Сообщений в теме: 2350

[KRITIK]

я думаю не только мне будет интересно ... а сколько Вы, как коренной житель столицы, высадили деревьев .... на скольких были субботниках ... что Вы сделали для столицы до того " как она была обосрана " ...

Тебе правду или красиво?

Треба ламати стереотипи.
Remo, крымчанин, hakim4x4, победа та інші приїжджайте до нас - покатаємся по горах, поспілкуємся, може у Вас думка і зміниться про західну Україну і бандерівців. Подивитесь чи працюють заправки вночі, як живуть люди "без роботи", чи за російську мову вішають на смереку, чи б"ють ветеранів і плюндрують могили червоноармійців. Треба бачити своїми очима а не слухати байки ригіоналів з комуняками на пару. Їм вигідно розкол робити поміж людей, тому що РАЗОМ МИ СИЛА.

Скоро ездить некуда будет....горы одни и остануться...лысые....видели ,ездили,знаем какое отношение к природе у большинства местных......

[Odissey]

я отвечу на эту фразу, надеюсь никто не упрекнет что вырвал фразу из контекста.А, у нас меньше фур стало ездить. Интересно почему в одном регионе больше, а другом меньше. Так же могу сказать, что более мене крупный бизнес переходит под управление одной семьи из одного региона, также все крупные тендера выигрываются именно ей. Вопрос: В этой стране только определенный регион достоин жить?

Сань, беда в том, что в Донецкой области у многих дела обстоят хуже некуда. Отдельные "успешные" компании на подъеме, а у остальных без особых перспектив. Да и "успешные компании" строят в основном торговые центры, дорогие жилые комплексы и складские терминалы. Новых промышленных объектов единицы. Некоторые из них начаты еще прежними владельцами, а уже завершены новыми.

Про Луганскую область Женька расскажет, но то что я знаю писать не хочется.

[hakim4x4]

Скоро ездить некуда будет....горы одни и остануться...лысые....видели ,ездили,знаем какое отношение к природе у большинства местных......

+100 ездили, знаем, видели круглосуточное уничтожение вековых лесов, местными жителями. Видели реальные ХОРОМЫ и ЗАМКИ, выстроенные на этом же уничтожении. Сами местные смеялись, мол "это дом лесоруба, вы ещё дом егеря не видели" ))) Видели пункты приёма леса и десятки местных жителей, тянущих на эти приёмки лес, т.к. это единственная возможность заработать деньги (если не свалить в ГЕЙропу конечно, как все остальные). Но за приглашение спасибо!

Сань, беда в том, что в Донецкой области у многих дела обстоят хуже некуда. Отдельные "успешные" компании на подъеме, а у остальных без особых перспектив. Да и "успешные компании" строят в основном торговые центры, дорогие жилые комплексы и складские терминалы. Новых промышленных объектов единицы. Некоторые из них начаты еще прежними владельцами, а уже завершены новыми.

Про Луганскую область Женька расскажет, но то что я знаю писать не хочется.

Богдан, если честно - даже и писать не хочется. Если тихо-тихо прошептать "ЖОПА!!!!!!!!!" - будет чёткое описание.

[Voditel]

Радует то что караван двинулся в правильном направлении: "На Николаевских судостроительных предприятиях будут производиться газовозы для Российской Федерации в рамках подписанных во вторник в Москве соглашений, заявляет вице-премьер Юрий Бойко. "Российская Федерация приступает к освоению Арктического побережья, и они заказали у нас газовозы, которые будут выпускаться на Николаевских судостроительных предприятиях", сообщил Ю.Бойко во время заседания круглого стола "Объединим Украину" в пятницу в Киеве. "Такой заказ будет у нас до 2020 года на сумму приблизительно 4 млрд долларов", - заявил он. Говоря о сотрудничестве между Украиной и Россией в космической сфере, Ю.Бойко отметил, что предстоит совместная работа над тяжелой ракетой, которая будет выносить на орбиту почти 90 т груза, и в настоящее время продолжается работа по программе "Днипро"."

