Сообщений в теме: 23

[kotlow]

'Vrubel' сказал(а) 03 Июн 2014 - 09:15:

А в чем проблема свечи выкрутить и посмотреть за одно в какие горшки тосол попадает, на свечках должны быть следы воды.
У меня подобное на лодочном моторе, но там масло затекает, вроде сальники клапанов не держат. 10 сек дымит потом нормально.

Выше писали, что свечи выкручивали следов нет.

[Моня]

'VALERIUS' сказал(а) 02 Июн 2014 - 19:49:

При капиталке ставились новые болты.Затягивались моментом и в последовательности согласно дилерскому сервис-мануалу.Грешим на прокладки,были нонейм из набора.Теперь заказали оригинальные.

Качество прокладки тоже влияет.

Валера, болты желательно тоже оригинальные иметь ( как-то испытывал, ради интереса, разница - "земля и небо" ).
Усилие затяжки желательно делать на % 10-15 выше рекомендованного.
Не знаю какой конфигурации болт на "Додже", может после монтажа имеет смысл сделать "дозатяжку" через 1,0-1,5тыс.км.

[Vrubel]

'kotlow' сказал(а) 03 Июн 2014 - 10:37:

Выше писали, что свечи выкручивали следов нет.

Перед недельным простоем, что бы гарантированно не убить движок. Хотя за неделю антифриз в масло попадет гарантированно.

Зы читаем внимательней

Сообщение отредактировал Vrubel: 03 June 2014 - 13:40

[DNK]

Кстати ещё момент вспомнился: всё-таки на свечах был красноватый оттенок - тогда это списали на некачественное топливо и уже никак не связали с теперешней ситуацией. А сейчас вот закралась мысль.. антифриз залит красный.. может он при выгорании и подкрасил..

Насчёт болтов и прокладок.. Ну что можно сказать. Приехал полный кит-набор из Америки. Из него всё и применили.

Прикрепленные файлы

•  $_12.JPG   52.4К   43 Количество загрузок: