Сообщений в теме: 34

[Klim]

А за чем читать? Главное - напарить. Вместо того, чтоб человеку обьяснить - что не надо лифтовать данную машину. Он поимеет вреда больше чем пользы. К Борису это не относится, я написал пост именно для желающего направить человека на путь лишних растрат.

[maniago]

'Klim' сказал(а) 03 Авг 2013 - 14:23:

А за чем читать? Главное - напарить. Вместо того, чтоб человеку обьяснить - что не надо лифтовать данную машину. Он поимеет вреда больше чем пользы. К Борису это не относится, я написал пост именно для желающего направить человека на путь лишних растрат.

....совершенно согласен. А топикстартеру - После феста принять холодный душ и остыть... или.... действительно покупать другой автомобиль

[maniago]

Хотя... Есть вариант - установить кузов от Туксона на шасси ШиШиги Сорри за флуд )) просто чет прет

[Sota]

'Klim' сказал(а) 03 Авг 2013 - 14:23:

А за чем читать? Главное - напарить. Вместо того, чтоб человеку обьяснить - что не надо лифтовать данную машину. Он поимеет вреда больше чем пользы. К Борису это не относится, я написал пост именно для желающего направить человека на путь лишних растрат.

Вы поспокойнее молодой человек, Александр известный в своих кругах преподаватель и летчик и слова напарить существуют в вашем обиходе, а для него 4х4 просто хобби. И если он спутал Туксон как рамный, из этого не следует никакого обмана или ваше напарить.. Просто Саша предложил действительно качественный боди-киты в клубе, сам материал проставок, фабричные болты и гайки правильной твердости, а не халтуру.

[Snayper]

'Klim' сказал(а) 03 Авг 2013 - 14:23:

А за чем читать? Главное - напарить. Вместо того, чтоб человеку обьяснить - что не надо лифтовать данную машину. Он поимеет вреда больше чем пользы. К Борису это не относится, я написал пост именно для желающего направить человека на путь лишних растрат.

А вам как знать что этого делать не надо ? Прежде чем так авторитетно заявлять про вред , может хотя бы узнали , поговорили. Или так ляпнуть. Тут люди отписались кто имеет данные машины , что всё норм. Почитайте ещё раз что нужно Топикстартеру, он что написал Хочу Туксон , что бы полезть в Грязь ? Все владельцы этих машин прекрасно знают на что они способны, и куда на них можно ехать а куда нет.А лишний клиренс в 3 см никогда не повредит, хотя бы компенсирует просевшие со временем амморты. Так что вот попробуйте хотя бы мне объяснить Почему нельзя лифтовать данную машину ?
П.С. Проставки не продаю, на СТО не работаю.

Сообщение отредактировал Snayper: 03 August 2013 - 17:19

[Shurik]

'Snayper' сказал(а) 03 Авг 2013 - 15:18:

А вам как знать что этого делать не надо ? Прежде чем так авторитетно заявлять про вред , может хотя бы узнали , поговорили. Или так ляпнуть. Тут люди отписались кто имеет данные машины , что всё норм. Почитайте ещё раз что нужно Топикстартеру, он что написал Хочу Туксон , что бы полезть в Грязь ? Все владельцы этих машин прекрасно знают на что они способны, и куда на них можно ехать а куда нет.А лишний клиренс в 3 см никогда не повредит, хотя бы компенсирует просевшие со временем амморты. Так что вот попробуйте хотя бы мне объяснить Почему нельзя лифтовать данную машину ?
П.С. Проставки не продаю, на СТО не работаю.

Понимаете, Туксон то лифтовать можно но проставками под пружины а не боди, Саша texnik выше оговорился приняв Туксон за рамник. Что касается Туксона его надо лифтовать проставками пружин, а вот куда проставки ставить лучше под верх или вниз, интересно кто что думает?

[Snayper]

'Shurik' сказал(а) 03 Авг 2013 - 15:40:

Понимаете, Туксон то лифтовать можно но проставками под пружины а не боди, Саша texnik выше оговорился приняв Туксон за рамник. Что касается Туксона его надо лифтовать проставками пружин, а вот куда проставки ставить лучше под верх или вниз, интересно кто что думает?

