Сообщений в теме: 16

[Bluesbreaker]

http://korrespondent...vogo-pokoleniya

Даже комментировать не хочется...

Прикрепленные файлы

•  Screen Shot 2013-06-11 at 5.26.31 PM.png   193.23К   98 Количество загрузок:

[Nubiroid]

Если Патруль новый многорычажный со всех сторон, то что вы хотите от Террано?

[BOX4x4]

А мне понравился дизайн. Такой обтекаемый стал. Значит не надо будет устанавливать веткоотбойники...
Но если серьезно, тут не стоит придираться к концепции. Только потребительский спрос на кроссоверы, диктует такую моду... Ну и само имя, вспомненное маркетологами, должно добавить рейтинг в продажах.

[DarkShamann]

'Nubiroid' сказал(а) 11 Июн 2013 - 16:51:

Если Патруль новый многорычажный со всех сторон, то что вы хотите от Террано?

Новый, который под сотню стоит?
По-мойму, уже каждый здравомыслящий джипер про себя пожалел "Патрол", что испоганили такого бойца...
Дык и большинство современных автомобилей 4х4 туда идут
КаГбЭ прогнозируемо, скажем, насколько печально б не было...

'BOX4x4' сказал(а) 11 Июн 2013 - 18:38:

Только потребительский спрос на кроссоверы, диктует такую моду... Ну и само имя, вспомненное маркетологами, должно добавить рейтинг в продажах.

вот вот...

[Sota]

Дизайн это дань моде, но это не самое страшное, а вот многосложная конструкция это диктует спрос и тут никуда не деться. Но всеравно останется несколько моделей традиционной схемы типа Тойоты Дефа.

[Zeklis]

Дизайн современный, конструктивное решение тоже в духе времени. К дизайну привыкнем как и раньше, а на независимой подвеске в болото не поедем. Тех кого интересует экстрим, купят Деф или 70ку, Патрол уже отвалил в сторону, а жаль.

Сообщение отредактировал Zeklis: 11 June 2013 - 23:26

[tark]

С такими раскладами ничего не остается в ценовом сегменте дешевых проходимцев. Оставшиеся на рынке производители могут позволить себе ломить любую цену, ибо эксклюзив, настоящий джип, бла-бла, и выбирать особо не из чего, что собственно и демонстрируют деф и 70тки новые( Или кто-то считает те цены, которые они просят за базовые комплектации, в которых по сути ничего и нет, адекватной?

[БЕГЕМОТ]

Мне недавно сын (15 лет) задал вопрос:

- папа, а на чем будет ездить наше поколение, когда исчезнут Мерсы в 124-140-м кузове, Кукурузники 80-105, Патролы 60-61 и все другое, что мне нравится? Какие будут "честные" машины у нас?

Я не знал, что сказать ребенку

[Vrubel]

Чем многорычажка плоха?

[Nubiroid]

'DarkShamann' сказал(а) 11 Июн 2013 - 18:42:

Новый, который под сотню стоит?

Да, на выходных специально полазил под ним. Думал, сзади мост, ан нет!

'Vrubel' сказал(а) 12 Июн 2013 - 08:57:

Чем многорычажка плоха?

Нежностью и стоимостью ремонта.

[Vrubel]

'Nubiroid' сказал(а) 12 Июн 2013 - 11:22:

Да, на выходных специально полазил под ним. Думал, сзади мост, ан нет!



Нежностью и стоимостью ремонта.

Уверен? )
Хамер яркий представитель многорычажных(условно) подвесок, ни разу не слышал, что бы были жалобы. Другое дело исполнение.
Делай разборные шаровые или меняй рычаги на тюннинговые, там шаровая стоит копейки и меняется быстро.
Новый патрол нормальная машина, чтобы на дальняк в экспедиции кататься. Там проблема не этом, а в том что ниссан все делает через задний проход. Делают идеальную машину и обязательно ложку дерьма подкинут. Зачем делать такую сложную концепцию полного привода, сделали бы как в тойоте, постоянный полный, был бы изумительный авто. Получается жаловались на доисторический парт тайм и отсутствие дифа в предыдущем, здесь получите электронно-подключаемый перед, в зависимости от дорожного покрытия распределяющий усилие.

