Сообщений в теме: 14

[lapunder]

Всем привет.

Есть американец. Шевроле Блейзер 90 года, 4,3 бензин
Разворотило 6й целиндр. После некоторых дерганий в сторону установки дизеля или другого движка, возникло предложение просто заглушить этот целиндр.

Стоит ли соглашаться на такую авантюру, и чем это может быть чревато?

Спасибо заранее))

[OCTAN]

было подобное на мерсе 240, кулак дружбы на четвёртом, шести цилиндрового, цилиндр остался целым, с разборки, подобрал по весу шатун и поршень, дырку в блоке заварил, как новенький работал, если цилиндр повреждённый, то ремонт очень дорогой получится, а при глушении, главное, что бы балансировка не нарушилась и лошадок поубавится, а так наверное самый бюджетный вариант.....

[lapunder]

'Igorhiwa' сказал(а) 17 Дек 2013 - 16:01:

было подобное на мерсе 240, кулак дружбы на четвёртом, шести цилиндрового, цилиндр остался целым, с разборки, подобрал по весу шатун и поршень, дырку в блоке заварил, как новенький работал, если цилиндр повреждённый, то ремонт очень дорогой получится, а при глушении, главное, что бы балансировка не нарушилась и лошадок поубавится, а так наверное самый бюджетный вариант.....

да фиг с теми лошадками)) мотор достаточно мощный. Машина использется только для охоты и рыбалки. Главное чтоб в лесу не остаться

[OCTAN]

ну тогда , что бы не изобретать самолёт, просто убери весь мусор и обломки, отключи форсунку и запусти, если не будет трясти двигатель, то сел и поехал, если клапана гнутые то лучше их снять, что бы распреднвал не повредить

Сообщение отредактировал Igorhiwa: 17 December 2013 - 20:31

[ЛEШИЙ]

'Igorhiwa' сказал(а) 17 Дек 2013 - 18:31:

ну тогда , что бы не изобретать самолёт, просто убери весь мусор и обломки, отключи форсунку и запусти, если не будет трясти двигатель, то сел и поехал, если клапана гнутые то лучше их снять, что бы распреднвал не повредить

А шатун вынимать не нада? Я не шарю, как это заглушить, вот и спрашиваю?

[OCTAN]

'Лесничий' сказал(а) 17 Дек 2013 - 18:34:

А шатун вынимать не нада? Я не шарю, как это заглушить, вот и спрашиваю?

ну если разнесло, то это уже не шатун, а мусор и обломки  e95500382d3823d5943857a1d752c177.jpg   99.11К   182 Количество загрузок:это приблизительно так

Сообщение отредактировал Igorhiwa: 17 December 2013 - 20:40

[Larec]

А бу двигатель сколько стоит? доларов 600-700 не проще двигатель поменять.

[BOX4x4]

'lapunder' сказал(а) 17 Дек 2013 - 15:05:

Всем привет.

Есть американец. Шевроле Блейзер 90 года, 4,3 бензин
Разворотило 6й целиндр. После некоторых дерганий в сторону установки дизеля или другого движка, возникло предложение просто заглушить этот целиндр.

Стоит ли соглашаться на такую авантюру, и чем это может быть чревато?

Спасибо заранее))

Ничем не чревато. Делал такое на старом V6. Правда пришлось снять правую головку и демонтировать шатун. Клапана не трогал. Троение будет заметно до 1500 об.

[ice cool]

А не чего что мотор имеет порядок работы цилиндров и кода должен буде включаться в порядок шестой цилиндр будет звучать "шото не то".
Из мелодии ноты не выкинешь.

[lapunder]

'Larec' сказал(а) 17 Дек 2013 - 20:11:

А бу двигатель сколько стоит? доларов 600-700 не проще двигатель поменять.

Нет, не проще. В Украине живого двигателя не нашлось. А за тот хлам который удалось посмотреть, просили от 1100 до 1500 долл. США. Притянуть из штатов не дешевле. Там его стоимость от 500 уе и выше. Плюс доставка весьма нелегкого девайса через океан. Не считая того что покупаешь кота в мешке.
В районе штуки баксов обойдется из России. У них Блейзеров много. Даже клуб свой есть. Конечно опять есть риски фуфло купить...
Так что если не будет траблов с использованием шеврика в дальнейшем, то проще заглушить его да и забыть))

[BOX4x4]

'ice cool' сказал(а) 17 Дек 2013 - 20:36:

А не чего что мотор имеет порядок работы цилиндров и кода должен буде включаться в порядок шестой цилиндр будет звучать "шото не то".
Из мелодии ноты не выкинешь.

Миша, на холостых будет небольшое "бубнение", да и то не всякий услышит. Дело в этом случае не в звуке.

[lapunder]

'BOX4x4' сказал(а) 17 Дек 2013 - 20:33:

Ничем не чревато. Делал такое на старом V6. Правда пришлось снять правую головку и демонтировать шатун. Клапана не трогал. Троение будет заметно до 1500 об.

Спасибо, Вы меня обнадёжили))

[Koya]

Если планируется юзать долго, почему бы не привезти донора целого... можно даже чуток битого, за 1200-1500$ купить можно
до 2тыс доставка в польшу получается.

[lapunder]

'Koya' сказал(а) 17 Дек 2013 - 21:59:

Если планируется юзать долго, почему бы не привезти донора целого... можно даже чуток битого, за 1200-1500$ купить можно
до 2тыс доставка в польшу получается.

тоже верно. Рассматривал такой вариант. Но в планах покупка еще одного ГАЗика, поэтому нет желания лишний раз тратить ни время ни деньги

[Koya]

'lapunder' сказал(а) 18 Дек 2013 - 09:04:

тоже верно. Рассматривал такой вариант. Но в планах покупка еще одного ГАЗика, поэтому нет желания лишний раз тратить ни время ни деньги

Не забываем, что с донором будет такой елемент как рама... А на нее сверху, можно будет налепить какой-то кузов, получив еще один внедорожник...