Надо же надо кинуть массу двигателя на выключатель и мне выходит?
Проблемы с электрикой
Автор
alexnaz
, 30 Oct 2014 19:15
Сообщений в теме: 22
#21
ВНЕ САЙТА
alexnaz
-
- Юзер
-
- Регистрация: 20 Nov 2008
- 768 сообщений
Юнкер
-
Авто: Volvo, Patrol Y60 (продан), Уаз 469 (Был, эхх...)
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#22
ВНЕ САЙТА
alexnaz
-
- Юзер
-
- Регистрация: 20 Nov 2008
- 768 сообщений
Юнкер
-
Авто: Volvo, Patrol Y60 (продан), Уаз 469 (Был, эхх...)
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#23
ВНЕ САЙТА
вездеходъ
-
- Юзер
-
- Регистрация: 27 Feb 2014
- 66 сообщений
Юнкер
-
Авто: УАЗ-31514
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:Чернигов
Отправлено 03 November 2014 - 23:50
Видео, с выключенной массой, минус - минус - 6V
Выкл масса и минус, и повернут ключ зажигания 12V
И со снятой клеммой, вольтаж постепенно падает.
Протереть насухо корпус АКБ и нечистая сила в виде 6v покинет Ваше авто, можно плюс тестера поставить на плюс АКБ а минусом просто потыкать по крышке АКБ и можно увидеть и 10V и больше. На видео минусовой провод лежит на крышке АКБ и касается крепления АКБ, на корпусе видно капельки какой-то жидкости, походу это электролит.
- OCTAN это нравится
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
