Сообщений в теме: 8

[Амиров]

Есть 2 варианта пружин: Mits020B +250 кг и MITS022B до 250 кг.
Комплект амортизаторов - одинаковый для обоих..
Авто 2007 гв, для покатушек, км2 265/75/16.
Насколько отличается комфорт и лифт??

Сообщение отредактировал Амиров: 07 November 2013 - 10:44

[TAURUS]

Да собственно, что в том что в этом варианте - комфорт телеги только в более жестком спорте. Это я из опыта по Прадо 120, плюсом краска с пружин имеет шанс облезть очень быстро.

[Хмурый]

Стояли и те и другие. Краска облазит быстро, но с лица воду не пить. За первые ~10тыс присели на 1-1,5см. Выходили 40-50тыс, потом "сдулись". Самым жестким испытанием были туризм на УТ2011, 2012. Соревнования ОРМ 2010-2012. Потом завязал со спортом на повседневном авто.
Сейчас стоят самопальные, не особо лучше. Я бы ставил с длинного П2. Партнамбер можно на паджеро4х4 найти. Там про это трактат написан

[dering]

'Амиров' сказал(а) 07 Ноя 2013 - 08:37:

Есть 2 варианта пружин: Mits020B +250 кг и MITS022B до 250 кг.
Комплект амортизаторов - одинаковый для обоих..
Авто 2007 гв, для покатушек, км2 265/75/16.
Насколько отличается комфорт и лифт??

Да по комфорту они будут одинаковые, у них нагрузка одна и таже, а вообще сейчас весь Айронмен тащат из Польщи с австралийским он небо и земля..

[Амиров]

'Хмурый' сказал(а) 07 Ноя 2013 - 10:55:

Я бы ставил с длинного П2. Партнамбер можно на паджеро4х4 найти. Там про это трактат написан

Читал естст. Просто сайт IRONman дает усиленную пружину именно на МПС, если от П2 - тогда Каяба? (например) - тогда встает вопрос про аморт с более длинным ходом ))

[Digital]

Себе установил Koni HT от МПС-1. Они на 15-20 мм длиннее, чем штатные от МПС-2.
Пружины(каябу) от П2. Уже 15 т.км. полет нормальный. Надо будет немного аморты накрутить.

Сообщение отредактировал Digital: 07 November 2013 - 14:02

[Хмурый]

'Амиров' сказал(а) 07 Ноя 2013 - 11:51:

Читал естст. Просто сайт IRONman дает усиленную пружину именно на МПС, если от П2 - тогда Каяба? (например) - тогда встает вопрос про аморт с более длинным ходом ))

Каябу от длинного П2.
А вы хотите просто усиленную пружину без лифта? Так, что Айронмен, что Каяба задерет корму вверх.

Кони НТ тоже рассматривал, но НТ не предназначены для лифта и продавцы сказали, что ставить на свой страх и риск и о гарантии забыть сразу. А НТ Рейд для МПСа нет

[Амиров]

'Хмурый' сказал(а) 07 Ноя 2013 - 12:19:

Каябу от длинного П2.
А вы хотите просто усиленную пружину без лифта? Так, что Айронмен, что Каяба задерет корму вверх

То понятно))
Не могу подобрать Каябу амортизатор на МПС при удлиненной пружине.
Если не критично (+6 см для хода амортизатора) - то конечно проще оставить/поставить родной аморт (вот это очень интересует!!).
Аморт родной от П2 - крепление разное с ПС.
Айронмен можно взять комплектом пружина + аморт с более длинным ходом.

[Хмурый]

Оставлять родной аморт-не вариант.
Пружина Айронмен или Каяба от длинного П2+аморт Айронмен/Кони НТ/ ОМЕ. Думаю, что разницы особой не будет. По цене смотрите. 265/75/16 стоят и без лифта. Если планируете колесья больше, то к Денису Белый Волк стукните. Думаю, что он больше посоветует.