Сообщений в теме: 142

[uwarow]

А вот щуп как герметизировать кто то подскажет? А то он ниже всего расположен и вода там частенько гуляет.

[Nick]

А вот щуп как герметизировать кто то подскажет? А то он ниже всего расположен и вода там частенько гуляет.

как минимум резинку менять на новую, а еще ставят небольшой кронштейн под болтик и закручивают его прижимая надежно щуп.

[Poloni]

Знатоки подскажите варианты, при перезде 4х раза бродов, совсем случайно в мостах была обнаружена вода. Самое интересное что сапуны выведены отовсюду, машина не дребучая, а свежая. как можно противостоять этому?

[rut]

Знатоки подскажите варианты, при перезде 4х раза бродов, совсем случайно в мостах была обнаружена вода. Самое интересное что сапуны выведены отовсюду, машина не дребучая, а свежая. как можно противостоять этому?

Ну, так сложно сказать сразу, можно предположить такие варианты:
1. Закис/забился сапун (их надо время от времени чистить)
2. Изношенные сальники ступиц, карданов (то, что машина новая, не значит, что и сальники новые, износ от пробега и условий эксплуатации больше зависит).

[Poloni]

САпунов как таковых нет, с их мест выведена вентиляция, так то это не вариант.

[bruno]

Знатоки подскажите варианты, при перезде 4х раза бродов, совсем случайно в мостах была обнаружена вода. Самое интересное что сапуны выведены отовсюду, машина не дребучая, а свежая. как можно противостоять этому?

У тебя ж Патруль, смотри ступицы колес, их надо при сборке п/у герметиком промазать.

[Новый]

А лучше в воду сходу не заезжать,дать мосту остынуть.Он от движения нагрелся и при быстром остывании всасывает в себя воду.

[milgo]

А лучше в воду сходу не заезжать,дать мосту остынуть.Он от движения нагрелся и при быстром остывании всасывает в себя воду.

Чтоб такая масса остыла это времени сколько нада, а зачастую его и нет, изолировать само надежно.

[линкин]

Мне делали гидроизоляцию года два в Одессе (не называю имени).., в прошлом году после небольших катаний на фестивале по воде в мосту была обнаружена эмульсия, поменяли масло уже тут на ОРМе и начали искать откуда!! Оказывается горе мастера протянули трубку близко от выхлопной и не то чтобы совсем но близко и постепенно трубка попплыла от температуры и в ней образовалась банальная дырка, куда и набралась вода.

[OCTAN]

всуну и я чуток свой нос .... что бы не гнил кузов если кому интересно расскажу тонкости... отработано годами методом научного втыка.... а это сегодняшняя работа, ещё не высохло потому так блестит

[Vrubel]

Знатоки подскажите варианты, при перезде 4х раза бродов, совсем случайно в мостах была обнаружена вода. Самое интересное что сапуны выведены отовсюду, машина не дребучая, а свежая. как можно противостоять этому?

Отремонтировать машину. Патрол не должен воду пропускать. Смотри сальники в мостах.

У тебя ж Патруль, смотри ступицы колес, их надо при сборке п/у герметиком промазать.

В смысле хабы?
Из практики лучше ничего не мазать, а сделать как на заводе. Вода как попадает так и выходит, после длительных бродов желательно крышки снизу кулаков поснимать.

[ранер]

Подыму старую тему. Кто чем пользуется для гидроизоляции контактов. Не в системе но бывает .
При езде по глубокой воде вентилятором с вискомуфтой раскидывает воду по моторному отсеку попадает на контакты датчика расходамера и начинается пляска с оборотами , проходит быстро само но напрягает многим мазал но не то .
Кто чем брызгает и мажет ? Ездят же бензинки по глубокой воде . Вискомуфту убирать пока не хочу.

[Des]

Есть средства для очистки контактов ( Contact cleaner) И есть смазка для контактов, например от Ликви-моль. Клинером вымыть и ликви-молем забить до упора. На пару-тройку лет точно хватит. При необходимости повторить.

[ранер]

Точно так и делал именно этими материалами .уже не помню но почему-то не понравилось . Да по теме крышку трамблера и все фишки чем-то обрабатываете?

[Des]

Крышка и свечные провода есть спрей, от Хай-Гира. Но им перед каждыми водными процедурами лучше брызгать.

[Шпион]

На боевом патруле (ТР2) все контакты забиты смазкой ликвимоли (не спрей!). думаю сисадмины не сильно будут пинать за ссылку http://liqui-moly.co...&product_id=520

Два года участия в соревнованиях, это два года работы контактов под водой. проблем нет. 

[faust]

 И есть смазка для контактов, например от Ликви-моль. Клинером вымыть и ликви-молем забить до упора. На пару-тройку лет точно хватит. При необходимости повторить.

 

На боевом патруле (ТР2) все контакты забиты смазкой ликвимоли (не спрей!). думаю сисадмины не сильно будут пинать за ссылку http://liqui-moly.co...&product_id=520

Два года участия в соревнованиях, это два года работы контактов под водой. проблем нет. 

Мне машину Андрей DES именно такой обрабатывал. Реально - работает.

[ранер]

Есть такая смазка ей и пользуюсь .

На боевом патруле (ТР2) все контакты забиты смазкой ликвимоли (не спрей!). думаю сисадмины не сильно будут пинать за ссылку http://liqui-moly.co...&product_id=520
Два года участия в соревнованиях, это два года работы контактов под водой. проблем нет.

Машина бензин?
Проблема только с одним разъемов , и то кратковременная , на выходных забью еще раз ! Весной после долгой езды по квх именно с этой смазкой все это превратилось в эмульсию и начались пляски в оборотах промыл разьем и все ушло .

[Des]

Любая смазка не вечна. периодически нужно обновлять. Машина не новая. Возможно уплотнительная резинка ослабла. Возможно задубела и потрескалась изоляция на проводах. Возможно трещина в пластике разъема. Причин может быть много ( Кстати, о каком разъеме речь ? На какой датчик или узел он присоединяется ?

Сообщение отредактировал Des: 02 August 2018 - 20:19

[ранер]

Расходомер воздуха . Визуально все там гуд .