Сообщений в теме: 13

[спектор]

Народ,  вот озадачился устранением люфтов в шкворнях, замена фтулок и все такое, кто-нибудь подскажите как своими руками все это осуществить. и еще на 70 крузере обратил внимание есть тавотницы на шкворнях, а на Хайлюксе только пробки в самом шаре и получается по сути мажется только нижняя втулка верхняя быстро убивается от недостатка смазки, может есть какое нибудь альтернативное решение?

[mexanik]

Там нет втулок, там стоят шкворневые подшипники, дополнительного шприцевания не требуется. Этот узел, собранный прямыми руками с применением оригинальных запчастей, ходит 100 000 км без вопросов. При условии, что автомобиль эксплуатируется в присущем ему назначении а не в спорте на жёстком бездоре. Ну и размером колёс желательно близким к оригину или макс 32-33, но с периодической ревизией.

[redek]

Я бы еще советовал раз в 20 тык добавлять смазку при ежедневной эксплуатации и на небольшом бездорожье и больше ржавеет нижний шкворневой подшибник, хотя казалось бы наоборот... И уделите внимание полусферам поворотных шаров, их желательно вывести почти в ноль и чем либо покрыть чтобы фетровые/резиновые сальники не изнашивались и хорошо счищали грязь. 

[Crawler]

А что за Хайлакс?? LN ?? 

Сообщение отредактировал Crawler: 17 May 2015 - 19:18

[BOX4x4]

А что за Хайлакс?? LN ?? 

Зура, без разницы, какой Хайлакс:  LN, RN, или KZN. На все модели шел один шкворневой подшипник

90366-17001.

[Crawler]

 

Зура, без разницы, какой Хайлакс:  LN, RN, или KZN. На все модели шел один шкворневой подшипник

90366-17001.

 

 

Спасибо!!

Я что та путаю или  Подшипники Это, На версиях с неразрезными мостами ?? хммм... А я Здесь и не выдел эти версии...

[BOX4x4]

Спасибо!!

Я что та путаю или  Подшипники Это, На версиях с неразрезными мостами ?? хммм... А я Здесь и не выдел эти версии...

Да, ты что-то путаешь.

[спектор]

народ а при замене подшипников еще что нибудь меняется сальники там всякие и т. д. чтоб сразу в магазине купить и потом не бегать?? Насчет втулок мне просто от старого хозяина достался пакет бронзовых втулок, вот я и решил что они шкворневые, а они видать для другого.

[fogot]

Еще можно поменять  те самые фетры на шарах, сальники полуосей, ну и шкворневые подшипники

[diman]

Еще можно поменять  те самые фетры на шарах, сальники полуосей, ну и шкворневые подшипники

А слышал я что вместо фетров ставят резиновые сальники полусфер, якобы они лучше стирают грязь пыль с полусфер, может кто ставил себе отпишитесь.

[BOX4x4]

А слышал я что вместо фетров ставят резиновые сальники полусфер, якобы они лучше стирают грязь пыль с полусфер, может кто ставил себе отпишитесь.

Все таки лучше ставить заводские фетры. Они пропитаны шрусовской смазкой внутри. Убирают  своей наружной кромкой, весь грязевой налет на сфере и одновременно покрывают тонким слоем смазки. Очень важно, при минусовых температурах. Вода и грязь не прилипают к шарам.

[tercuk]

Очень важно чтобы шары были чистые и не ржавые, потому что при поворотах колес ржавчина сдирает грани сальников и портит их и потом через эти поврежденные места выходит смазка и все больше попадает грязь внутрь кулаков.

[menager]

По поводу восстановления поверхности поворотных сфер, у нас тут давали отличный старинный рецепт лудить оловом.

[mara]

Помню такой способ описывали, интересно кто нибудь его пробовал?