Как говорится: "собака лает караван идет"

[hakim4x4]

Радует то что караван двинулся в правильном направлении: "На Николаевских судостроительных предприятиях будут производиться газовозы для Российской Федерации в рамках подписанных во вторник в Москве соглашений, заявляет вице-премьер Юрий Бойко. "Российская Федерация приступает к освоению Арктического побережья, и они заказали у нас газовозы, которые будут выпускаться на Николаевских судостроительных предприятиях", сообщил Ю.Бойко во время заседания круглого стола "Объединим Украину" в пятницу в Киеве. "Такой заказ будет у нас до 2020 года на сумму приблизительно 4 млрд долларов", - заявил он. Говоря о сотрудничестве между Украиной и Россией в космической сфере, Ю.Бойко отметил, что предстоит совместная работа над тяжелой ракетой, которая будет выносить на орбиту почти 90 т груза, и в настоящее время продолжается работа по программе "Днипро"."

Как говорится: "собака лает караван идет"

Да слава Богу, что налаживаются отношения с Россией! Без России нам Только в нашем крохотном городке, сразу после бурного продвижения в гЕйропу, закрыли вагоностроительный завод, в котором работали несколько тысяч человек (за городской бюджет говорить не надо?). В соседнем Лисичанске простаивает нефтеперерабатывающий завод и т.д. и т.п. Собственники либо совладельцы основных гигантов - россияне. Сейчас Вагон должен заработать, за НПЗ тоже вспомнили - уже началось шевеление с планами на будущее. Наши вагоны, топливо, турбины, самолёты и прочее - гЕйропе нужны будут??? Как говорили в одном мульте: "не смешите мои подковы"
P.S. Там вроде "наступление" сегодня на майдане объявили - на кого "наступать" трёхглавый генералиссимус призывает?

[hakim4x4]

 getImage.jpeg   53.87К   118 Количество загрузок:

[Voditel]

Нам бы такой закон: http://rbcdaily.ru/p...562949986896072


Дамы и Господа призываю Вас перестать ругаться из-за интересов людей которые не думают о нас. Они хотят нашей ругани... Кроме того это выделение негативной энергии которое отразиться на каждом из нас.

Думаю стоит остановиться и извиниться друг перед другом. Начинать надо с себя, поэтому. Я приношу извинение всем кого обидел своими взглядами, сообщения, информацией и присутствием в этой теме. Пожалуйста извините.

[piv]

Радует то что караван двинулся в правильном направлении: "На Николаевских судостроительных предприятиях будут производиться газовозы для Российской Федерации в рамках подписанных во вторник в Москве соглашений, заявляет вице-премьер Юрий Бойко. "Российская Федерация приступает к освоению Арктического побережья, и они заказали у нас газовозы, которые будут выпускаться на Николаевских судостроительных предприятиях", сообщил Ю.Бойко во время заседания круглого стола "Объединим Украину" в пятницу в Киеве. "Такой заказ будет у нас до 2020 года на сумму приблизительно 4 млрд долларов", - заявил он. Говоря о сотрудничестве между Украиной и Россией в космической сфере, Ю.Бойко отметил, что предстоит совместная работа над тяжелой ракетой, которая будет выносить на орбиту почти 90 т груза, и в настоящее время продолжается работа по программе "Днипро"."

Как говорится: "собака лает караван идет"

Для того, чтобы радоваться по поводу выпуска корабликов судостроительными предприятиями Николаева, нужно быть конченым оптимистом.
Эти заводы давно разграблены и умерли…
Дешевле их снести и построить новые.
Бойко говорил правду, когда сказал, что получит приблизительно 4 млрд. Вот только Ваша радость по этому поводу мне не понятна. При каких там Вы делах.
Или Вы думаете, что он поделится???

Главное, чтобы караван шел. Не важно что он идет в глубь пустыни.

[Voditel]

Вот только Ваша радость по этому поводу мне не понятна. При каких там Вы делах.
Или Вы думаете, что он поделится???

Ответ постом выше. Люди закрысились и не могут увидеть дальше своего живота. Вот в этом и проблема.

Если выпустят газовоз, значит завод приведут в порядок, что это значит думаю объяснять не стоит (зарплаты, инженеры, образование и т.д.). А снести до основания а затем, уже проходили после 1917, до сих пор отклыгать не можем.

Сообщение отредактировал Voditel: 22 December 2013 - 15:13

[Nubiroid]

Предприятия должны сами находить рынки сбыта, а не ждать договоренностей политиков и подачек. Это основа сильной экономики. Чем лучше пашет человек, тем лучше результаты и меньше страха перед гейропами, рассеей и прочими ссср.

[Voditel]

Предприятия должны сами находить рынки сбыта, а не ждать договоренностей политиков и подачек. Это основа сильной экономики. Чем лучше пашет человек, тем лучше результаты и меньше страха перед гейропами, рассеей и прочими ссср.

