SY Kyron 2010 года выпуска, 2 л дизель, - Ssang Yong - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

SY Kyron 2010 года выпуска, 2 л дизель,


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 ВНЕ САЙТА   Подполковник

Подполковник

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Jul 2013
  • 28 сообщений
  • Авто: Опель монтерей
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Феодосия

Отправлено 12 August 2013 - 20:13

У моего знакомого возникла проблема: на подъемах срывает резиновый патрубок от интеркуллера к впускному коллектору. Диагностика показала наддув 1,5 кг/кв.см.
Кто сталкивался с такой проблемой: что может быть и куда смотреть?

#2 ВНЕ САЙТА   Леша с Молдаванки

Леша с Молдаванки

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jul 2007
  • 628 сообщений
  • Авто: Pajero I был, Pajero II был, Vauxhall Vivaro есть
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:London, UK

Отправлено 12 August 2013 - 20:25

наддув чрезмерно большой.
Смотреть автомат сброса. Часто такое бывает при пробитой мембране в автомате сброса, ну или шланг оборван от него.
Заодно и проверить предохранительный клапан в простонародье - пердун. Он должен ограничивать давление наддува, чтобы не слетал патрубок.

#3 НА САЙТЕ   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 12 August 2013 - 20:31

У моего знакомого возникла проблема: на подъемах срывает резиновый патрубок от интеркуллера к впускному коллектору. Диагностика показала наддув 1,5 кг/кв.см.
Кто сталкивался с такой проблемой: что может быть и куда смотреть?

Реально впечатляет производительность турбины 1.6 бар, это круто! Проблема будет в клапане сброса, или его управлении. Но даже, при таком давлении, оригинальные патрубки и хомуты должны держать, если там не колхоз.

#4 ВНЕ САЙТА   Подполковник

Подполковник

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Jul 2013
  • 28 сообщений
  • Авто: Опель монтерей
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Феодосия

Отправлено 12 August 2013 - 20:48

колхоза нет. пробег до 40 тыс.км. давление меряли на прямой дороге. Срывает на подъемах, коробка - механика. Где находится автомат сброса? на турбине сверху? и где предохранительный клапан?

#5 ВНЕ САЙТА   Леша с Молдаванки

Леша с Молдаванки

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 26 Jul 2007
  • 628 сообщений
  • Авто: Pajero I был, Pajero II был, Vauxhall Vivaro есть
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:London, UK

Отправлено 12 August 2013 - 21:19

Реально впечатляет производительность турбины 1.6 бар, это круто!

та да, у меня на Паджеро2 на 1,05 открывался предохранительный. Что впрочем не мешало мне так проездить месяца 4, тысяч 20.

2 Подполковник:
конкретно устройство Кайрона не знаю, ищите возле турбины, круглый корпус с мембраной внутри, к которому подходит тонкая трубка(шланг) от выхода турбины, и от которого идет механическая (д.б. регулируемая) тяга на горячую чассть турбины.
Предохранительный д.б. на впускном коллекторе.

#6 ВНЕ САЙТА   Подполковник

Подполковник

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Jul 2013
  • 28 сообщений
  • Авто: Опель монтерей
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Феодосия

Отправлено 12 August 2013 - 21:29

в том то и дело что у мена на Хундай Н1 стоит 4Д56, там я знаю где и какие клапана со штоками стоят. На кайроне видел этот автомат сброса, шток внутри. Завтра попробуем разобраться.

#7 ВНЕ САЙТА   Alex_CONNECT

Alex_CONNECT

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 27 Sep 2005
  • 3869 сообщений
  • Авто: kyron
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 12 August 2013 - 22:44

1 патрубки обезжирить!
И только после этого не на паленые хомуты зажать патрубок.
Клапан находится справа над топливным фильтром.

вот так рвет?

Модуляторы кстати работают?

Прикрепленные файлы



#8 ВНЕ САЙТА   Подполковник

Подполковник

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 01 Jul 2013
  • 28 сообщений
  • Авто: Опель монтерей
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Феодосия

Отправлено 13 August 2013 - 06:07

точно так рвет один к одному. Как проверить модуляторы?

Сообщение отредактировал Подполковник: 13 August 2013 - 06:13


#9 ВНЕ САЙТА   Alex_CONNECT

Alex_CONNECT

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 27 Sep 2005
  • 3869 сообщений
  • Авто: kyron
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 13 August 2013 - 07:46

точно так рвет один к одному. Как проверить модуляторы?

Самое простое поменять местами, там их два стоит.
Но скорее всего патрубок одевают, когда внутренняя сторона его в масле.

#10 ВНЕ САЙТА   yarvet

yarvet

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 03 Sep 2013
  • 26 сообщений
  • Авто: УАЗ 452
  • Имя:Андрей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 09 January 2014 - 11:00

Этот патрубок одевается, обратной стороной, на алюминиевую трубу.
Так вот эта труба должна быть намертво прикручена 2-мя болтами по месту.
По факту - обрываются крепеж трубы, труба сильно вибрирует и искомый патрубок срывает.
Встречал уже на нескольких авто. Ну и конечно, хомуты там не очень....менять их нужно.
Удачи вам.

#11 ВНЕ САЙТА   Dst

Dst

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 27 Feb 2009
  • 37 сообщений
  • Авто: SY Kyron 2.0XDI
  • Имя:Дмитрий
  • Город:Киев

Отправлено 08 August 2016 - 21:56

Сорри за подъем старой темы)))

Проблема в модуляторах. Почистить, промыть и будет счастье)) у меня пробег 260 тыщ, модуляторы родные стоят) И проблему патрубка тоже проходил)))) В лесу за 50 км от цивилизации)))))))






Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN