Сообщений в теме: 58

[Микрик]

Почему то для навары комплект ОМЕ меня не впечатлил, И ухо на передней стойке я таки оторвал...

[Важняк]

Я пролопатил много амортов. Оригинал тойота не делает лифтованные. Ставить наращивать стойки на штоки - уменьшает прочность в разы. Самый достойный вариант из бюджетных был TJM - но он дороже ОМЕ и только под заказ, тут его нет, Кони хейви трак - отличный вариант, но с лифтом они не делают и тоже только под заказ. Фоксы и прочие койловеры я сейчас не могу себе позволить у меня денег в обрез, я взяток судьям - следователям не заношу и с процента не работаю, а еще много что делать надо... Так что остались одни ОМЕ. А там видно будет.

[Деда]

Костя не парься! Ты сделал правильный выбор. OME Nitrocharger Sport в разы лучше просто OME Nitrocharger. Так что ставь, катайся, пусть приносят радость! Говорю из собственного опыта.

[Barkas]

'Важняк' сказал(а) 14 Ноя 2013 - 18:42:

Я пролопатил много амортов. Оригинал тойота не делает лифтованные. Ставить наращивать стойки на штоки - уменьшает прочность в разы. Самый достойный вариант из бюджетных был TJM - но он дороже ОМЕ и только под заказ, тут его нет, Кони хейви трак - отличный вариант, но с лифтом они не делают и тоже только под заказ. Фоксы и прочие койловеры я сейчас не могу себе позволить у меня денег в обрез, я взяток судьям - следователям не заношу и с процента не работаю, а еще много что делать надо... Так что остались одни ОМЕ. А там видно будет.

TJM - барахло полное, причем TJM - это не производитель.

[Важняк]

Саша, я очень уважаю твое мнение и верю тебе. Оно, видно, как попадется... Я на TJM на красной пять лет ездил, и неизвестно сколько до меня Руслан и Бай катались))) И в норме были амортизаторы, не текли, не потели, не пробивало их. Втулки только заменил на резину оригинал тойоту, поскольку полиуретан совсем уже сел. Ну, теперь покатаюсь на ОМЕ.

[Новый]

Амортизаторы Кони хеви трек есть для лифта в 2 дюйма,номера 82-2385 82-2386.

Сообщение отредактировал Новый: 16 November 2013 - 16:05

[oleg]

'Barkas' сказал(а) 14 Ноя 2013 - 19:56:

TJM - барахло полное, причем TJM - это не производитель.

Почему барахло, подвеска TJM долго у меня жила и продал 100, она у хозяина до сих пор ходит, пружины до сих пор живые.

[Beretta]

'Barkas' сказал(а) 14 Ноя 2013 - 19:56:

TJM - барахло полное, причем TJM - это не производитель.

Вам любопытно будет почитать тут http://www.shintop.r...t/brand_tjm.php
и тут http://www.tjm.com.au/en-oceania

[Важняк]

Кстати за пружины TJM. Они тоже ни чуточку не просели, хотя обвеса там было - будь здоров.

[скромный]

'Микрик' сказал(а) 14 Ноя 2013 - 18:16:

Почему то для навары комплект ОМЕ меня не впечатлил, И ухо на передней стойке я таки оторвал...

навара это паркетный пикап что его лифтовать типа а-ля под 4х4?

[Barkas]

Мой опыт по TJM такой:
подвеска рессоры плюс амортизаторы 2 дюйма (доп нагрузка на перед +50 кг), рессоры жесткие капец спереди убрал два листа сзади три, а амортизаторы наоборот очень мягкие (т.е. практически не работают), проехал на них км 100 и снял, так и валяются в гараже.

[Важняк]

Barkas, Однако(((

Сегодня поставил ОМЕ Спорт. Пока нравится)))

Сообщение отредактировал Важняк: 18 November 2013 - 16:49

[VOIN]

Barkas сказал(а) 18 Ноя 2013 - 14:20:

Мой опыт по TJM такой:
подвеска рессоры плюс амортизаторы 2 дюйма (доп нагрузка на перед +50 кг), рессоры жесткие капец спереди убрал два листа сзади три, а амортизаторы наоборот очень мягкие (т.е. практически не работают), проехал на них км 100 и снял, так и валяются в гараже.

Саня, насколько мне известно - их у тебя сразу неправильно поставили, т.е. верх ногами, отсюда потом и пошли все беды...
А вообще в Австралии есть два производителя №1 - это ОМЕ и TJM и они же являются давними непримиримыми конкурентами. Все остальные производители тюнинга более мелкие с гораздо меньшей программой выпускаемых товаров, намного меньшим оборотом и уровнем продаж. Поэтому эти другие специализируются на чем-то конкретном, чего например не делает АРБ, например ТафДог производит особо мощные элементы подвески для супер жести и т.д.

[Brov]

Замечательная тема! Жалею, что раньше сюда не попал. Огромное вам всем спасибо ребята.

[rebel]

Barkas сказал(а) 18 Ноя 2013 - 14:20:

проехал на них км 100 и снял, так и валяются в гараже.

А продать не хочешь?

[GenaZP]

И  вот себе надумал на L200 поставить комплект ОМЕ. Буду брать у представителя на форуме. Потом отпишусь о впечатление.

[gafar]

Barkas сказал(а) 18 Ноя 2013 - 14:20:

убрал два листа сзади три, а амортизаторы наоборот очень мягкие (т.е. практически не работают), проехал на них км 100 и снял, так и валяются в гараже.

rebel сказал(а) 20 Фев 2016 - 10:58:

А продать не хочешь?

Меня бы тоже интересовали рессоры если шо, хотелось бы размер из знать от уха до уха.

Сообщение отредактировал gafar: 21 February 2016 - 10:58

[Berl]

Кроме, качества подвески, есть ещё и эксплуатация автомобиля неправильная или небрежная, а так же неправильная установка.

Видел много машин, где установщики только установили пружины и амортизаторы, даже не перепроверив хода подвески, не изменив отбойники и стабилизаторы.

[BOX4x4]

VOIN сказал(а) 09 Окт 2013 - 17:34:

Володя, правильную тему затронул - сам уже не раз сталкивался с тем что брендовая подвеска из ближней Европы (Польша, Венгрия - левая, причем начиная от Аронмена, Добинсона, до ОМЕ, Ловелс вообще речи не веду. Внешне у левой подвески оттуда есть отличия от оригинала из Австралии. Повторюсь - видел такие бракованные изделия сам лично на протяжении последних полутора-двух лет, даже по одной такой были разбирательства и сразу выяснили, что аморты и пружины были купленны не у нас и внешне они отличались. По разговорам их клепают где-то у пшеков...

На прошлой неделе, увидел, вернее поцарапал кисть об сварной шов амморта ОМЕ (возле нижнего штока), когда доставал с упаковки  изделие с польского склада. Клиент сам привез их с Польши по 80 баксов. Ехидно заметив, при этом, что сэкономил на каждом по 60, по сравнению с официалами в Украине.