Сообщений в теме: 319

[BOX4x4]

BOX4x4, дашь покататься? 

VOIN, в этом году, уже точно покатаемся. Скорее всего, на Фри Фесте 2016.

[VOIN]

VOIN, в этом году, уже точно покатаемся. Скорее всего, на Фри Фесте 2016.

Володь, ловлю на слове. А вообще ты умница, силен ты брат такими делами!

[BOX4x4]

Виталь, да чтобы там не случилось, приеду, хоть на одном колесе. Два года не виделись, все таки!

[Crawler]

На одном форуме было тема про Prado... Ну и там многие жаловались про устойчивость на скоростях.. 

Один выдвинул интересную теорию: "Его не из за рамы болтает. У него колейность неудачно соответствует колейности наших российских дорог, т.е. в колею попадает либо правая либо левая сторона, поэтому на скорости 120-130 км/ч. его руль может весьма внезапно выпрыгнуть из рук. Сотка тоже рамный но колейность другая, никаких завалов на скорости там нет, хоть конструктив у них с прадо родственно близок. "

Если подумать, то можно и поиграться..

Про регулируемые аморты положительных отзывов пока-что не где не встречал, но пишут что в жестком режиме дорогу держит на много лучше....

Можно парт№ амортов??

[VladV]

На мой взгляд тойота не довела до ума регулируемую подвеску на 78-х, полагаю что желаемого эффекта можно добиться поэкспериментировав с пружинами.

[nomezis]

А меня семья называет автоманьяком ....
Володя!
Ты это....
Король! Сказать не чего! Царь!
Это совершенно другой уровень любви к автомобилю и своими делу!
Браво! Браво! Браво!

[imperator]

Дим, честно, не совсем понял, о чем ты спрашивал. Можно, поподробнее и ближе к Тойоте?

Уже прочитал ответ Зураба о несоответствии колеи и центра тяжести данного авто. Уаз он и в Дефе,и в Cj-e, и 70тке - Уаз. Не для того(порвать всех на серпантине) изначально спроэктирован. А на видео то в гору как прёт крузачёк! Я оцениваю её потенциал выше 150го по разгону, наверно полегче старичок будет. Гоняй аккуратно!

P.S. За кубика спрашивал, как владельца СТО и просто технически подкованного человека, - как в 463м кузове реализовано соответствие мотора и ходовой. Я ж их не разбирал и даже снизу не смотрел. И на них лечь набок и вылететь куда либо с 300+л.с. куда проще,чем на твоём 220м.

[dalman]

Володя хорошая работа, хочется еще больше видео и фото, очень интересно смотреть на машину  и как она едет!

[Never]

Володя BOX4X4 - просто зачет, я так понимаю на бывших просторах Союза такой проект еще никто не делал, я имею ввиду перенести часть внутрянки от Прадо на ТЛК70, молодчина!

[BOX4x4]

Володя хорошая работа, хочется еще больше видео и фото, очень интересно смотреть на машину  и как она едет!

Буду выкладывать только интерестные снимки и видео. А вживую, можно будет глянуть, этим летом, Фри Фесте.

Володя BOX4X4 - просто зачет, я так понимаю на бывших просторах Союза такой проект еще никто не делал, я имею ввиду перенести часть внутрянки от Прадо на ТЛК70, молодчина!

Спасибо Толян. Насчет постсоветских просторов не знаю. В РФ, пытались в 2014 году. Но кажется проект заглох.

А меня семья называет автоманьяком ....
Володя!
Ты это....
Король! Сказать не чего! Царь!
Это совершенно другой уровень любви к автомобилю и своими делу!
Браво! Браво! Браво!

Андрюха, не вводи меня в краску. Я только тренируюсь.

Уже прочитал ответ Зураба о несоответствии колеи и центра тяжести данного авто. Уаз он и в Дефе,и в Cj-e, и 70тке - Уаз. Не для того(порвать всех на серпантине) изначально спроэктирован. А на видео то в гору как прёт крузачёк! Я оцениваю её потенциал выше 150го по разгону, наверно полегче старичок будет. Гоняй аккуратно!

