Сообщений в теме: 652

[DNK]

Ну так, у меня 113 баллов тогда, чего не зачет у меня???

Лёха перепроверь все фотки. Их если 113 у тебя, видно рука-рука, читаемые номера - тогда есть смысл побороться.


Для всех: Ребята, если есть сомнения - пересмотрите все фото точек, убедитесь в 100% подтверждении ваших претензий и только тогда вступайте в переписку с главным судьёй (markiz)

Сообщение отредактировал DNK: 19 November 2014 - 10:58

[Digital]

Вопрос исчерпан. Я провтыкал одну обязательную точку. Позор на мой лысый череп. Наш пилот очень быстрый. Я за ним не успевал и допустил ошибку.
Спасибо организаторам. Приношу извинения за беспокойство.

обидно

[AVIL]

Вопрос исчерпан. Я провтыкал одну обязательную точку. Позор на мой лысый череп. Наш пилот очень быстрый. Я за ним не успевал и допустил ошибку.
Спасибо организаторам. Приношу извинения за беспокойство.

по моему 130??? Если не изменяет память...

[markiz]

Дублирую ведомость победителей для большего удобства:

UTV
Место: 1
№ борт: 27
Пилот/Штурман: Озерянко Владимир, Пятковский Владимир
Автомобиль: Polaris RZR 800
Город: Киев
Очков: 57

Место: 2
№ борт: 20
Пилот/Штурман: Тихий Алексей, Зеников Максим
Автомобиль: BRP Maverick
Город: Киев
Очков: 18


ATV
Место: 1
№ борт: 25, 28
Пилот: Торгунаков Дмитрий, Гулич Дмитрий
Автомобиль: BRP, Yamaha Grizzly
Город: Киев
Очков: 46

Место: 2
№ борт: 23, 24
Пилот: Ладыжева Алёна, Ладыжев Андрей
Автомобиль: CF Moto X6, CF Moto X6
Город: Чернигов/Славутич
Очков: 40

Место: 3
№ борт: 14, 19
Пилот: Надточий Сергей, Беккер Александр
Автомобиль: Grizzly 700, BRP Outlander 800
Город: Киев
Очков: 15


Туризм
Место: 1
№ борт: 25
Пилот/Штурман: Иванкина Анна / Иванкин Андрей
Автомобиль: Suzuki Jimny
Город: Донецк
Очков: 94

Место: 2
№ борт: 44
Пилот/Штурман: Черненко Кирилл / Кошелев Дмитрий
Автомобиль: ВАЗ 2121
Город: Днепропетровск, Киев
Очков: 74

Место: 3
№ борт: 18
Пилот/Штурман: Панченко А. / Вязьмитинов Е., Луцик В., Маслей Р.
Автомобиль: LR Defender
Город: Черкассы
Очков: 72


ТР-1
Место: 1
№ борт: 24
Пилот/Штурман: Стороженко Игорь / Рак Сергей
Автомобиль: Mercedes G 280
Город: Смела
Очков: 78

Место: 2
№ борт: 66
Пилот/Штурман: Поляченко Ярослав / Поляченко Юлия, Стыгарь Артём
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Киев
Очков: 77

Место: 3
№ борт: 27
Пилот/Штурман: Стынцов Владислав / Стынцов Егор, Стынцова Наталья
Автомобиль: Great Wall Safe
Город: Чернигов/Киев
Очков: 64


ТР-2
Место: 1
№ борт: 49
Пилот/Штурман: Сидоренко Андрей / Пащенко Борис, Андреев Игорь
Автомобиль: Suzuki Samurai
Город: Киев
Очков: 70

Место: 2
№ борт: 11
Пилот/Штурман: Ярощук Николай / Пашинский Евгений, Бараньский Богдан
Автомобиль: Suzuki Samurai
Город: Киев
Очков: 65

Место: 3
№ борт: 31
Пилот/Штурман: Приходько Артём / Горб Ксения
Автомобиль: TLC
Город: Киев
Очков: 56


ТР-3
Место: 1
№ борт: 48
Пилот/Штурман: Билойван Павел / Ефимов Валерий, Черевко Александр
Автомобиль: Toyota 4Runner
Город: Киев
Очков: 47

Место: 2
№ борт: 41
Пилот/Штурман: Мартынюк Владислав / Елисеев Алексей, Бигуняк Вячеслав
Автомобиль: TLC 70
Город: Киев
Очков: 38

Место: 3
№ борт: 35
Пилот/Штурман: Руденко Дмитрий / Кищук Анатолий, Грынив Олег
Автомобиль: УАЗ 469
Город: Иванков/Киев
Очков: 31

Сообщение отредактировал AVIL: 19 November 2014 - 20:54

[Sherman]

точка с палкой в водёмчике - 5 баллов, СУ - 10 баллов.

Точка с палкой это СУ а не точка, не раз об этом Воин говорил.

[markiz]

Глупый вопрос :
Можно узнать результыты не победителей и призеров, а всех участников.
Хочется знать свой результат

Общая ведомость будет готова ориентировочно к пятнице-субботе.

