Сообщений в теме: 109

[Деда]

По поводу принципа, ты попал в точку. Насчет непонятки дружбана Васи, замечу следующее. Он сам оформлял заказ, кажись еще весной, без меня. Из заплаченных им 16900 Евро, я бы минусовал красивые, но бесполезные диски HUTCHINSON (нужны, только при цетр.подкачке на ходу), по 620Евро, двойную систему вентиляции картеров всех четырех порталов, вместе с ресиверами, всю систему ручного тормоза, задние суппорта, с комплектом колодок от гелика, все подшипники (утрирую) и сальники. На вскидку (уже знаю ихние цены), такой установочный комплект, должен стоить у них не более 8500 Евро. Если отнять еще штатовский г/у тормозов с комплектом мега-дорогих шлангов с фитингами, тогда вообще "дешево" получается. 7150 на оба моста.
Купить хорошие лапландеры, за 4000 Евро не возможно. В продаже один мусор. Убедился уже трижды. Реставрация стоит очень дорого. Любую з/ч надо ждать 2-3 недели, в отличии от тибусовских (2-3дня) есть позиции, которые вообще нельзя заказать. Плюс инсталляция лапландеров, у меня, стоит в два раза дороже, чем инсталляция Тибусов.
Берем калькулятор и считаем. Особой выгоды не вижу.
Совсем забыл, в среду приезжает ко мне Дима с Киева, для профилактики его Тибусов на 79й Тойоте. Интересно будет глянуть.

Сделай фотки.

[BOX4x4]

На 25 октября запланирован тест сразу обоих 70ток в Закарпатье. Мероприятие "Болютянка 2014". Маршрут: Люта - Полонина Руна - Лумшоры, первый день. Второй, по желанию. Есть три варианта.

[BOX4x4]

Развалился в хлам передний тибусовский шрус. Осколками разрушило шкворневые подшипники, сальники и фетры. Короче полная жопа...

[победа]

Развалился в хлам передний тибусовский шрус. Осколками разрушило шкворневые подшипники, сальники и фетры. Короче полная жопа...

 

Володя брак или головотяпство?

[rebel]

Володя брак или головотяпство?

Присоединяюсь к вопросу, тоже интересна причина?

[BOX4x4]

Юра как раз  разбираюсь. Делаю экспертизы и тесты . Новости будут не скорою  Тибусовцы уже выслали новый шрус , за 150 Евро.

[победа]

Юра как раз  разбираюсь. Делаю экспертизы и тесты . Новости будут не скорою  Тибусовцы уже выслали новый шрус , за 150 Евро.

 

Фотосессия наверняка была,поделись.

[BOX4x4]

Фотосессия наверняка была,поделись.

Юра, фото сессию не делал, так как ничего особенного там нет. Вырванные шпильки крышки нижнего шкворневого и убитый шрус. С проблемой разобрался. Дело в том, что из-за огромного вылета (плеча) очень сильно страдает шкворневой узел. Тибусовцы знают об этой проблеме. На Деф и Гелик, у них есть дополнительные рычаги-усилители  на шаэсах. На Тойоту, разработка пока в планах. Звонили им по пять раз в день. Морозятся, не берут трубу. Пришлось задействовать знакомого в Германии.  Если не предложат ничего, в ближайшее время, придется изготавливать самому. Вот такая печалька.

[BOX4x4]

Я вот тоже задумался о головотяпстве своих механиков, хотя доверяю им полностью. Сегодня была часовая планерка с утра. Рассказал о случившемся всей бригаде . По словам заказчика, мы были первыми и последними, кто крутил шпильки шкворневых чашек, 8 месяцев назад,

Интересует мнение форумчан, могут ли раскутиться гайки, посаженные на лактайт, прошлым летом, или заказчик ищет крайнего.

Спасибо за конструктив.

[победа]

Тяжело искать черную кошку в темной комнате,особенно когда ее там нет.

Фото.

Сообщение отредактировал победа: 20 April 2015 - 20:10

[BOX4x4]

Тяжело искать черную кошку в темной комнате,особенно когда ее там нет.

Фото.

Я понял тебя.

[BOX4x4]

Вот читает тему mexanik, можно комент от тебя.

[Artsmith]

Я вот тоже задумался о головотяпстве своих механиков, хотя доверяю им полностью. Сегодня была часовая планерка с утра. Рассказал о случившемся всей бригаде . По словам заказчика, мы были первыми и последними, кто крутил шпильки шкворневых чашек, 8 месяцев назад,

Интересует мнение форумчан, могут ли раскутиться гайки, посаженные на лактайт, прошлым летом, или заказчик ищет крайнего.