P.S. За кубика спрашивал, как владельца СТО и просто технически подкованного человека, - как в 463м кузове реализовано соответствие мотора и ходовой. Я ж их не разбирал и даже снизу не смотрел. И на них лечь набок и вылететь куда либо с 300+л.с. куда проще,чем на твоём 220м.

Дим, честно, не знаю, как в кубиках решили проблему устойчивости и управляемости. Насчет, лечь набок, даже очень учавствовал, с Умкой, на Карпатском Кордоне 2012.

[BOX4x4]

На одном форуме было тема про Prado... Ну и там многие жаловались про устойчивость на скоростях.. 

Один выдвинул интересную теорию: "Его не из за рамы болтает. У него колейность неудачно соответствует колейности наших российских дорог, т.е. в колею попадает либо правая либо левая сторона, поэтому на скорости 120-130 км/ч. его руль может весьма внезапно выпрыгнуть из рук. Сотка тоже рамный но колейность другая, никаких завалов на скорости там нет, хоть конструктив у них с прадо родственно близок. "

Если подумать, то можно и поиграться..

Про регулируемые аморты положительных отзывов пока-что не где не встречал, но пишут что в жестком режиме дорогу держит на много лучше....

Можно парт№ амортов??

Зура, на форумах, уже 20 и более лет пишут о неустойчивости 70ток. Колейность у меня не наблюдается, так как стоят довольно узкие, родные шины с дисками от 150ки: 265/60R18. Парт№ амортов передних 48511-69337.

[diman]

Володя зачетная машина получилась, еще немного усилий и будет готова самая необычная семидесятка на просторах Союза!

[BOX4x4]

Сегодня начал примерку, полностью перебранного переднего моста с 105ки. Полуоси родные, шрусы NKN.  Тормозная система, получилась комбинированная. Супорта 100ка - 105ка, тормозной диск, оригинал 80ка. Пришлось немного доработать суппорта.

Обе рулевые тяги, тоже новые, с 80ки.

Фотки, скину завтра.

[ustas]

На одном форуме было тема про Prado... Ну и там многие жаловались про устойчивость на скоростях.. 

Один выдвинул интересную теорию: "Его не из за рамы болтает. У него колейность неудачно соответствует колейности наших российских дорог, т.е. в колею попадает либо правая либо левая сторона, поэтому на скорости 120-130 км/ч. его руль может весьма внезапно выпрыгнуть из рук. Сотка тоже рамный но колейность другая, никаких завалов на скорости там нет, хоть конструктив у них с прадо родственно близок. "

 

Дело в другом - высокая машина и у нее узкая ширина и колея, отсюда и неустойчивость. Таврия вообще не попадает в колейность но едет вполне устойчиво даже по колее, потому что низкий центр тяжести. А колейность она только в коротких местах перед светофорами например, те. где останавливается транспорт и продавливает нагретый асвальт.

Сории за офтоп, Бокс - проект отличный, успехов!

Сообщение отредактировал ustas: 24 March 2016 - 07:48

[Crawler]

 А колейность она только в коротких местах перед светофорами например, те. где останавливается транспорт и продавливает нагретый асвальт.

 

 

У вас в профиле город Киев... Но наверное живёте где-та в другой  стране с хорошим асфальтом, потому что про эти недостатки бальтушки тойоты в основном жалуются пост ссср-овские  жители..

[MISHA]

Crawler, у меня тойота и на трассе не болтает, рыщет правда при подъезде к перекресткам на Окружной например, где у нас весь асвальт подавлен фурами, а так устойчива на ходу.

Сообщение отредактировал MISHA: 24 March 2016 - 12:03

[Bejci]

Вчера удалось посмотреть в живую. Снаружи обычная 70-ка. Открываешь дверь и ты уже в 150. Все вписалось очень органично. Это как два в одном,иметь легенду с комфортом Прадо. Жалко что неудалось проехаться,передний мост был на примерке.

[BOX4x4]

Bejci, мост уже готов. В понедельник можно будет покататься в режиме 4х4.

Что-то случилось с настройками аккаунта, не могу, второй день, загружать фото.

[nomezis]

Bejci,
Что-то случилось с настройками аккаунта, не могу, второй день, загружать фото.

Это Володя, все потому, что у тебя под Аватарой уже не помещаются списком вкусные авто которыми ты владеешь! ;))

[Brigadir]

Хороша машина!