 1,5 см, изначально было, боюсь соврать около 2,5, визуально, померяю вечером.

Нормальная резина, ценник в 360 дол задран.

[Шпион]

Денис, в МТ шинах глубина протектора изначально 15мм. Не скажу про 45" резину, а у стандартной 33-37" 15мм. У боггера 18,5мм

[Vrubel]

17мм новое ,сейчас порядка 11 мм и убитое 6-8 мм. Все замеры свежие.

[ARAVI]

Vrubel сказал(а) 28 Май 2015 - 13:09:

17мм новое ,сейчас порядка 11 мм и убитое 6-8 мм. Все замеры свежие.

Это вы про Купера СТТ?

[Vrubel]

Да

[ARAVI]

<p>Так... как они по шумности и вобще стоит ли их брать? На вид они мне очень ндравятся!</p>

[Vrubel]

Новые отлично. К старости начинают гудеть.

[ARAVI]

<p>Буду преобретать!</p>

[dukat]

Шпион сказал(а) 28 Май 2015 - 09:34:

Когда протектор вместо 15мм становится 6, то это уже не МТ.

6 мм это еще более менее для грязевой дороги, становится похожая на АТ а вот 3  мм это уже слик. Это говорит о том что грязевая резина не годится для каждого дня и только быстро истирается, какой смысл ее покупать на обычную эксплуатацию.

[MISHA]

У меня есть еще старые колеса Гудрич МТ, год выпуска у них 2005 год, прошли порядка 80-90 тысяч км, глубина протектора 6 мм, местами до 5 ти, но у нестираемости есть и оборотная сторона, она жесткая и напоминает деревянное колесо

[Panas]

dukat сказал(а) 29 Май 2015 - 06:02:

грязевая резина не годится для каждого дня и только быстро истирается, какой смысл ее покупать на обычную эксплуатацию.

Ну наконец то, хоть один человек это написал!

[Artsmith]

dukat сказал(а) 29 Май 2015 - 06:02:

6 мм это еще более менее для грязевой дороги, становится похожая на АТ а вот 3  мм это уже слик. Это говорит о том что грязевая резина не годится для каждого дня и только быстро истирается, какой смысл ее покупать на обычную эксплуатацию.

А як же імідж грізного бездорожника без зубатої гуми? 

[kilov]

Artsmith сказал(а) 31 Май 2015 - 06:50:

А як же імідж грізного бездорожника без зубатої гуми? 

и как быть без шноркеля и железного бампера   это же модно. Ну а серьезно то причин ездить в городе на грязевой МТ резине я лично не вижу, это просто трата денег впустую.

Сообщение отредактировал kilov: 31 May 2015 - 22:09

[Panas]

Отлично написали чуть выше: вся резина делится на АТ и EXTRIM. MT - переходная :)
Для выездов на природу нормальная АТ - то что надо. А для соревнований и экстрима - сильвера, богера и тда.

Сам пробывал разную резину, теперь езжу на АТ, и если надо проехать "туда не знаю куда - но так короче" - сдул АТ и проехал там где мады не проезжают.

Сообщение отредактировал Panas: 01 June 2015 - 08:50

[mara]

По итогам темы подумал и взял себе АТешку на каждый день.

[Vrubel]

Panas сказал(а) 01 Июн 2015 - 06:50:

Отлично написали чуть выше: вся резина делится на АТ и EXTRIM. MT - переходная :)
Для выездов на природу нормальная АТ - то что надо. А для соревнований и экстрима - сильвера, богера и тда.

Сам пробывал разную резину, теперь езжу на АТ, и если надо проехать "туда не знаю куда - но так короче" - сдул АТ и проехал там где мады не проезжают.

Ну тут есть разные философии. Вся легкая МТ, это чуть более прогресивная АТ. И если ехать далеко и знаешь, что возможно будут сюрпризы, лучше одеть МТ.

Мы ездим раз в 2 недели кудато в зажопинск с 1-3 ночевками и среди недели на работу. Постепенно отрафировалось восприятие и стало лень переобуваться. Причем на 315 патрол довольно не плохо тормозит даже на мадах, на педаль давить сильней нужно.

Сообщение отредактировал Vrubel: 03 June 2015 - 10:16

[Panas]

я то же перешел на 315. Конечно МТ покрепче будет, боковины и т.д., но это точно не надо топикстартеру! А переобуваться я то же обломался, по этому и перешел на АТ, тем более что по городу она гораздо приятнее. 

[Strelock]

Дмитрий (он же Арави), уже пошла третья страница советов, ну послушай совета Эльковода, возьми хорошую АТ (выбери мой вариант Гуудьер Врангле Дура Трак), не пожалеешь и в повседневной эксплуатации не будешь чувствовать дискомфорта как от МТ резины и на "говнах" на ней не будешь пасти крайних, а если уже захочешь принимать участие в "мероприятиях" возьмешь второй комплект экстрим резины "Сильвера или Боггера", и будешь как говорится во всеоружии. На форуме есть достойный человек Игорь (он же Вариант), обратись к нему, достанет он ее тебе.

С Уважением

[Vrubel]

Смая лучшая резина это та кооторая на твоей машине ))) тк она подходит под твои цели и задачи, иначе ставишь другую. И под это дело можно можно найти в ней 1000 плюсов и ни  одного минуса. Минуса находятся, когда обул новую и по новой находишь 1000 плюсов