Сообщений в теме: 52

[ARZSP]

На Ukraine Trophy 2011 в самый последний день гонки было у нас следующее приключение: сломали мы раздатку и сидим скучаем, рассматриваем пролетающие мимо экипажи. Ждем когда кто-то остановиться и вытащит нас на асфальт (ну и до финиша дотянет соотв.) Короче стою мечтаю когда вижу валит этот самый Унимог (киевский кстати, хозяина Дима зовут). Дорога узкая, колея Унимога широкая, ну и пытаясь войти в поворот передняя правая покрышка слетает с хампа диска. (Я кстати это на видео умудрился снять). Короче вылазит оттуда пилот, штурман, Андрей Цаплиенко (1+1) и конечно же Осадчий Сергей. Поматюкались немного друг на друга и давай думать что делать. Короче после часа танцев вокруг колеса, компрессора и т.п. мы сняли колесо, впятером закинули его в кузов, сковырнули оттуда запаску, еле подняли эту махину несколькими домкратами - поменяли. Пока мы извините трахались с этим Унимогом, мимо ехала 105-ка телеканала 1+1, ребята сняли сюжет про нас и Унимог и поехали дальше. Доехали до нашей поломанной машинки и сломав передним мост сели в говнах. Унимог в это время собрал все свои колеса до кучи, доехал до нашей свалки поломанных машин и зацепив 105-ку, а за 105-ку нашу нивку поволок в сторону цивилизации. Недоехал. Застрял. Итак, картина: стоит Унимог зарытый по самое немогу, за ним на натянутой до звона стропе стоит 105-ка, а к 105-ке привязаны точно так же "до звона" мы. Картина маслом. Унимог назад на может сдать т.к. сел на мосты, вперед не может т.к. сзади 2 якоря. Начали разматывать лебедку. Блин, всем хорошая эта машина, но лебеда явно не сильная сторона этой техники. Очень сложная система блочков под машиной!!!!! Пришлось взяться за лопаты и буквально вырыть яму под жопой этого немца, чтобы раздуплиться чего там эта лебедка не фурычит. Прошло пару часов. Разобрались. Два якоря отцепили с горем пополам. Очередная проблема: нет в радиусе 50 метров дерева, способного выдержать нагрузку застрявшего Унимога. На это ушло еще пару часов. Выехал. Дальше этот самый Унимог поехал сам. Метров 100 от силы. Пока катался и буксовал, порвался какой то шланг пневматической чего то там, и этот самый Унимог дальше ехать отказался. Вообще. Электронный мозг сказал КАПУТ!!!!! Короче достали Унимог из болот недалеко от Шацка толпа технических специалистов и тяжелой гусеничной техники спустя несколько дней. Кстати на дороге где он застрял относительно спокойно катались ТР-1, ТР-2 и соотв. ТР-3. Так что, машину Унимог конечно классная, но не для нашего бездора однозначно! Нас со 105-ой эвакуировал Капа на своей котлете, за что ему отдельное СПАСИБО!!!!!!

[БармалеЙ]

Ну мозги при езде на любом 4на4 ни кто не отменял

[SERGO]

Класс

[Iren]

Она?

Прикрепленные файлы

•  index.jpeg   48.71К   114 Количество загрузок:

[Larik]

'ARZSP' сказал(а) 29 Фев 2012 - 19:45:

Я кстати это на видео умудрился снять

Ну так выложи его для обозрения.

[SERGO]

'Iren' сказал(а) 02 Мар 2012 - 09:42:

Она?

Нет

[ARZSP]

Сильно большие видео файлы, не загружаются..... пардон

[BravoBoss]

'ARZSP' сказал(а) 03 Мар 2012 - 14:59:

Сильно большие видео файлы, не загружаются..... пардон

Значит пора задуматься о смене провайдера, или смене тарифного плана

[Larik]

А вот новость о новом унимоге.
http://drugasmuga.co...orld/30947.html

Шварц разбирается на чём ездить нужно!

[BOX4x4]

Нужен диск сцепления на Unimog 406 (U900) 1975 года. Мотор ОМ 352, 5.7Д. Новый нереально дорог и ждать с месяц. Может есть, проверенные решения?

[Crawler]

Диаметр 310
Профиль ступицы 28x35-10N
Число зубцов 10

этот??

[BOX4x4]

'zurabau' сказал(а) 14 Янв 2013 - 21:30:

Диаметр 310
Профиль ступицы 28x35-10N
Число зубцов 10

этот??

Все правильно.

[Crawler]

есть SACHS..