Спасибо за конструктив.

Занимаясь монтажем редукторов вы много чего доводили своими силами, и выходит что если вы все собрали, то заказчику не надо периодически проводить ревизию ходовой, и тем более что производитель должен был обеспечить набор разгрузками для нижних шкворневых, как для LR и Геликов. Шпильки вполне могли потянуться от чрезмерных нагрузок.

[Crawler]

Я вот тоже задумался о головотяпстве своих механиков, хотя доверяю им полностью. Сегодня была часовая планерка с утра. Рассказал о случившемся всей бригаде . По словам заказчика, мы были первыми и последними, кто крутил шпильки шкворневых чашек, 8 месяцев назад,

Интересует мнение форумчан, могут ли раскутиться гайки, посаженные на лактайт, прошлым летом, или заказчик ищет крайнего.

Спасибо за конструктив.

Сказать что Выноваты Тыбусовцы, что это изменит??

В любом случае крутили вы, Tybus та известная и именитая. Для клиента спросить легче с вас.. а не бегать по Гаагским судам или перегружать Тел.линии..

Но это такое... Разберетесь...

Интересен другой момент (С вашего позволения):  С первого дня как ты открыл тему не однократно поднимался вопрос про усиление Шеек и усиление Шкворней, но в тот момент актуальнее было натяжка тросика и всякие мелочи...

В чём проблема самому сделать такой Усилитель?? Денег не хватило или...

 

Не в обиду но такой девайс (Усилител шкворней)

Я бы поставил бесплатно, в подарок такому золотому клиенту (Золотой потому что все понимаем, за такой тюнинг-работу денег отвалено не 100 или 200 У.е и дольнейшое ТО то исключительно у вас.. А Может уже последнее  после стольких дефектов.).. От имени СТО!! Обошелся бы этот каких та вшивых копеек, за то не имел бы проблему, не спрашивал бы на форуме у кого руки кривее, а спал бы себе Спокойно не переживал что у клиента по дороге колесо отвалиться..

Сорри если резка...

[mexanik]

Вот читает тему mexanik, можно комент от тебя.

 

 Володя, мне непросто на расстоянии и без фото понять суть, но если рвет шкворневой узел то очень правильное простое решение которое выложил  Crawler, с таким усилением весь узел получит жесткость и не будет играть, кстати аналогичный способ усиления шкворневого узла применили на последнем кубике G класса, обрати внимание на видео о нем.

[gafar]

 Володя, мне непросто на расстоянии и без фото понять суть, но если рвет шкворневой узел то очень правильное простое решение которое выложил  Crawler, с таким усилением весь узел получит жесткость и не будет играть, кстати аналогичный способ усиления шкворневого узла применили на последнем кубике G класса, обрати внимание на видео о нем.

Только там на гелике эти рычаги стоят снизу моста и видно по профилю что они чугунные для жесткости.

[ADA]

Прошу прощения но как владелец вторых тибусовских порталав могу сказать только то, что регламент ТО не кто не отменял. Сколько машина проехала с осени? Хозяин порталов ездит жестко (видел лично).Соответственно и уделять внимание ходовой нужно чаще. Это-же боевая машина а не паркетник. 

[mara]

Я вот тоже задумался о головотяпстве своих механиков, хотя доверяю им полностью. Сегодня была часовая планерка с утра. Рассказал о случившемся всей бригаде . По словам заказчика, мы были первыми и последними, кто крутил шпильки шкворневых чашек, 8 месяцев назад,

Интересует мнение форумчан, могут ли раскутиться гайки, посаженные на лактайт, прошлым летом, или заказчик ищет крайнего.

Спасибо за конструктив.

Володя при жесткой эксплуатации локтайт на болтовых соединениях бывает и раскручивается, особенно это видно там где есть вибрации, толчки и шкворня это как раз то самое место. Есть опыт обслуживания фирменной техники в корпорации Стиоми-Холдинг.

[Rom]

Интересует мнение форумчан, могут ли раскутиться гайки, посаженные на лактайт, прошлым летом, или заказчик ищет крайнего.
Спасибо за конструктив.

Конечно на локтайте могут! Ту зачастую железо рвет, а Локтайт это даже не сварка и не краска как раньше ставили. И еще одно, такие соединения на Локтайте держат долго только когда они неподвижны и на них приходится минимум вибраций, иначе герметик трескается со временем и узел требует регулярного тех обслуживания.

[Artsmith]

Доброго времени суток, Владимир. Как разрешилась ситуация с редуктором, надеюсь благополучно?

Сообщение отредактировал Artsmith: 04 May 2015 - 20:49