[Nubiroid]

'Vrubel' сказал(а) 12 Июн 2013 - 11:56:

Хамер яркий представитель многорычажных(условно) подвесок, ни разу не слышал, что бы были жалобы.

Я знаю про Хаммер. Сам удивился. Но, я думаю, что это исключение, а не правило.

Сообщение отредактировал Nubiroid: 12 June 2013 - 14:07

[vvv]

'БЕГЕМОТ' сказал(а) 12 Июн 2013 - 08:07:

Мне недавно сын (15 лет) задал вопрос:

- папа, а на чем будет ездить наше поколение, когда исчезнут Мерсы в 124-140-м кузове, Кукурузники 80-105, Патролы 60-61 и все другое, что мне нравится? Какие будут "честные" машины у нас?

Я не знал, что сказать ребенку

Мерседес G в 461-кузове

[Vrubel]

'Nubiroid' сказал(а) 12 Июн 2013 - 12:07:

Я знаю про Хаммер. Сам удивился. Но, я думаю, что это исключение, а не правило.

Нет просто правильно собранная машина, где ориентиром бала надежность и выносливость, а не маркетинговіе идеи. Я пишу к тому что нам никто не мешает доработать в той или иной степени подвеску.

[ustas]

'Vrubel' сказал(а) 12 Июн 2013 - 11:56:

Уверен? )
Хамер яркий представитель многорычажных(условно) подвесок, ни разу не слышал, что бы были жалобы. Другое дело исполнение.
Делай разборные шаровые или меняй рычаги на тюннинговые, там шаровая стоит копейки и меняется быстро.
Новый патрол нормальная машина, чтобы на дальняк в экспедиции кататься. Там проблема не этом, а в том что ниссан все делает через задний проход. Делают идеальную машину и обязательно ложку дерьма подкинут. Зачем делать такую сложную концепцию полного привода, сделали бы как в тойоте, постоянный полный, был бы изумительный авто. Получается жаловались на доисторический парт тайм и отсутствие дифа в предыдущем, здесь получите электронно-подключаемый перед, в зависимости от дорожного покрытия распределяющий усилие.

Незабываем что каждый рычаг Хаммера весит более 70 кг, расход топлива не самый его важный параметр и прочее, прочее, прочее, поэтому Хаммер хорош, но для своих целей и задач. А тут на сайте большинству известны плюсы-минусы независимой подвески, и всем хорошо известно чем лучше и чем хуже неразрезной мост. Обсуждалось много раз начиная с до исторических времен и даже спор об этом уже будет выглядит несвеже и неинтересно, так что не начинайте. У Террано первых моделей передок был независимым и это мешало его нормально лифтовать и жестко эксплуатировать. А новая модель вообще ушла из этого сегмента в сторону гламура, куда уходят и все остальные производители что в духе времени и странного в этом ничего нет.

[imperator]

персонально для ТОПИКСТАРТЕРА - ищи на драйв2 НП300 Ильи Хамера "ЗВЕРЮГА" и не рыдай.На пикапклубе тоже подробно описано как всё это он сделал. А МОСТОВ НА ЭТИ ЦЕЛИ ЕЩЁ НА 100 ЛЕТ ХВАТИТ !!!

[beag]

'imperator' сказал(а) 14 Июн 2013 - 15:34:

персонально для ТОПИКСТАРТЕРА - ищи на драйв2 НП300 Ильи Хамера "ЗВЕРЮГА" и не рыдай.На пикапклубе тоже подробно описано как всё это он сделал. А МОСТОВ НА ЭТИ ЦЕЛИ ЕЩЁ НА 100 ЛЕТ ХВАТИТ !!!

Вы вообще пост топик стартера читали? Он просто показал новую модель авто, какие мосты и пикап клуб..