ААА ,я про проставки на раму даже обговаривать не стал ))) Сорри немного не понял , под низ это как и куда ? Тушкан лифтуют проставками между стаканом (кузова) и верхней чашкой амморта, пружины не трогают. И там без вариантов, только верх.

'Snayper' сказал(а) 03 Авг 2013 - 16:05:

и верхней чашкой амморта,

Точнее просто чашкой амморта.

[Shurik]

'Snayper' сказал(а) 03 Авг 2013 - 16:05:

ААА ,я про проставки на раму даже обговаривать не стал ))) Сорри немного не понял , под низ это как и куда ? Тушкан лифтуют проставками между стаканом (кузова) и верхней чашкой амморта, пружины не трогают. И там без вариантов, только верх.

Обычно при независимой подвеске лифтуют проставками между пружинами и кузовом или подрамником или есть другие варианты которые зависят от конструкции. Наверно и с Туксоном также, помоему там стоит макферсон?

[Snayper]

'Shurik' сказал(а) 03 Авг 2013 - 16:19:

Обычно при независимой подвеске лифтуют проставками между пружинами и кузовом или подрамником или есть другие варианты которые зависят от конструкции. Наверно и с Туксоном также, помоему там стоит макферсон?

Сорри чуть не правильно выразился , может повторюсь проставка ставится между кузовом и опорным подшипником который закреплён на штоке амморта это для передней оси и просто опорой на штоке для задней оси. Вот так вроде правильно объяснил. А смысла ставить по низ пружины нет.

Только шпильки надо другие , более длинные.

[menager]

Правильно, проставка ставится сверху между пружиною и кузовом

Под низ ставится в других схемах, мостовых, на Туксоне самое простое это сверху.

[Klim]

Уважаемый Sota. В данном случае я совершенно не хотел чем-то обидеть человека. В данном случае "Напарить" звучит не как "Продать"... Про боди-лифт уже отписались сверху - это не тот случай. Проставка - действительно самый простой и недорогой вариант. Немного задерет кузов. Но вот стоит ли? Увеличивается угол работы ШРУСА, , что не сильно добавляет ему долговечности. Рычагами как черпало по снегу/грязи, так и будет черпать. Ставить большую резину, чтоб действительно увеличть просвет смысла нет - это городская машина и так с динамикой не очень, с большими колесьями вообще ехать перестанет. Т.е. если человеку захочется - то можно попробовать. Вернуть все назад - недорого и недолго.

Сообщение отредактировал Klim: 04 August 2013 - 04:33

[Ozon]

Если на три см, то это незначительно изменит углы шруса и никак не скажется на их долговечности, а вот больше колеса реально ухудшают динамику и вес их тоже неплохо чувствуется. Сам проверил на своем гражданском, теперь на нем брат ездит. Туксон вообще шустрая машинка для города и очень нравилась своей динамикой.

[friend]

Ого!столько интерестных мнений !спасибо !!колеса большого радиуса ставить не думал !так как нету большой необходимости.
Я человек практичный и вопрос о шрусах озадачил
А подскажите мне ёще : если колеса болшого размера 17 ,18 а( заводской 16) ,для ходовки ето вред???спасибо

Сообщение отредактировал friend: 05 August 2013 - 10:18

[Klim]

Ну это смотря какой размер... На разных радиусах резина может быть абсолютно одинаковая по наружным габбаритам. Чем больше и тяжелее резина - тем естественнее идет больше нагрузка на ступичные подшипники. Поэтому нужно искать разумный компромис.

[Snayper]

'friend' сказал(а) 05 Авг 2013 - 08:16:

Ого!столько интерестных мнений !спасибо !!колеса большого радиуса ставить не думал !так как нету большой необходимости.
Я человек практичный и вопрос о шрусах озадачил
А подскажите мне ёще : если колеса болшого размера 17 ,18 а( заводской 16) ,для ходовки ето вред???спасибо

Как уже написал Ozon 3см это не страшно, где то на Туксоновском форуме была ссылка на сайт где были указаны макс и мин возможности лифта ТУшкана +_ 5 см. Некоторые катаются уже по 6 лет с лифтом и всё ОК.
Есть машинки у которых стоят 18 диски тут фото Тушки на 18 дисках http://piccy.info/vi...4d5e23b673ff85/
Главное резину правильно подобрать.