Ой, не вызывайте во мне ностальгию по 1991 г. Тогда тоже такое говорили.

Предприятию производящему унитазы может и не нужны подачки. А вот судостроению, авиастроению и космической отрасли без госсфинансирования никак. Кто наполняет бюджет НАСА, например? Кто оплачивает фундаментальную науку?

[Crawler]

Радует то что караван двинулся в правильном направлении: "На Николаевских судостроительных предприятиях будут производиться газовозы для Российской Федерации в рамках подписанных во вторник в Москве соглашений, заявляет вице-премьер Юрий Бойко. "Российская Федерация приступает к освоению Арктического побережья, и они заказали у нас газовозы, которые будут выпускаться на Николаевских судостроительных предприятиях", сообщил Ю.Бойко во время заседания круглого стола "Объединим Украину" в пятницу в Киеве. "Такой заказ будет у нас до 2020 года на сумму приблизительно 4 млрд долларов", - заявил он. Говоря о сотрудничестве между Украиной и Россией в космической сфере, Ю.Бойко отметил, что предстоит совместная работа над тяжелой ракетой, которая будет выносить на орбиту почти 90 т груза, и в настоящее время продолжается работа по программе "Днипро"."

Как говорится: "собака лает караван идет"

"Совкомфлот" оценивает стоимость строительства 20 танкеров-газовозов СПГ в $4 млрд

«Нефть России», 28.09.11, Москва, 09:28 ОАО "Совкомфлот" оценивает стоимость проекта по строительству 20 танкеров-газовозов сжиженного природного газа (СПГ) грузоподъемностью 170 тысяч кубометров в 4 миллиарда долларов, сообщил журналистам замглавы компании Евгений Амбросов в кулуарах конференции "Нефть и газ Сахалина 2011".

Такое количество танкеров, по словам Амбросова, понадобится для перевозки СПГ со Штокмановского месторождения в Баренцевом море.

"Оцениваю в 4 миллиарда долларов", - сказал Амбросов, отвечая на вопрос о примерной стоимости проекта. По его словам, для проекта не нужно судов ледового класса.

Амбросов отметил, что данные танкеры при работе со Штокмановским проектом не потребуют сопровождения ледоколами, а должны быть универсальными с возможностью работы в мелком битом льду.

Как отмечается в презентации к докладу Амбросова, наиболее значимым партнером по проекту является Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).

"Совкомфлот" принимает участие в тендерах на строительство и дальнейшую эксплуатацию в рамках Штокмановского проекта ледокольных судов снабжения и обеспечения, отмечается в документах.

Как отметил Амбросов, если по Штокмановскому проекту будет принято инвестиционное решение и завод по производству СПГ начнет давать продукцию в 2017 году, как это предполагалось ранее, то к строительству танкеров нужно приступить не позднее 2013 года.

Штокмановское газоконденсатное месторождение расположено в центре шельфовой зоны российского сектора Баренцева моря на расстоянии около 600 километров к северо-востоку от Мурманска. Глубина в этом районе Баренцева моря достигает 340 метров.

Лицензией на Штокмановском месторождении владеет ООО "Газпром нефть шельф" (прежнее название - ООО "Севморнефтегаз", 100-процентное дочернее общество ОАО "Газпром" ). Партнерами "Газпрома" по реализации Штокмановского проекта являются компании Total (Франция) и Statoil (Норвегия).

Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения имеет для "Газпрома" стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна.

В ноябре 2009 года было подписано соглашение о сотрудничестве между стопроцентной дочерней компанией ОАО "Газпром" - ООО "Газфлот" и ОАО "Объединенная судостроительная корпорация". В соглашении отражены принципиальные договоренности по строительству судов снабжения, плавучих буровых платформ и танкеров-перевозчиков СПГ.

ОАО "Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков, которая входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира. В настоящий момент флот компании насчитывает 143 судна суммарным дедвейтом (водоизмещением) 10,37 миллиона тонн.
РИА «Новости» (http://www.oilru.com/news/280143/)

спустя 2 года:
В строительство суперверфи "Звезда" в ДФО инвестируют Газпром, Роснефть и Совкомфлот

По словам первого вице-губернатора Приморья Сергея Сидорова, эти же компании будут заказчиками строительства судов

Южно-Сахалинск, 11 декабря, SakhalinMedia. Крупные компании Газпром, Роснефть и Совкомфлот инвестируют в строительство суперверфи "Звезда" в ЗАТО Большой Камень на Дальнем Востоке. Это говорит о том, что контроль будет достаточно серьезный. Эти же компании будут заказчиками строительства судов, сообщил первый вице-губернатор Приморского края Сергей Сидоров в интервью PrimaMediaLIVE.