По всем возникающим вопросам просьба обращаться в личку.

[ban]

Я пробовал в фотошопе вытянуть цвет, чтоб проявить номер...., нереально:)

Саша, рад что ты посмотрел наши фотки.

Читаемости номеров можно было добиться. Это не сложно.
Я сразу заменил что краска лучше отзывалась на фотовспышку, чем на свет фонарей.
Но у меня, отвечающего за фотофиксацию, цели ЧИТАЕМОСТИ НОМЕРОВ не стояло - нет в РЕГЛАМЕНТЕ.
Хотя все наши номера полностью в кадре, и в правильном ракурсе.

Я не склонен счить, что не четкаая формулировка в регламенте и мутное написание номеров - это такой себе квэст.
И ПРАВИЛА соревнования и номер КТ должны быть очень четко определены - иначе срач.

Радует что орги начали признавать данную недоработку.
Спасибо, надеюсь Вы найдете достойное решение этой прблемы.

Борт39

Сообщение отредактировал ban: 19 November 2014 - 11:42

[Beretta]

Поздравляю Призеров и Победителей!

Радует что орги начали признавать данную недоработку.
Борт39

Что значит начали признавать, нанесение номеров это само собой разумеющийся факт и ОРГИ нигде и не отказывались от этого. И какая такая нечеткаая формулировка в регламенте?

[графит]

Ребята всех поздравляю!

[ban]

И какая такая нечеткаая формулировка в регламенте?

Я хочу чтобы Вы постарались встать на место экипажа впервые участвующего в подобном мероприятии.

Читаем РЕГЛАМЕНТ Гаплык 2014


1. "При фото-фиксации взятия КТ, на снимке должны быть чётко видны касания обеих рук номера КТ и бортового номера транспортного средства на двери автомобиля."

(откорректировано на брифинге - автомобиль - пол ладони до номера кт - голые руки)

2. "На фото должны быть четко видно касание обеими руками транспортного средства и объекта КТ"

Про ЧИТАЕМОСТЬ НОМЕРА ни слова !

Потом экипаж подходит к точке, которую ПРИ СВЕТЕ ДНЯ невозможно прочитать.

Какой экипаж может сделать выводы ?

Вот я уже пройдя гонку задаюсь вопросом:
Если бортовой номер частично забросало грязью, фиксация будет засчитана или нет ?

Вот это и есть не четкая формулировка.

[Dimoon]

Я хочу чтобы Вы постарались встать на место экипажа впервые участвующего в подобном мероприятии.

Читаем РЕГЛАМЕНТ Гаплык 2014


1. "При фото-фиксации взятия КТ, на снимке должны быть чётко видны касания обеих рук номера КТ и бортового номера транспортного средства на двери автомобиля."

(откорректировано на брифинге - автомобиль - пол ладони до номера кт - голые руки)

2. "На фото должны быть четко видно касание обеими руками транспортного средства и объекта КТ"

Про ЧИТАЕМОСТЬ НОМЕРА ни слова !

Потом экипаж подходит к точке, которую ПРИ СВЕТЕ ДНЯ невозможно прочитать.

Какой экипаж может сделать выводы ?

Вот я уже пройдя гонку задаюсь вопросом:
Если бортовой номер частично забросало грязью, фиксация будет засчитана или нет ?

Вот это и есть не четкая формулировка.

Сергей я Вас понимаю, НО давайте мыслить логично: н

а снимке должны быть чётко видны касания обеих рук номера КТ и бортового номера транспортного средства на двери автомобиля."

1. Номер КТ - сочетание ЦИФР в определенной последовательности. Если ЦИФРЫ нельзя разобрать, то это уже НЕ НОМЕР КТ.
Нельзя назвать НОМЕРОМ КТ - просто место на дереве. НОМЕР - это определенный порядок ЦИФР, нет ЦИФР - НЕТ НОМЕРА.

Поверьте все поначалу делали кучу глупых и детских ошибок. Обидно? Да! Но ОРГИ тут не причем. (Вопрос о четкости нанесения я как не участник обсуждать не хочу)

[tark]

Я хочу чтобы Вы постарались встать на место экипажа впервые участвующего в подобном мероприятии.
Про ЧИТАЕМОСТЬ НОМЕРА ни слова !
Потом экипаж подходит к точке, которую ПРИ СВЕТЕ ДНЯ невозможно прочитать.
Какой экипаж может сделать выводы ?
Вот я уже пройдя гонку задаюсь вопросом:
Если бортовой номер частично забросало грязью, фиксация будет засчитана или нет ?

Если номер забросало грязью - вы счищаете эту грязь перед фоткой, тут никакой двусмысленности.
Если номер на дереве плохо читается - ваша задача, как участника, сделать фото максимально качественно. Если некачественно нанесенная точка - ошибка организатора, они обычно сразу ее признают на подсчете точек, и засчитывают такую точку всем, у кого она есть (и поверьте, после десятого снимка "нечитаемой" точки, она узнается на глаз, так что тут ошибки не будет).
То бишь фотка должна быть так снята, что если бы номер был нанесен нормально, то он бы нормально читался по фотографии, это все, что от вас требуется. Но если на фото пар изо рта, или ветки, или руки закрывают "нечитаемый" номер - тут уж незачет, и это нормально.

