Сообщений в теме: 11

[Врунгель]

Ну в общем - принимайте работу.

Подушки в сборе не разборные с рабочим ходом почти 20 см., фурнитура, трубка - покупное (без колхоза).

В заднем бампере - 2 ниппеля.

Прикрепленные файлы

•  IMAG0289.jpg   39.08К   76 Количество загрузок:
•  IMAG0287.jpg   36.17К   85 Количество загрузок:
•  IMAG0286.jpg   39.28К   78 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Врунгель: 04 December 2014 - 14:48

[графит]

'Врунгель' сказал(а) 04 Дек 2014 - 12:47:

Ну в общем - принимайте работу.

Подушки в сборе не разборные с рабочим ходом почти 20 см., фурнитура, трубка - покупное (без колхоза).

В заднем бампере - 2 ниппеля.

Интересное - дело хорошее а подробнее с описанием и фоток поболее, сам об этом задумываюсь назад кинуть подушки, поэтому вдвойне интересно.

[Врунгель]

К сожалению - фотки пока все, нужно отдельно фотосессию делать.
Ну а по подробностям:
Сначала я немного лифтанулся пружинами - бюджетно, достаточно надежно, но, взял у товарища эльку с пневмой покататься - очень понравилось - машина значительно мягче, по загрузке - качнул/сдул - минутное дело даже без всякой автоматики.
Убрал я пружины - поставил это.
По сути - меряются хода подвески - подбираются баллоны. У меня 80мм на 265мм сжатая/разжатая. Конструкция крепежа варится под машину.
У меня сложноватая, т.к. те подушки что мне подходят по ходам имеют такой диаметр, что их пришлось смещать от оси рессоры.
для этого нижнее крепление заведено под стремянки рессоры + дополнительный упор в мост - на фото видно.
Верхнее тоже смещено от оси рамы - там косынка усиления.
Собирается на болтах + одно отверстие в раме.
Пневмоподушки не разборные. Крепление по 2 болта сверху и снизу.
По комплектации - кроме подушки:
- трубка 6мм
- фитинг угловой 1/4 дюйма под 6мм трубу
- ниппель для подкачки под трубу 6 мм

Автоматики нет, под условия накачал/сдул каждый контур (право/лево) отдельно. У меня 2 ниппеля в заднем бампере.

Для максимально правильной работы хорошо бы еще на каждый баллон по ресиверочку литра на 4-5. Делаются из огнетушителей.
Схема такая: подушка - 12 мм трубка (максимально короткая) на ресивер - ресивер - трубка 6 мм на ниппель - ниппель.

Я пока ресивера не ставил, покатаюсь - осмотрюсь.

[Vrubel]

'Врунгель' сказал(а) 04 Дек 2014 - 14:14:

Пневмоподушки не разборные. Крепление по 2 болта сверху и снизу.

Интересно, оже себе думаю жесткость регулировать.
Подушки от чего?
Или брал комплект на ебай?

[Врунгель]

Чтобы не было рекламы: Пневморессора Airkraft 2B-220 113001
Брал в Украине.

[Sobelev]

Так пружин вообще нет? А мост не будет гулять, пружины, 3 рычага и амо это элементы которые держат мост в нужном положении.

[Врунгель]

Подвеска рессорная, убран один лист рессоры.

[Sobelev]

'Врунгель' сказал(а) 04 Дек 2014 - 17:48:

Подвеска рессорная, убран один лист рессоры.

понял, не обратил внимание сори. Здорово.

[MISHA]

'Врунгель' сказал(а) 04 Дек 2014 - 17:48:

Подвеска рессорная, убран один лист рессоры.

Сергей, сделайте больше фото, очень бы хотельсь подробнее понять.

[HardBlues]

'Врунгель' сказал(а) 04 Дек 2014 - 17:48:

Подвеска рессорная, убран один лист рессоры.

Правильно ли я понимаю (?) -
-с убранным одним листом и минимальным давлением (совсем без давления нельзя) в подушках имеем зад подвеску мягче, чем с полным пакетом;
- прибавили давления - скомпенсировали недостающий лист;
- еще закачали в подушки - имеем право нагрузить побольше.

Я похожий трюк с задним мостом Р. Ровера Классика делал (только там пневмомешки - внутри витых пружин), я взял просевшие пружины - очень мягкие, хорошо, когда пустой, а под загрузку качаешь давление внутренних ейр-хелперов через два ниппеля, и просто доводишь до нужного зазора между чулком моста и резиновым отбойником -7см. в моем случае. Не для лентяев, конечно, гемороиться с компрессором в два ниппеля, зато точность настройки и никакой электроники. Вот только ума не хватило вывести ниппели в бампер,как у Вас так и лазил в колесные арки (я сдуру туда их для простоты вкорячил) для подкачки, пачкал руки, матерился и т.д.

Сергей, а для чего в такой конструкции Вы хотите еще и ресиверы внедрить, какова будет их функция?

Сообщение отредактировал HardBlues: 04 December 2014 - 22:54

[vvv]

'HardBlues' сказал(а) 04 Дек 2014 - 20:52:

Сергей, а для чего в такой конструкции Вы хотите еще и ресиверы внедрить, какова будет их функция?

Станет еще мягче, не будет пинаться как резиновый мячик. Народ еще добавляет обратный клапан с небольшим отверстием в тарелке в соединение подушки с ресивером. Или ставят подушку не бублик, а рукавного типа.

[Alex_CONNECT]

зачет!
Я правда от таких подушек отказался.
Рекомендую не затягивать ставить рессивер и компрессор.
Я ставил такие
http://www.offroadma...st__p__26449322

Сообщение отредактировал Alex_CONNECT: 04 December 2014 - 23:29