- Действительно, к судостроительной отрасли сейчас обращено пристальное внимание и правительства, и президента. В Большом Камне строится суперверфь с участием Объединенной судостроительной корпорации, Роснефти и Газпромбанка. Это глобальная задача, на которую требовалось время, чтобы все просчитать, все учесть. Сейчас уже принято решение запустить на плановую мощность первую и вторую очереди судостроительной верфи завода "Звезда", которые будут строиться параллельно, к 2018 году. Кроме того, привлеченные, кроме ресурсов объединенной судостроительной корпорации (ОСК), частные инвестиции Совкомфлота, Газпрома и Роснефти говорят о том, что контроль будет достаточно серьезный. К тому же эти же компании будут и заказчиками строительства судов, - сказал Сергей Сидоров.

Справка: Компания "Газпром" в рамках реализации Восточной газовой программы проявила интерес к развитию отечественного судостроения в Приморском крае еще в 2009 году. А верфи, строящиеся в бухте Чажма и в городе Большой Камень, будут предназначены для строительства современных крупнотоннажных судов, в том числе судов-газовозов, плавучих буровых платформ и верхних строений добычных платформ.

Также, по словам Сергея Сидорова, развитие судостроения в Приморье долгое время шло миллиметровыми шагами из-за того, что соответствующая целевая программа изначально была не подготовлена.

- В плане программы развития судостроения в Приморье могу сказать, что вся проблема в том, что она изначально была не подготовлена. Это я могу сказать как специалист, который почти 10 лет проработал на судостроительном заводе. Есть вещи, которые я не понимаю и до сих пор не понял. Например, как можно на базе судоремонтного завода строить судостроительные цеха. Это два абсолютно разных направления. И основная проблема этой нестыковки – кадры. Где потом брать людей? Когда закончится грандиозный ремонт, когда будут освоены все феноменально большие средства, возникнет вопрос - что дальше строить, чем загружать. И нам повезло, что есть "Роснефть", которая планирует активно принимать участие в создании суперверфи, фактически под свой флот, под те потребности, которые есть у этой крупнейшей компании, - добавил первый вице-губернатор.
тиц

не понимаю зачем России вкладывать деньги На Николаевских судостроительных предприятиях, когда своего хватает?? или они просто купили?? или что??

piv

[Voditel]

Завод в Николаеве уникален. Инфраструктура строилась и развивалась столетиями. Просто так взять и построить такой-же не получится. Хотя, возможно, я ошибаясь. Как пример своей ошибки могу привести Северный поток и Восточно сибирский нефтепровод в сравнении со строительством БАМа. Если кто-то не понял сравнений спрашивайте объясню, сейчас нет времени.

[imperator]

 getImage.jpeg   53.87К   118 Количество загрузок:

женя, шо за бредовые отфотошопенные карикатуры кукрыниксов из Огонька-72, или даже -55? Ты ж вроде молодой, бацилла коммунизма в детстве тебя не кусала, в том плане, что в комсомоле ты не был, когда ОНО рухнуло, ты пятиклассником был. Откуда такая уверенность что действующие красножопинцы и краснопутинцы дадут тебе щастье во второй половине жизни? Их не учили строить и разрабатывать, их учили "преодолевать трудности, руководствуясь линией партии ит.д."... Они тебе разворованные при Кучме заводы не отстроят, вот бабок три-пять льярдов отмыть пожилым Тигипкам - как два пальца об асфальт... Если считаешь меня заблуждающимся - посмотри на ёбла своих земляков в Раде, Килинкарова и Ефремова - эти тебе устроят такую жизнь, чтоб ты хотя б на Патрол-Y62 заработал, про старость на Гавайах промолчу? Нет, они делить и пиздить токо могут. А мой земляк дегенерат Царёв, который звезда РТР, думаешь со своим мегаинтелектом состояние своё сколотил? Или новый способ плавки стали изобрёл? Нет, такая же падаль,как Марадона-Марков, как пол-Рады от рыгарей. Так что не благодари их, не могут они и не умеют, даже Вилкул, ёпанныйбегунгуберопремьер, строя из себя интеллектуала и спеца, свою деятельность губером у нас в области закончил воровством на строительстве окружной(до полульярда скосили себе) ну и брошенными быками мостоввх переходов над заводами в моём Ленинском районе.