[Sherman]

Я хочу чтобы Вы постарались встать на место экипажа впервые участвующего в подобном мероприятии.

Читаем РЕГЛАМЕНТ Гаплык 2014


1. "При фото-фиксации взятия КТ, на снимке должны быть чётко видны касания обеих рук номера КТ и бортового номера транспортного средства на двери автомобиля."

(откорректировано на брифинге - автомобиль - пол ладони до номера кт - голые руки)

2. "На фото должны быть четко видно касание обеими руками транспортного средства и объекта КТ"

Про ЧИТАЕМОСТЬ НОМЕРА ни слова !

Потом экипаж подходит к точке, которую ПРИ СВЕТЕ ДНЯ невозможно прочитать.

Какой экипаж может сделать выводы ?

Вот я уже пройдя гонку задаюсь вопросом:
Если бортовой номер частично забросало грязью, фиксация будет засчитана или нет ?

Вот это и есть не четкая формулировка.

Так причем ваша фраза о нечеткой формулировке в регламенте или по поводу ...орги начали признавать...бла..бла...бла.. Наоборот в регламенте все четко описано, что вы и подтвердили своей выдержкой. Регламент никогда не оговаривал степень читаемости номеров, он только сообщает о цвете краски, что и есть на самом деле. И орги ни от чего не отказывались, чтобы потом начали признавать. Не тролите форум и не наводите тень на плетень не пишите того чего небыло.

[DNK]

число, обозначающее место, порядок расположения какого-либо объекта в ряду других подобных объектов (порядковый номер) https://ru.wiktionar....org/wiki/номер

Если номер не читаемый, то это уже не номер, а абстрактный рисунок. А в регламенте есть формулировка: номер КТ..

Я признал неудовлетворительное качество краски, но не более того. ;)

[ooo]

кЕтайский планшет фрилендер с телевизором и двумя сим картами.В нем Ози под андроид,а карта,которую Зундер делал или любая другая.Надо карту в сас планет делать и делить ее на квадраты.Если одним листом и 500 мег,то будет трмозить.

Пасибки ... попробую делить просто раньше не замечал а вот на єтом гапліке вілез бок после оновления саски

[КАРП]

Поздравляю победителей и участников!!!!! Оргам- респект и уважуха!!!
... а у нас зима и холодно((

[Vodo]

Всех призеров и победителей поздравляю, ОРГам зачет как всегда! Рад был увидеть многие знакомые лица, народу много по нынешним временам даже очень много, еще всех поздравляю и спасибо!

[Rom]

Вопрос исчерпан. Я провтыкал одну обязательную точку. Позор на мой лысый череп. Наш пилот очень быстрый. Я за ним не успевал и допустил ошибку.
Спасибо организаторам. Приношу извинения за беспокойство.

Елы палы, в двойне обидно, был бы достойный результат, ну ничего, всеравно главное достойное участие.

[RealRabbit]

Просто мысли вслух. Нанесение КТ на кору дерева с балончика/пульверизатора закрашивает трехмерный рельеф коры только со стороны распыления, отчего под другим углом зрения, КТ может не читаться вообще. Полная аналогия с переливающимся календариком эпохи СССР. Но как ни крути, все в равных условиях относительно КТ и все в разных условиях относительно физиологии, фото и автотехники. Но это вопрос не к организаторам, а к участникам.
Позапрошлогодний мой пост про варианты маркировки КТ (подложка и скотч) http://www.offroadma...post&p=26286682

И кстати, по поводу точки-колеса. В ЧУ и КВУ подобные инциденты трактовались как порча точки и её убирали из общего зачета, не важно взял ты ее или нет. Таким образом организаторы по честному вернут всех в одинаковые условия гонки. Одно НО, это потеря времени. Обычно, если точка не обнаруживается, мы звонили организаторам и поднимали сразу вопрос про отсутствие точки. Далее либо орги снимали КТ с гонки либо поясняли, где ошиблись (например попутаны две цифры в координатах). А вот ехать восстанавливать - имхо неправильно. Ведь часть экипажей могли отказаться от точки, считая, что раз ее нет, то откажутся все... А потом незачет всех бонусных. Кстати вспомнился позапрошлогодний Гаплык, кажись бонусная точка с железной таблички. Звонок, пять минут выяснений, и уже летим совсем в другое место по словесному описанию.

Сообщение отредактировал RealRabbit: 19 November 2014 - 13:47

[markiz]

После заполнения ведомости победителей всплыло пару описок, так что выкладываю отредактированную версию. (Правки не касались распределения мест).

Прикрепленные файлы

•  Ведомость победителей.doc   68К   225 Количество загрузок: