Сообщений в теме: 33

[green]

Достался УАЗик и есть большое желание его переделать для охоты, и возник такой вопрос от какой машины можно внедрить туда дизельный двигатель, желательно не турбированный с простой топливной аппаратурой и механической коробкой. И очень важный аспект чтобы это всё стоило не очень дорого, и с запчастями потом проблем не было.

p.s. Буду очень благодарен за ваши советы...

[mamont]

у меня стоит от форд транзит. плюс - простой как угол дома и тяговитый, багаж даже не замечает. минус - очень громкий и неспешный. стоит с родной коробкой.

больше сказать не могу, нужно до ума машину довести, прежде чем полный вердикт выдавать.

[Андрик]

А зачем дизель?

[green]

А зачем дизель?

Ну типа все ставят на Уазы дизеля, а что не надо?

[вездеходъ]

Проще всего становятся двигатель с форд транзит. К нему ставится колокол с форд сиера, и УАЗовские КПП и РК. Можно поставить Мерсовский или бемвешный двигателя с ихними КПП и РК и от ГАЗ-69, но этот вариант более сложный и дорогой. Можно поставить в сборе ДВС, КПП, РК, от ТЛК или НИСАН ПАТРОЛ ну этот вариант самый дорогой. Задавайте более конкретные вопросы буду пробовать помогать.

[OCTAN]

Проще всего становятся двигатель с форд транзит. К нему ставится колокол с форд сиера, и УАЗовские КПП и РК. Можно поставить Мерсовский или бемвешный двигателя с ихними КПП и РК и от ГАЗ-69, но этот вариант более сложный и дорогой. Можно поставить в сборе ДВС, КПП, РК, от ТЛК или НИСАН ПАТРОЛ ну этот вариант самый дорогой. Задавайте более конкретные вопросы буду пробовать помогать.

наблюдал одно время за УАЗ с Мерсовским двиглом, КПП ,и мостом ... впереди тележка без моста .. всё было шикарно, пока не пригрузили ... раму в вентилятор скрутило ... по той же причине отказались от этого на Газелях... хотя с завода была такая партия... слабенькие рамы для такой мощи

[Андрик]

Ну типа все ставят на Уазы дизеля, а что не надо?

Смотря какие цели Вы преследуете. Если как все то нужно обязательно ставить и не заморачиваться в стоимости переделки, а если хотите экономить на топливе то пропан самый простой выход с ситуации, при условии, что Ваш движок живой.
Движок нужен как минимум 2,5 и обязательно турбированный.

[вездеходъ]

Смотря какие цели Вы преследуете. Если как все то нужно обязательно ставить и не заморачиваться в стоимости переделки, а если хотите экономить на топливе то пропан самый простой выход с ситуации, при условии, что Ваш движок живой.
Движок нужен как минимум 2,5 и обязательно турбированный.

Андрей, мы не знаем ни модель УАЗа, ни цели для которых он делается.

[Tolyasha]

В семье 3 УАЗа,один из них с 2.7тд от ниссан террано и коробкой исузовской.да расход меньше,едет он круто,копает отлично,но рвет мосты,полуося-расходники!а ставить дизель который едет как родной уазовский,не вижу смысла..

[Андрик]

В семье 3 УАЗа,один из них с 2.7тд от ниссан террано и коробкой исузовской.да расход меньше,едет он круто,копает отлично,но рвет мосты,полуося-расходники!а ставить дизель который едет как родной уазовский,не вижу смысла..

совершенно верно!
Купил уаз - ездь на уазе, хочешь иномарку - купи иномарку.
все переделки ведут к постоянному гемору - то кардан, то мост то еще что то просит ремонта из-за того, что каждый агрегат рассчитан под определенные нагрузки.
Если хотите экономии на уазе то только пропан Вас спасет.

[green]

Уууу.. так что ставить, бензин и на газ его. Так у Уаза итак бензин, может самый простой вариант поставить мотор на 3 литра и не заморачиваться с дизелем?

[Rom]

Уууу.. так что ставить, бензин и на газ его. Так у Уаза итак бензин, может самый простой вариант поставить мотор на 3 литра и не заморачиваться с дизелем?

Для охоты родной 3х литровый бензин хватит за голову, да и бюджетней выйдет.

[Student]

самый простой вариант поставить мотор на 3 литра и не заморачиваться с дизелем

Совершенно верно.

[green]

Хорошо, тогда не понимаю смысла -поясните почему многие даже у нас в ОРМЕ поставили на Уазах дизеля, что это дает?

[шампань]

совершенно верно!
Купил уаз - ездь на уазе, хочешь иномарку - купи иномарку.
все переделки ведут к постоянному гемору - то кардан, то мост то еще что то просит ремонта из-за того, что каждый агрегат рассчитан под определенные нагрузки.
Если хотите экономии на уазе то только пропан Вас спасет.

Якщо є бабло на бензин і на детячі хвороби мотора коробки і роздатки- їздь УАЗом. Просто питання- як маєш бабки на 16л розходу бензина, чого їздиш на УАЗі а не на якісь іномарці!?
Дизель ставиться по таким причинам- їсть 10л. соляри, ще геть забуваєш що там і як там під капотом. Тяга на низах і т.д. А як викинеш УАЗовську ще і коробку з родаткою- забудеш і за це.
Як бачиш все банально просто. Став і нікого не слухай. Якщо на охоту- ОМ616 (ОМ617) з рідною коробкою та роздаткою від ГАЗ69. Судячи з того що роздатка із ГАЗ66 на вагу прімерно однакова із ГАЗ69, можна і її ставить- крепша буде. Бо я кілька раз рвав від 69го.

Сообщение отредактировал шампань: 16 September 2014 - 17:55

[green]

ОМ616 это мерсовский? А родная коробка выдержит его мощность?

[Олежа]

Лучше продать уаз и купить японский уаз. Гемора на порядок меньше.

[green]

Решил ставить родной трех литровый мотор, кто знает его маркировку и модификации, подскажьте какую выбрать?

[Student]

Двигатель УМЗ-421. Есть разный модификации. Вы новый собираетесь покупать или б/у?
Вот на Уазбуке статья

[rut]

Хорошо, тогда не понимаю смысла -поясните почему многие даже у нас в ОРМЕ поставили на Уазах дизеля, что это дает?

Уже обсуждалось тут: http://www.offroadma...ь-для-оффроуда/

Кто то там писал "Щаз начнется", я могу добавить "Щаз продолжится..."