[Remo]

Koya + 1000000
Підтримую кожне слово.

Треба ламати стереотипи.
Remo, крымчанин, hakim4x4, победа та інші приїжджайте до нас - покатаємся по горах, поспілкуємся, може у Вас думка і зміниться про західну Україну і бандерівців. Подивитесь чи працюють заправки вночі, як живуть люди "без роботи", чи за російську мову вішають на смереку, чи б"ють ветеранів і плюндрують могили червоноармійців. Треба бачити своїми очима а не слухати байки ригіоналів з комуняками на пару. Їм вигідно розкол робити поміж людей, тому що РАЗОМ МИ СИЛА.

Игорь, а вы думаете я пишу это с чьих то слов? Про заправки, не желание работать (не говорю что всех, но очень многих) и русский украинский язык я сталкивался ЛИЧНО. На смереку не вешают, но достаточно случаев когда спрашиваешь на русском, а в ответ мороз и делают вид что тебя вообще тут нет и таких фактов много. И вот не знаю не одного случая на востоке и юге когда говорят на украинском чтобы люди отмораживались или вообще какие либо упоминания или упреки про язык. Да среди моих знакомых и друзей с западной украины все люди адекватные и общаемс нормально и когда проезжали на Юкреин по западным селам люди все приветливые, но это глухие села, а стоить попасть в более менее крупный нас. пункт и попадаются уроды которые считают что все должны говорить на том языке который им хочется слышать. И это не сказки и не рассказы дяди со стороны. Я не говорю что таких людей большинство, но они есть и на майдане тоже не вся западная украина стоит.

[Voditel]

женя, шо за бредовые отфотошопенные карикатуры кукрыниксов из Огонька-72, или даже -55? Ты ж вроде молодой, бацилла коммунизма в детстве тебя не кусала, в том плане, что в комсомоле ты не был, когда ОНО рухнуло, ты пятиклассником был. Откуда такая уверенность что действующие красножопинцы и краснопутинцы дадут тебе щастье во второй половине жизни? Их не учили строить и разрабатывать, их учили "преодолевать трудности, руководствуясь линией партии ит.д."... Они тебе разворованные при Кучме заводы не отстроят, вот бабок три-пять льярдов отмыть пожилым Тигипкам - как два пальца об асфальт... Если считаешь меня заблуждающимся - посмотри на ёбла своих земляков в Раде, Килинкарова и Ефремова - эти тебе устроят такую жизнь, чтоб ты хотя б на Патрол-Y62 заработал, про старость на Гавайах промолчу? Нет, они делить и пиздить токо могут. А мой земляк дегенерат Царёв, который звезда РТР, думаешь со своим мегаинтелектом состояние своё сколотил? Или новый способ плавки стали изобрёл? Нет, такая же падаль,как Марадона-Марков, как пол-Рады от рыгарей. Так что не благодари их, не могут они и не умеют, даже Вилкул, ёпанныйбегунгуберопремьер, строя из себя интеллектуала и спеца, свою деятельность губером у нас в области закончил воровством на строительстве окружной(до полульярда скосили себе) ну и брошенными быками мостоввх переходов над заводами в моём Ленинском районе.

Если они дураки, а Вы (ну мы) умные, почему они в Раде, а Вы тут? Ответ: там дураков нет.

[Remo]

Писать ответы надо. Дискутировать тоже надо и отстаивать свое мнение, но не стоит быть политиком и кидать тексты без приведения аргументов. Если мы хотим здесь конструктивный диалог, прийдется погуглить снова, и кидать цитаты. Я например не все знаю про таможенный союз, знаю достаточно чтобы быть против, но недостаточно чтобы критиковать его тут. Хотя мог бы написать много чего.
Как я уже выше написал, обсуждать где какие люди не стоит. Тема не та, а даный разговор потянет к сепаратизму и взаимной ненависти что приводит к расколу.

P.S. Тот кто тут минусит мои конструктивные посты с просьбой об аргументах, показывает уровень опонентов, которые готовы на все абы не ЕС. Наведите же цитаты, убедите меня что асоцияция с ЕС - плохо ! Ведь такой шанс блеснуть тем что вы читали :)



Вот пример неконструктива, давайте не обсуждать вне топика. Как уже выше предложили, приезжайте, все сможете сами посмотреть. По Львову погулять, город то красивый.

