Сообщений в теме: 188

[rebel]

'Gen' сказал(а) 05 Фев 2015 - 11:16:

сидел и вслух рассуждал по поводу прогрева и физических свойств масел, прогревов и тд. подходит жена и ошарашивает меня - а ты когда делаешь мотор ты зазор клапанов вы...........!)

Жена еще не особо под руку лезет, потому что знает что можно оборотку получить, а вот дочка делает заявы что порой и возразить нечего. Последние ее высказывания по поводу зимних покрышек, меня воспитывала почему я на обычной МТ резине езжу а не на зимней, говорю ей там снежинка нарисована на боковине как на твоих зимних, так она мне говорит- ерунда, протектор должен иметь мелкие "насечки", только тогда колесо считается зимним - вот и поспорь с ней...

[trim]

Помоему мода "завел и поехал" уже прошла, это лет 15 назад были жаркие споры. Очень понравился пример насчет регулировки клапанов после прогрева мотора с уменьшением зазоров, красноречиво в пользу прогрева мотора перед стартом и в соответствии ранних высказываний на эту тему см. ссылку.

[rigal]

Патрл утром так тяжко заводится, долго крутишь его, то молчит то хватает, пока не начнет дырчать, а потом еще колбасит его на холодную еле еле, куда ж на таком ехать, у меня минут десять выходит весь этот цирк с прогревом.

[rut]

Да, эта тема каждую зиму поднимается :)

Но вообще то греть надо (и не только зимой, но и летом, только меньше), т.к. мотор рассчитан на работу при определенном температурном режиме (очень правильный пример с клапанами тут привели). Эти все слухи типа "можно ехать не прогреваясь" пошли от рекламы новых движков, управляемых электроникой, она регулирует состав топливо-воздушной смеси взависимости от температуры, и не дает движку заглохнуть. А на старом "безмозглом" движке ты просто не поедешь без прогрева, заглохнешь сразу же.

Сообщение отредактировал rut: 06 February 2015 - 17:10

[AVIL]

Может  кто и черпнет для себя что то нужное по теме.

[ARAVI]

Ага, официалы расскажут как быстрее угробить движок и купить новый авто...

[atrima]

Первом сообщении еще 2009 говорится о том же.

[Igorek]

Да интересно как совпали моменты в первом сообщении и в видео. 

[korshun]

Вот и я все время грею, зимой не менее 5 минут, даже немного летом хоть минуту но прогрею, пока трогаться с места, сколько уже спорили об этом и многих не переубедишь, основные аргументы, моторы лучше, масла лучше, короче все лучше, а прогреть движок не помешает.

[Never]

Я тоже всегда всегда прогреваю, кто не хочет это их дело, а мне мотор жалко на сухую тереть.

[azz]

Прогрев поддерживаю. Холодный запуск сокращает ресурс.

[OCTAN]

спорить можно долго , но греть двигатель на месте а потом сразу 120км это не то что не правильно , это хана машине, у меня до скоростной трассы есть 1.3км , потому завожусь ,курю , и не спеша еду , тем самым прогреваю и двигатель и всю ходовку и трансмиссию, но как сказал автор видео выше , каждый решает для себя сам

[imperator]

Игорь - ну в принципе турбодизель на автомате не едет при 800-900об/мин, тем более вгору. А 1500об/мин(на 200-300 больше от "ускоренного прогрева", есть такая функция на ниссанах евро3-4) ехать и греть не опасно же, так? Как бы не курю, и этих 5 минут у меня перед поездкой просто нет. Да и стоит машина ночью в подвальном паркинге, там меньше +3 даже в -25 не было.

[Crawler]

1.На сколько уменьшится  ресурс у тойтовской Миллионика (1HZ) если не греть по утрам?? на 100,1000,10000 или сразу через пол года сдохнет?? 

А то Вдруг придётся через 8(9)50000 км ремонтировать?? Это же страшно 

2.Если вся беда с подогревом двс, то  На сколько поднимает или поддерживает ресурс у современного ДВС наше Топливо, масло, ожд и.т.д.??

 

3. Какие же всётаки сволочи эти Капиталисты!!!!  

 

 

 

[mexanik]

Crawler сказал(а) 23 Янв 2016 - 14:20:

1.На сколько уменьшится  ресурс у тойтовской Миллионика (1HZ) если не греть по утрам?? на 100,1000,10000 или сразу через пол года сдохнет?? 

А то Вдруг придётся через 8(9)50000 км ремонтировать?? Это же страшно 

2.Если вся беда с подогревом двс, то  На сколько поднимает или поддерживает ресурс у современного ДВС наше Топливо, масло, ожд и.т.д.??

 

3. Какие же всётаки сволочи эти Капиталисты!!!!  

Так это всё потери на износ от разных факторов, так хоть влияния одной избавиться ито дело!

[ранер]

Во раздули семь страниц неочем. Понятно что если греть мотор хуже не будет. Кому не нравится пусть не греет

[Bobson]

А чего, толковая тема. Вона многие говорят что греть типа вредно а надо завел-поехал. У меня в офисе многие у кого есть машины так ездят еще и спорят что если греть то портится двигатель + экология бля.

[Mecnik]

А я наоборот не грел и не грею по сей день. Не знаю насчет износа, до капиталки я ее продам три раза, прежде чем движок кончится. А так быстрее получается, завел и потихоньку поехал, пока проехал два квартала бе пробок и выехал на нормальную дорогу, она и прогрелась почти и можно уже на тапку давить.

[Vrubel]

Грею по причине не люблю в холодной машине ехать. 5 минут не жалко.

[rut]

Я тоже прогреваю всегда, но при этом ориентируюсь не на время а на обороты движка. В П2 тоже есть эта функция "ускоренного прогрева", когда на холодном движке повышены обороты. Жду когда холостые упадут до нормальных 800, тогда и еду...