Сообщений в теме: 489

[Marlon]

Тогда и мне в личку пожалуйста. На зиму надо будет что то брать.

[BOX4x4]

И мне.

[SHOSS]

Получится реклама :)

 

Тоже отправлю в личку, а там решайте сами.

Гена давай мне в личку , я потом выложу всем .

Если не секрет .

Сообщение отредактировал SHOSS: 19 August 2018 - 08:05

[AntDroid]

А такой вопрос по акумам:
Со сдохшим генератором тянул на акумах домой.
Поведение следующее: около часа напряжение бортсети 12в, потом падает до 10в и в таком режиме часов 5-6 продолжает работать. Потом уже плавно спускается на 9, потом на 8, а потом всё.

Это нормальное поведение акумов при езде на них, или уже пора под замену?

[ранер]

Смотрим видео и потом вторую часть . Делаем выводы.https://youtu.be/LCgL5OVntKo

[SHOSS]

Смотрим видео и потом вторую часть . Делаем выводы.https://youtu.be/LCgL5OVntKo

Ну час слушать и смотреть  лень .

Какие выводы то ?

[ранер]

Берем Аккумы с EFB технологией .:)

[Cardon]

EFB  - это первый шаг...

Мы уже в три своих машины поставили Dual AGM

Началось с того, что в форя мне не становится оптима, а обычный аккум никак не удовлетворял режимам эксплуатации. Вот и был найден ближайший "функциональный аналог" в стандартном корпусе с плоскими, соответственно, пластинами. С двумя такими 60-ками ходил по десне с 55-тым электро мотором, хватило. Dual AGM - увеличенное число циклов и возможность глубокого разряда без трагической потери здоровья батареи. Первой установленной батарее всего полтора года, так что о сроках жизни сделать выводы пока нет возможности.

Это как бы не оптима, но и цена раза в два меньше.

 EP500.jpg   62.55К   1 Количество загрузок:

[ранер]

На сегодняшний день мое мнение что под капот нужно ставить аккумуляторы с возможностью добавления воды .
AGM и гель в багажник или под сиденье , жарко им под капотом.

[Толстяк]

На сегодняшний день мое мнение что под капот нужно ставить аккумуляторы с возможностью добавления воды .
AGM и гель в багажник или под сиденье , жарко им под капотом.

 

Возможность добавления воды исключает неизбежные крены при езде по бездорожью.

Нам еще важно, чтоб от тряски не сыпались и не отрывались пластины. Технология EFB, это решила упаковав каждый комплект пластин в конверт. Купил на бус Бош 95А EFB за 3600 гр посмотрим.На Патроле АКОМ пока справляется несмотря на то, что вместо положеных двух 100Ач я поставил 65Ач.

Забыл, эта EFB добускает работу при повышенных температурах.

EFB  - это первый шаг...

Мы уже в три своих машины поставили Dual AGM

Началось с того, что в форя мне не становится оптима, а обычный аккум никак не удовлетворял режимам эксплуатации. Вот и был найден ближайший "функциональный аналог" в стандартном корпусе с плоскими, соответственно, пластинами. С двумя такими 60-ками ходил по десне с 55-тым электро мотором, хватило. Dual AGM - увеличенное число циклов и возможность глубокого разряда без трагической потери здоровья батареи. Первой установленной батарее всего полтора года, так что о сроках жизни сделать выводы пока нет возможности.

Это как бы не оптима, но и цена раза в два меньше.

EP500.jpg

 

У меня такая батарейка заводом на Лянча Ипсилон с 12 года работает. Старт-стоп перестал работать через три года, но крутит в -25 бодренько.

Сообщение отредактировал Толстяк: 25 January 2019 - 15:52

[Linchuck]

У меня стояла А-мега 100А, полтора года. После одной почти полной разрядки(хотя фары ещё горели), по причине неработающего генератора, оказался абсолютно неробочим. Держит заряд не более суток, на морозе даже и пробовать заводить не стоит. Взял Бош на 100, посмотрю, как будет.

[ARAVI]

Бош или Варта нормально будет.

[Igorek]

Поддерживаю. Из не дорогих - варта, всегда был нормальный вариант. 

[faust]

Добрый вечер.

А кто слышал за такие акумы. Насколько понял - прямой конкурент "оптиме".

Англичане ставят такие с мегакрутыми двухмоторными лебедками.

http://www.odysseybattery.com/

[Linchuck]

Добрый вечер.
А кто слышал за такие акумы. Насколько понял - прямой конкурент "оптиме".
Англичане ставят такие с мегакрутыми двухмоторными лебедками.
http://www.odysseybattery.com/

Добрый вечер.
А кто слышал за такие акумы. Насколько понял - прямой конкурент "оптиме".
Англичане ставят такие с мегакрутыми двухмоторными лебедками.
http://www.odysseybattery.com/

Цены, конечно, приличные... Да ещё если к нам везти... Но вещь по параметрам хорошая, понравились латуниевые контакты.
Хотя, оптима по цене +/- похожа

Сообщение отредактировал Linchuck: 28 January 2019 - 19:44

[Des]

А гарантийные случаи куда ? В Англию ???

[Linchuck]

А гарантийные случаи куда ? В Англию ???

В металлолом!

[faust]

А гарантийные случаи куда ? В Англию ???

 

 

А гарантийные случаи куда ? 

А ХЗ куда? Я сам за них мало что знаю, просто интересно стало. Мегакрутые двухмоторные лебедки такими комплектуют.

Прикрепленные файлы

•  red-winch-hornet-2-s-16968x.jpg.pagespeed.ce.1UZZF3FCWZ.jpg   70.05К   0 Количество загрузок:

[LectorG]

Взял Варту. 100ку. Посмотрим)

[Хмурый]

Если в авто два аккума и один сдох, то его менять или оба?