Ярослав, чтобы вести конструктивный диалог, для этого не достаточно просто привести цитаты из текста угоды про ассоциацию, для этого понадобится провести курс макро и микро экономики длиной в пару курсов. Если вы не понимаете что большая часть промышленности Украины "ляжет", а потом поднимать ее будут на тендерах, которые выиграют западные компании, потому что наши даже к тендеру не допустят из-за непрозрачности накопленных капиталов и поднимать ее будут не через год или два, а через 10-15 лет, вообще если это будет иметь смысл с развитием производства такими темпами в китае. Вы вкурсе что 90% производства в европе перекочевало в китай. У нас самая богатая страна на землю на ее производительность это одна из причин "хотелки" европы. Дальше не вижу смысла расписывать политические мотивы западных стран почему нас туда тянут. Поэтому просто цитатами вам никто ничего не объяснит. Хотите понимания разберитесь в экономических процессах, вот тогда будет конструктивный диалог. А майдан и желание людей идти в ЕС это чистой воды эмоции без какого либо прагматизма и понимания что за этим наступит.

[Remo]

я отвечу на эту фразу, надеюсь никто не упрекнет что вырвал фразу из контекста.

А, у нас меньше фур стало ездить. Интересно почему в одном регионе больше, а другом меньше.
Так же могу сказать, что более мене крупный бизнес переходит под управление одной семьи из одного региона, также все крупные тендера выигрываются именно ей.
Вопрос: В этой стране только определенный регион достоин жить?

Сань я тебе могу сказать что этому региону закрутили гайки в бизнесе еще больше чем во всех остальных. Я когда с киевлянами и одесситами говорю как у нас тут все устроено, так они нам сочувствуют. У меня клиенты транспортники у них 80% заказов это в Киев, а остальные 20 регионы и по месту.

Предприятия должны сами находить рынки сбыта, а не ждать договоренностей политиков и подачек. Это основа сильной экономики. Чем лучше пашет человек, тем лучше результаты и меньше страха перед гейропами, рассеей и прочими ссср.

Ну пойдите расскажите это той же европе где все сельское хозяйство на дотации, чего хреново работают? Или может быть вы чего в этой жизни не знаете? Вот когда у нас будет сильная экономика, вот тогда предприятия сами и найдут рынки сбыта...

[Remo]

Ассоциация с европой это чисто экономический договор, который очень сильно ущемляет интересы Украины в эконом. плане и не более. Почему многие думаю что мы станем жить как в европе, что у нас измениться судебная и другие системы и т.п. Вам что европейцы будут каждому мусору говорить что взятки брать нельзя или судье давать указания что надо судить по закону? Вот что вам нравится в европе кроме того что суд у них справедливый, что полицейские взятки не берут и т.п. это все у нас не изменится с подписанием. А нравится нам то что в гостиницах уровень сервиса отличный, на пляжах и объектах туристических чисто, никто из персонала не хамит, все красиво. Денег если и берут то это того стоит. Так, а что нам мешает так же сделать. Или на курортах крыма и западной украины инопланетяне работают и нам хамят, посылают в задницу если предъявляешь какие то претензии. У меня желание поехать в крым летом вообще нет никакого, а зимой ехать на буковель тем более, потому что приезжаешь оставляешь кучу денег и такое впечатление по отъезду что еще должен остался, потому что везде хамят, уровень сервиса ни какой, цены космос (причина не понятна, наверное просто денег очень хочется) ну и на кого за это все мне надо пенять? Может быть яныка поругать что мне в гостинице нахамили или на русском со мной не захотели разговаривать?! Разруха она в головах, как говорил профессор Преображенский. И никакая европа это не изменит. Да система наша хреновая прогнившая насквозь, но эту систему мы сделали сами, своими руками.

[Petr]

Всё этот Евросоюз не даёт покоя умам.
Да нафиг он не упёрся когда народ поднялся. Встали от возмущения на действия ментов, от их беспредела очередного. А потом уже это всё использовали политические проститутки, коих как падальщиков, на любую беду слетаются стаи.
Мы когда против ТС восстали они тоже приклеиться были ох как готовы, да послали их на**** всех мастей и колеров. Да у нас была организация, а у Майдана всё началось спонтанно. Вот и обернули потом кто куда захотел. А теперь старая песня - на запад или на восток.